ВАЖНЫЕ НОВОСТИ
Россия и Китай обсудили создание МТОР и инфраструктуры, привлечение инвесторов на остров Большой Уссурийский

В городе Фуюань (КНР) состоялось третье заседание Специальной рабочей группы по сопряжению развития российской и китайской частей острова Большой Уссурийский. Мероприятие прошло под сопредседательством заместителя Министра Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики Виталия Алтабаева при участии представителей Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ), правительства Ха...

В Москве состоялось заседание комиссии Госсовета РФ по направлению «Энергетика» по итогам 2025 года

В ходе первого заседания комиссии Государственного Совета РФ по направлению «Энергетика» были подведены итоги деятельности за 2025 год и утвержден план работы на 2026 год. Центральной темой обсуждения стали стратегические подходы к повышению энергетической эффективности национальной экономики. Заседание прошло в Москве под председательством руководителя комиссии, главы Республики Саха (Якутия) Айс...

Геополитическое противостояние в Тихом океане: США хотят разместить базу у «ворот» китайского порта

Геополитическое противостояние в Тихом океане: США хотят разместить базу у «ворот» китайского порта Планы США по усилению своего военного присутствия в Южной Америке получили конкретные очертания. Как сообщает Bloomberg, Вашингтон намерен построить в Перу военно-морскую базу. Ключевая деталь — объект может быть размещён всего в 80 км от стратегически важного порта, принадлежащего Китаю, ч...

Мощность энергосистемы Якутии к 2030 году увеличится в два раза

На территории Якутии одновременно реализуется ряд крупных энергетических проектов, которые в ближайшие годы позволят почти вдвое увеличить установленную мощность региональной энергосистемы. Об этом сообщил Айсен Николаев - глава РС (Я), председатель комиссии Госсовета РФ по направлению «Энергетика». По его словам, на сегодняшний день суммарная установленная мощность всех энергоустановок в респу...

Состоялось стратегическое заседание Совета директоров «Росспецмаш»: обсуждены вызовы рынка и приняты новые члены

В Москве состоялось заседание Совета директоров Ассоциации «Росспецмаш». На встрече присутствовали топ-менеджеры и владельцы ведущих предприятий отрасли, выпускающих сельскохозяйственную, строительно-дорожную, прицепную технику, пищевое оборудование и комплектующие. Ключевой темой обсуждения стала текущая ситуация на рынке специализированного машиностроения. Участники констатировали, что тенден...

Минпромторг России предлагает продлить эксперименты по добровольной маркировке ряда категорий товаров

Соответствующий проект постановления Правительства Российской Федерации разработан Минпромторгом России и размещен на федеральном портале regulation.gov.ru. Инициатива предполагает продление до 31 августа 2026 г. сроков проведения экспериментов по добровольной маркировке ряда видов продукции, которые, согласно действующим постановлениям Правительства Российской Федерации, завершаются 28 февраля...

2 Марта 2009

Кредит аэропорту Домодедово

Кредит аэропорту Домодедово

Аэрoпoрт Дoмoдедoвo и ЮниКредит Банк пoдпиcали coглашение o предocтавлении кредита в размере 25 млн дoлл. на cрoк 5 лет. Средcтва будут направлены на финанcирoвание текущей деятельнocти и капитальных затрат ЗАО «Аэрoвoкзальный кoмплекc «Дoмoдедoво».

Группе «ИСТ ЛАЙН» удалоcь реализовать маcштабную инвеcтиционную программу по cозданию в аэропорту Домодедово грузового комплекcа, отвечающего cамым жеcтким требованиям грузоператоров и перевозчиков.

В 2006 году в рамках маcштабного инвеcтиционно-cтроительного развития Международного аэропорта Домодедово на базе Службы капитального cтроительcтва Группы «ИСТ ЛАЙН» создано предприятие «Домодедово Контракшн Менеджмент». Одной из главных целей его работы является определение градостроительных условий развития аэропорта, в том числе территориальных, на период с 2010 по 2020 гг., а в перспективе и до 2050 года с учетом взаимоувязанного развития с прилегающими территориями.

В настоящее время стратегической целью Группы «ИСТ ЛАЙН» в области развития Московского международного аэропорта Домодедово является создание мультимодального транспортного узла (хаба), соединяющего авиапотоки между Европейским и Азиатско-Тихоокеанским регионом.
Достижению этой цели служит решение следующих стратегических задач:

     - увеличение пропускной способности аэропортового комплекса Домодедово за счет строительства новых терминалов как продолжения существующего;
     - развитие трансферных технологий и организация в аэропорту Домодедово и субузловых аэропортах оптимальных стыковок рейсов зарубежных и российских авиакомпаний для привлечения иностранных трансферных пассажиров;
     - внедрение передовых аэропортовых технологий и новых сервисов на базе интенсивного инновационного процесса.
 
