ВАЖНЫЕ НОВОСТИ
Актуализирован перечень автомобилей, рекомендованных для приоритетного использования госслужащими

Минпромторг России актуализировал перечень отечественных автомобилей, которые рекомендованы для приоритетного использования государственными и муниципальными служащими в служебных целях. Он дополнен автомобилями LADA Aura и XCITE X-Cross 8. Напомним, что в действующий перечень входят автомобили с российским VIN-номером, которые производятся в Российской Федерации в рамках специальных инвестицио...

10 ноября 2024 года исполняется 105 лет со дня рождения великого советского и российского конструктора, создателя легендарного автомата АК-47

Биография Михаила Калашникова — это история глубокой приверженности своему делу и поиска новаторских решений, оказавших влияние на мировое военное искусство. Сегодня его имя носит концерн «Калашников», входящий в состав Госкорпорации Ростех. «Немцы виноваты, что я стал военным конструктором», — говорил Калашников. Он родился в 1919 году в небольшой алтайской деревне Курья, в многод...

«Туполев» готов восстановить один из самолётов Ту-144 для превращения его в летающую лабораторию

Тему возрождения гражданской сверхзвуковой авиации ранее поднимал президент России Владимир Путин на встречах с общественностью и в ходе визитов на Казанский авиационный завод. В 2018 и 2019 годах он акцентировал внимание на необходимости проведения новых исследований и внедрения современных технологий для модернизации гражданской авиации в стране. Недавно вице-премьер Виталий Савельев заявил, что...

6 ноября на Балтийском заводе ОСК был спущен на воду пятый атомный ледокол проекта 22220 «Чукотка»

Судно строится по заказу госкорпорации «Росатом». Его закладка состоялась в декабре 2020 года, а ввод в эксплуатацию запланирован на декабрь 2026 года. Церемония спуска привлекла ряд почетных гостей, включая полномочного представителя Президента РФ в Северо-Западном федеральном округе Александра Гуцана, начальника Управления Президента РФ по вопросам национальной морской политики Сергея Вахруко...

На Арбатско-Покровской линии московского метро начал курсировать поезд «Дальневосточный экспресс»

На Арбатско-Покровской линии московского метро запустили брендированный поезд «Дальневосточный экспресс» в рамках фестиваля «Дни регионов Дальнего Востока в Москве». Этот запуск, уже седьмой по счету, позволит пассажирам познакомиться с уникальными особенностями 11 регионов Дальневосточного федерального округа, туристическими местами и перспективами, которые предлагает Дальний Восток для жизни, ра...

Российские компании предпочитают отечественное программное обеспечение при внедрении искусственного интеллекта

Согласно исследованию Высшей школы экономики, более двух третей ПО, используемого для работы с технологиями ИИ, произведено в России. Такие данные приводятся в исследовании* Высшей школы экономики, посвящённом ИИ. Распределение затрат компаний на ИИ выглядит следующим образом: 32% — на машины и оборудование, 17% — на покупку программного обеспечения, 51% — на прочие р...

Устройство передвижное самотормозящее Тип: 11-101-105

Цена: 11000.00 $

Хотим представить Вам наши решения по транспортным системам для шахт и горно-добывающих предприятий и предложить сотрудничество.
ООО "Карбомех"– надежный деловой партнер из Польши уже свыше 30 лет!
Компания CARBOMECH Sp. z o.o. была основана в 1993 году в ответ на потребность угледобывающих предприятий в области горной техники, позволяющей приостанавливать силовое и механическое оборудование на подвесных железнодорожных путях с возможностью его безопасной реконструкции за или до начала работы шахтной «стены» или забоя дорожного покрытия.
Наш сайт
https://carbomech.com.pl

Компания Carbomech Sp. z o.o. находится на юге польского воеводства Силезия, в городе Руда-Сленска. Мы специализируемся на проектировании и производстве подвесных и напочвенных транспортных систем электрического и механического оборудования, питающего штрековые и лавные горнодобывающие комплексы.

Устройства и конструкции, размещенные на рынке компанией Carbomech Sp. z o.o., соответствуют требованиям Закона о системе оценки соответствия от 30 августа 2002 г. (Законодательный вестник 2004 г., No 204, поз. 2087 (сводный текст)), в частности, соответствуют требованиям Директив 2006/42/EC (машинное оборудование) и 2014/34/EU.
Видео:
https://www.youtube.com/watch?v=TC34BMeI7Oc
Для обеспечения высочайшего качества проектируемого и производимого горно-шахтного оборудования и техники, а также сервисных и ремонтных услуг в 2010 году была внедрена система менеджмента качества, соответствующая требованиям ISO 9001.
Эффективное поддержание заботы о высочайшем стандарте производимых устройств и предоставляемых услуг было подтверждено выдачей CARBOMECH Sp. z o.o. еще одного сертификата, подтверждающего соответствие системы менеджмента качества требованиям EN ISO 9001: 2015 органом по сертификации J.S. HAMILTON POLAND Sp. z o.o. в 2022 году.

Предложенную CARBOMECH Sp. z o.o. напочвенную транспортную систему образуют узлы (транспортные платформы), которые предназначены для перемещения различных типов устройств и машин по рельсовой дороге, выполненной из элементов ходовой трассы напочвенного локомотива. Подузлы локомотива могут использоваться в подземных горных выработках на метановых и не метановых участках, в выработках уровня угрозы взрыва метана „a”, „b” или „c” или класса угрозы взрыва угольной пыли A или B.

