Холдинг «Аэромакс» вышел на финишную прямую в разработке перспективной беспилотной авиационной системы вертолётного типа В-700. Аппарат ориентирован на эксплуатацию в удалённых районах Арктики, Сибири и Дальнего Востока. В Авиарегистре России (подведомственен Росавиации) уже начала работу макетная комиссия; ранее ведомство подтвердило, что конструкция соответствует нормам лётной годности.
Исполнителем проекта выступает компания «ИКАР», входящая в группу «Аэромакс», при поддержке Министерства промышленности и торговли РФ. Сборку лётного прототипа планируют завершить до конца 2026 года, а в 2027-м — приступить к лётным испытаниям.
Как проходит макетная комиссия
На этом этапе проверяют эргономику компоновки, удобство доступа к агрегатам при техобслуживании и дают оценку конструкции ещё до сборки опытного образца. Такая процедура помогает выявить потенциальные недочёты и убедиться, что будущая машина соответствует сертификационным требованиям.
Где и для чего будет применяться вертолёт
В-700 способен перевозить до 700 кг полезной нагрузки в места со слаборазвитой транспортной инфраструктурой — туда, где нет аэродромов и круглогодичных дорог. Среди основных задач:
- доставка медикаментов, грузов жизнеобеспечения и различного оборудования;
- поисково-спасательные операции;
- мониторинг территорий;
- тушение природных пожаров (по заказу МЧС и Авиалесоохраны).
Двигатель и перспективы
В качестве силовой установки выбран отечественный турбовальный двигатель ВК-650В, уже сертифицированный Росавиацией для вертолётов взлётной массой до 4 тонн. Полное импортозамещение в части силовой установки — одно из ключевых преимуществ проекта. В «Аэромаксе» рассчитывают, что сертификация В-700 создаст базу для появления на рынке ещё более тяжёлых беспилотных аппаратов аналогичного класса.
Генеральный директор ООО «ИКАР ИНЖИНИРИНГ» Георгий Алёшкин подчеркнул, что до конца года предприятие планирует выйти на этап готового лётного прототипа. Прохождение макетной комиссии, по его словам, подтверждает правильность выбранных инженерных решений.
Дмитрий Копысов, начальник управления сертификации авиационной техники Росавиации, отметил, что В-700 — один из самых тяжёлых беспилотных вертолётов, проходящих сертификацию в России. Реализация этого проекта, по его оценке, может ускорить продвижение на рынке более сложных беспилотных систем.
О компании
ГК «Аэромакс» разрабатывает беспилотные авиасистемы, наземное оборудование и навигационные комплексы. Собственный парк воздушных судов холдинга работает в разных регионах страны — от Сахалина до Калининграда. В структуру группы также входят предприятия сети «ИКАР», которые специализируются на ремонте и модификации авиатехники, сопровождении эксплуатации и поставках авиационных комплектующих.
Фото : пресс-служба компании «Аэромакс»
Источник : пресс-служба компании «Аэромакс»