Внедрен план развития Международного аэропорта Домодедово до 2020 года под девизом «Создавая будущее». Аэропортовый комплекс реконструируется с учетом прогнозируемого роста пассажиропотока.
 
По заявлению пресс-секретаря аэропорта Домодедово Ирины Горбуновой, получение долгосрочного кредита у столь солидного банка, как ЮниКредит Банк, подтверждает высокую кредитоспособность аэропорта.

Врезка

Ирэн Шкаровская, Директор Департамента корпоративного имиджа и коммуникаций ЮниКредит Банка: «Московский Международный Аэропорт Домодедово – один из крупнейших клиентов нашего банка среди компаний транспортной отрасли. Мы успешно сотрудничаем уже три года и рассчитываем на продолжение нашего партнерства в будущем. Являясь одним из ведущих банков на рынке кредитования крупных компаний, ЮниКредит Банк стремится поддерживать своих клиентов в нынешних непростых условиях, осознавая свою немаловажную роль в развитии реального сектора российской экономики».

ЮниКредит Банк работает в России с 1989 года, до конца 2007 года под названием «Международный Московский Банк». С 2005 года он входит в крупнейшую европейскую финансовую группу - UniCredit. Банк специализируется на обслуживании корпоративных и частных клиентов, корпоративном финансировании и казначейских операциях. Под именем ММБ ЮниКредит Банк стал одним из лидеров на российском рынке финансовых услуг и продолжает сохранять это лидерство при поддержке влиятельного акционера. Главным конкурентным преимуществом Банка всегда был и остается личностный подход к клиентам, стремление сделать так, чтобы каждый клиент чувствовал себя главным для Банка.

Домодедово является крупнейшим аэропортом России и Восточной Европы. По итогам 2008 года «Домодедово» стал лидером в Московском авиационном узле по количеству обслуженных пассажиров. Общий пассажиропоток аэропорта в прошлом году составил 20 437 516 пассажиров, что на 9,0 % больше в сравнении с 2007 годом.
 
Данный рост обусловлен приходом новых авиаперевозчиков, реконструкцией аэропортового комплекса и внедрением новых технологий, а также расширением спектра услуг для авиапассажиров.

За прошедший год маршрутная сеть аэропорта Домодедово пополнилась новыми направлениями. Были открыты регулярные рейсы в Будапешт, Дублин, Абу-Даби, Хьюстон, Гамбург, Остраву, Ивано-Франковск и Йошкар-Олу.

В настоящее время из Домодедово совершают полеты 78 перевозчиков по 207 направлениям по всему миру. Среди них 37 иностранных авиакомпаний, 27 российских, 14 – из стран СНГ. Маршрутная сеть авиакомпаний-партнеров аэропорта уникальна, полеты по 84-м направлениям совершаются в Московском авиационном узле только из Домодедово.

Высокая динамика развития, современная инфраструктура, уровень обслуживания и безопасности, внедрение инновационных процессных и технологических решений привлекают в аэропорт все большее число российских и зарубежных авиакомпаний. Только за последние два года Домодедово выбрали для полетов в Москву такие авиаперевозчики, как Austrian Airlines, Singapore Airlines, Royal Jordanian Airlines, NIKI, Eurofly, Wind Jet, bmi, JAL и многие другие.

Привлекательность аэропорта для авиакомпаний определяется рядом факторов:

     - большой резерв пропускной способности двух независимых взлетно-посадочных полос (ВПП) и реконструированного пассажирского терминала;
     - широкие возможности экстенсивного роста. Генеральным планом развития аэропорта для строительства новых ВПП, пассажирских терминалов и необходимой инфраструктуры зарезервирована территория площадью 13 000 га;
     - круглосуточная работа и минимальные ограничения по погодным условиям;
     - выделенные транспортные коммуникации (включая железнодорожную ветку и автомагистраль), связывающие аэропорт со столицей. Скоростное железнодорожное сообщение с центром Москвы и возможность зарегистрироваться на рейс в терминале Павелецкого вокзала существенно экономят время пассажиров в условиях постоянно возрастающей загрузки автодорог Москвы;
     - самая разветвленная внутрироссийская маршрутная сеть, охватывающая все регионы страны и соединяющая Москву с городами СНГ и дальнего зарубежья, которая позволяет обеспечить удобные стыковки трансферных рейсов;
     - современная инфраструктура и высокая технологичность аэропортового комплекса, базирующиеся на творческой адаптации передового международного опыта и внедрении отечественных разработок.

Кол-во просмотров: 17090
Яндекс.Метрика