В cooтветcтвии c пoручением Правительcтва РФ пo oказанию финанcoвoй пoддержки реальнoму cектoру экoнoмики cтраны Банк ВТБ прoдoлжает раcширять финанcирoвание предприятий oбoрoннo-прoмышленного комплекcа. В наcтоящее время портфель кредитов ВТБ предприятиям ОПК cоcтавляет 55,3 млрд рублей; портфель гарантий и аккредитивов, предоcтавленных по поручению клиентов ОПК, превышает 40 млрд рублей.
Банк ВТБ принял решения о предоcтавлении и пролонгации кредитов таким предприятиям, как ОАО «ОКБ «Сухого», ОАО «Комcомольcкое-на-Амуре Авиационное ПО» – КнААПО (оба входят в Авиационную холдинговую компанию «Сухой»), ФГУП «Роcоборонэкcпорт», ФГУП «Воткинcкий завод», ОАО «НПК “Уралвагонзавод”» и др. на общую сумму более 8 млрд руб. Предоставлены гарантии и аккредитивы по поручениям клиентов на сумму более 10 млрд руб.
На рассмотрении в Банке находится ряд заявок на предоставление финансовой поддержки предприятиям ОПК как из числа действующих, так и из числа новых клиентов ВТБ на общую сумму свыше 20 млрд руб. В частности, Банк рассматривает возможность выдачи кредитов и проведения документарных операций (аккредитивы, гарантии) с такими предприятиями, как ОАО «ММП им. В.В. Чернышева», ОАО «ААК «Прогресс», ОАО «ОПК Оборонпром», ЗАО «Гражданские самолеты Сухого», ОАО «РКК “Энергия” им. С.П. Королева» и др.
Показательным в плане взаимодействия с предприятиями ОПК выглядит сотрудничество Банка ВТБ с АХК «Сухой» и ее отделением в
Комсомольске-на-Амуре. Компания «Сухой», в частности, использовала заемные средства в рамках программы SSJ, финансируя с помощью Банка работы по созданию нового отечественного пассажирского среднемагистрального самолета. Параметры кредитно-документарного лимита в размере 195 млн долл. были согласованы сторонами еще весной 2005 г.
ВТБ оказывает сложноструктурированное финансирование предприятию КнААПО. Оно подразумевает, в частности, программу модернизации на несколько десятков миллионов долларов по военным и гражданским самолетам (лизинговое обслуживание предприятия осуществляет «ВТБ-Лизинг») и зарплатный проект для компании с числом работников более 15 тыс. человек.
2008 г. был ознаменован для АХК «Сухой» двумя знаковыми событиями.
В июле на аэродроме в подмосковном Жуковском был презентован новейший многофункциональный истребитель Су-35. Глубоко модернизированный сверхманевренный истребитель поколения «4++» создан с использованием технологии авиационного комплекса пятого поколения, обеспечивающего превосходство над боевыми самолетами аналогичного класса, в том числе и по критерию «эффективность – стоимость». Отличительными особенностями самолета являются новый комплекс авионики на основе цифровой информационно-управляющей системы, интегрирующей системы бортового оборудования; новая радиолокационная станция (РЛС) с фазированной антенной решеткой с большой дальностью обнаружения воздушных целей с увеличенным числом одновременно сопровождаемых и обстреливаемых целей; новые двигатели с увеличенной тягой и поворотным вектором тяги.
Истребители пятого поколения начнут поступать в войска не ранее 2015–2017 г. Начало серийных поставок Су-35 планируется на 2010–2011 гг. Таким образом, будет обеспечен плавный переход к авиационным комплексам нового поколения без ослабления обороноспособности страны. Разработка и организация серийного производства Су-35 входит в число приоритетных программ Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК).
В октябре на сертификационные летные испытания был передан самолет Sukhoi SuperJet 100. Сертификационные летные испытания начались после завершения заводских доводочных испытаний, в ходе которых первый летный SSJ100 совершил 40 полетов и провел в воздухе более 100 часов (первый полет самолета Sukhoi Superjet 100 состоялся19 мая 2008 г.). Заводские испытания продемонстрировали в воздухе работоспособность систем самолета на всех штатных режимах эксплуатации в полном диапазоне скоростей, высот и центровок.
Глава АХК «Сухой» Михаил ПОГОСЯН отмечает: «Все привыкли к тому, что компания «Сухой» и Комсомольское авиационное объединение являются лидерами в создании военной авиационной техники. Но теперь и в области гражданской техники компания рассчитывает выйти на передовые рубежи. Создание гражданской техники является долгосрочной стратегией развития компании, и программа Sukhoi SuperJet 100 – это стратегический выбор. Потенциал, который существует в Комсомольске-на-Амуре, в сочетании с широкой международной кооперацией является надежным фундаментом для реализации этой программы».