Монтаж энергопоезда заключается в соединении отдельных узлов (платформ) между собой соединительными тягами. Движение энергопоезда осуществляется на колесах (рис. №1) или на полозьях (рис. №2), работающих на ходовой поверхности рельса. Перемещение поезда может осуществляться любым передвигающим устройством, например: маневровым тягачом, напочвенным зубчатым локомотивом, гидравлическим приводом (рис.5).

Например, в проекте для шахт в Индонезии для перемещения конвейерной системы CARBOMECH Sp. z o.o. используется привод напочвенного локомотива Famur - см. ссылку:

https://www.youtube.com/watch?v=eBfQeBdhf28

Конструкторское бюро Carbomech Sp. z o.o. предоставляет комплексные услуги в области CAD-проектирования конструкций, машин и устройств. В рамках нашего предложения мы занимаемся:
разработка конструкций, машин и устройств в соответствии с потребностями заказчика.
Создание проектов с нуля (3D-модели, строительные чертежи),
прочностные расчеты, инженерные расчеты,
модернизация существующих машин и оборудования,
восстановление машин и оборудования на основании старой документации, подготовка исчерпывающей технической документации,

Устройство передвижное самотормозящее Тип: 11-101-105

Технические характеристики
Масса 695 кг
Максимальная сила тяги 110 кН
Скорость перемещения 35 м/ч
Минимальное давление питания 21,0 МПа
Максимальное давление питания 25,0 Мпа
Рабочая жидкость гидравлическое масло, эмульсия HFA
Профиль рельса I 155, I 140E, I 140V
Уклон пути макс. 27°
Назначение
Устройство передвижное самотормозящее типа 11-101-105 предназначено в качестве привода для перемещения
транспортного состава по ходовым путям подвесных дорог профиля 155, 140E или 140V.
Типовым применением устройства является его использование для перемещения поезда с электрической аппаратурой,
пыле удаляющими устройствами, охлаждающими установками и т.. по мере подвигания забоя.
Устройство передвижное самотормозящее типа 11-101-105 может применяться в не метановых и метановых шахтных
лавах.
Устройство может использоваться на ходовом пути, выполненном из рельсов с допустимой продольной нагрузкой на
стык не менее 110 кН.
Описанное изделие имеет:
декларацию соответствия ЕС,
сертификат соответствия (ТР ТС 012/2011) – ЕАЭС RU-C-PL.HA 65.B.00389/19
декларацию соответствия (ТР ТС 010/2011) – ЕАЭС N RU-Д-PL.HA 65.B.00389/19
Задний стопор Тип: 11-107
Технические характеристики
Длина стопора 950 мм
Ширина стопора 244 мм
Масса стопора 88 кг
Тяговое или толкающее усилие 110 кН
Скорость перемещения макс. 70 м/ч.Профиль
рельса 155, 140E, 140V
Уклон пути макс. 27°
Задний стопор типа 11-107 предназначен для установки в конце транспортной системы, перемещающейся по
направляющим монорельсовых путей, проложенных в не метановых и метановых шахтных лавах, в качестве тормозного
устройства.
Стопор предназначен для установки в транспортной системе энергопоезда, приводимого в движение само тормозящим транспортным устройством типа
11-101-105. Он может быть соединен непосредственно или в транспортной системе
с другим приводом, допущенным к применению в шахтах.
Описанное изделие имеет:
сертификат соответствия (TP TC 012/2011) – ЕАЭС RU-C-PL.HA 65.B.00389/19
декларацию соответствия (TP TC 010/2011) – ЕАЭС N RU-Д-PL.HA 65.B.00389/19
Наш сайт
https://carbomech.com.pl
Видео:
https://www.youtube.com/watch? v=TC34BMeI7Oc

Техническая консультация.

Свяжитесь с нами, мы говорим на украинском и русском языке.
Тел./WhatsApp: +(48)733-275-085
CARBOMECH Sp. z o.o.
Отдел маркетинга
Святослав Макеев
Электронная почта личный:
carbomech@op.pl
Корпоративный email:
s.makieiev@carbomech.com.pl

Компания CARBOMECH Sp. z o.o.

Приглашаем к сотрудничеству ! Компания CARBOMECH Sp. z o.o. – надежный деловой партнер из Польши уже свыше 30 лет! Компания CARBOMECH Sp. z o.o. была основана в 1993 году в ответ на потребность угледобывающих предприятий в области горной техники, позволяющей приостанавливать силовое и механическое оборудование на подвесных железнодорожных путях с возможностью его безопасной реконструкции за или до начала работы шахтной «стены» или забоя дорожного покрытия. Наш сайт: https://carbomech...



Подробнее о компании

Товары и услуги


Смотреть все товары компании
Место расположения
Обратная Связь

Уважаемый посетитель страницы компании "Компания CARBOMECH Sp. z o.o.",

ЗДЕСЬ

Вы можете оставить свои координаты, чтобы представитель компании "Компания CARBOMECH Sp. z o.o." связался с вами!

Статистика

Информацию о компании просмотрели:

сегодня - 10

за весь период с момента регистрации - 3831

Яндекс.Метрика