Госкомпании «Автодор», согласно документу, предлагается выделить эти деньги с 2015 года по 2019 год. В 2015-2016 годах - по 30 млрд рублей, в 2017 году - 20 млрд рублей, и в последние два года - по 60 млрд рублей.
Региональные и внебюджетные инвестиции по Керченскому переходу в проекте концепции не предусмотрены.
«С учетом ярко выраженной специфики Крыма на первом этапе основная тяжесть инвестиций ложится на федеральный бюджет», - поясняется в документе.
Строительство перехода - с двумя мостами (железнодорожным и автомобильным) - названо в проекте концепции «геостратегической задачей».
Напомним, стоимость возведения моста через Керченский пролив изначально оценивалась в 50 млрд рублей, позднее - в 100 млрд рублей или больше (при условии прокладки по мосту двух путей железной дороги).
В марте президент России Владимир Путин заявил, что кроме автомобильного движения по мосту через Керченский пролив должно быть организовано и железнодорожное сообщение.
Также сообщало, что инженерные изыскания и разработку технико-экономического обоснования строительства моста через Керченский пролив проведет ОАО «Институт по изысканиям и проектированию мостовых переходов «Гипротрансмост».
Первыми иностранными инвесторами в экономику Крыма после его вхождения в состав России будут китайские компании, которые, по сообщению СМИ, примут участие в строительстве транспортного коридора на полуостров через Керченский пролив.
5 Мая 2014
Кол-во просмотров: 14423
На строительство Керченского моста предложено выделить 200 млрд рублей
Другие статьи по теме