Реализация программы регионального самолета Sukhoi Superjet 100 позволит довести долю выпускаемой авиационной техники гражданского назначения на ОАО «КнААПО» до 50%. В настоящее время КнААПО кроме SSJ развивает программы такой техники гражданского назначения, как легкий самолет-амфибия Бе-103 и грузопассажирский самолет для местных и региональных авиалиний Су-80ГП.
Банк ВТБ принял решения о предоcтавлении и пролонгации кредитов таким предприятиям, как ОАО «ОКБ «Сухого», ОАО «Комcомольcкое-на-Амуре Авиационное ПО» – КнААПО (оба входят в Авиационную холдинговую компанию «Сухой»), ФГУП «Роcоборонэкcпорт», ФГУП «Воткинcкий завод», ОАО «НПК “Уралвагонзавод”» и др. на общую сумму более 8 млрд руб. Предоставлены гарантии и аккредитивы по поручениям клиентов на сумму более 10 млрд руб.
На рассмотрении в Банке находится ряд заявок на предоставление финансовой поддержки предприятиям ОПК как из числа действующих, так и из числа новых клиентов ВТБ на общую сумму свыше 20 млрд руб. В частности, Банк рассматривает возможность выдачи кредитов и проведения документарных операций (аккредитивы, гарантии) с такими предприятиями, как ОАО «ММП им. В.В. Чернышева», ОАО «ААК «Прогресс», ОАО «ОПК Оборонпром», ЗАО «Гражданские самолеты Сухого», ОАО «РКК “Энергия” им. С.П. Королева» и др.
Показательным в плане взаимодействия с предприятиями ОПК выглядит сотрудничество Банка ВТБ с АХК «Сухой» и ее отделением в
Комсомольске-на-Амуре. Компания «Сухой», в частности, использовала заемные средства в рамках программы SSJ, финансируя с помощью Банка работы по созданию нового отечественного пассажирского среднемагистрального самолета. Параметры кредитно-документарного лимита в размере 195 млн долл. были согласованы сторонами еще весной 2005 г.
ВТБ оказывает сложноструктурированное финансирование предприятию КнААПО. Оно подразумевает, в частности, программу модернизации на несколько десятков миллионов долларов по военным и гражданским самолетам (лизинговое обслуживание предприятия осуществляет «ВТБ-Лизинг») и зарплатный проект для компании с числом работников более 15 тыс. человек.
2008 г. был ознаменован для АХК «Сухой» двумя знаковыми событиями.
В июле на аэродроме в подмосковном Жуковском был презентован новейший многофункциональный истребитель Су-35. Глубоко модернизированный сверхманевренный истребитель поколения «4++» создан с использованием технологии авиационного комплекса пятого поколения, обеспечивающего превосходство над боевыми самолетами аналогичного класса, в том числе и по критерию «эффективность – стоимость». Отличительными особенностями самолета являются новый комплекс авионики на основе цифровой информационно-управляющей системы, интегрирующей системы бортового оборудования; новая радиолокационная станция (РЛС) с фазированной антенной решеткой с большой дальностью обнаружения воздушных целей с увеличенным числом одновременно сопровождаемых и обстреливаемых целей; новые двигатели с увеличенной тягой и поворотным вектором тяги.
Истребители пятого поколения начнут поступать в войска не ранее 2015–2017 г. Начало серийных поставок Су-35 планируется на 2010–2011 гг. Таким образом, будет обеспечен плавный переход к авиационным комплексам нового поколения без ослабления обороноспособности страны. Разработка и организация серийного производства Су-35 входит в число приоритетных программ Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК).
В октябре на сертификационные летные испытания был передан самолет Sukhoi SuperJet 100. Сертификационные летные испытания начались после завершения заводских доводочных испытаний, в ходе которых первый летный SSJ100 совершил 40 полетов и провел в воздухе более 100 часов (первый полет самолета Sukhoi Superjet 100 состоялся19 мая 2008 г.). Заводские испытания продемонстрировали в воздухе работоспособность систем самолета на всех штатных режимах эксплуатации в полном диапазоне скоростей, высот и центровок.
Глава АХК «Сухой» Михаил ПОГОСЯН отмечает: «Все привыкли к тому, что компания «Сухой» и Комсомольское авиационное объединение являются лидерами в создании военной авиационной техники. Но теперь и в области гражданской техники компания рассчитывает выйти на передовые рубежи. Создание гражданской техники является долгосрочной стратегией развития компании, и программа Sukhoi SuperJet 100 – это стратегический выбор. Потенциал, который существует в Комсомольске-на-Амуре, в сочетании с широкой международной кооперацией является надежным фундаментом для реализации этой программы».
Реализация программы регионального самолета Sukhoi Superjet 100 позволит довести долю выпускаемой авиационной техники гражданского назначения на ОАО «КнААПО» до 50%. В настоящее время КнААПО кроме SSJ развивает программы такой техники гражданского назначения, как легкий самолет-амфибия Бе-103 и грузопассажирский самолет для местных и региональных авиалиний Су-80ГП.
Алексей ЧЕСТНЕЙШИН
