ВАЖНЫЕ НОВОСТИ
Бизнесу представили инвестиционные возможности в Амурской области и инструменты для развития делового сотрудничества с Китаем

В Москве на площадке международной выставки-форума "Россия" состоялся круглый стол под названием "Амурская область — территория российско-китайского делового сотрудничества". В этом мероприятии приняли участие представители дочернего общества Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) - КРДВ Амурская, Минэкономразвития России, Российского экспортного центра, руководители региональ...

Принято решение о поддержке новых проектов в рамках КИП

Очередное заседание Межведомственной комиссии (МВК) по вопросам льготного кредитования инвестиционных проектов, направленных на производство приоритетной продукции, состоялось 16 февраля и по его итогам принято решение о поддержке еще 3-х инвестиционных проектов по производству приоритетной продукции общей стоимостью 63,2 млрд руб. Объем льготных кредитных средств, которые будут привлечены на реал...

В Приамурье планируется возведение крупнейшей ветроэлектростанции общей мощностью 1000 МВт

Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) совместно с Правительством Амурской области организовала деловую поездку для представителей ведущих компаний в области энергетики - CHN Energy и ЭН+ Group в город Благовещенск. Целью визита было обсуждение проекта строительства ветропарка мощностью 1000 МВт. Предполагается, что этот проект будет осуществлен в качестве резидента территории опере...

Об утверждении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 12 мая 2022 года №855

Правительством Российской Федерации принято решение о продлении действия национального регламента оценки соответствия колёсных транспортных средств до 31 декабря 2024 года. Однако с 1 февраля 2024 года требования в значительно большей степени будут соответствовать техническому регламенту ТР ТС 018/2011. В частности, с 1 февраля 2024 года выпускаемые на территории Российской Федерации транспортн...

Внесены изменения в режим ограничений на вывоз из России товаров и оборудования в рамках Постановлений № 311 и № 312

Постановление Правительства Российской Федерации № 2285 от 23 декабря 2023 г. утвердило продление временного ограничения на вывоз товаров с территории России до 31 декабря 2025 года. Изменения коснулись постановлений Правительства Российской Федерации от 9 марта 2022 г. № 311, № 312 и № 313, в которые, помимо продления срока, были внесены и иные изменения. Так, из-под действия ограничительных м...

В Правительстве уточнили параметры переходного периода для оплаты утильсбора на автомобили, ввезённые из стран ЕАЭС

В соответствии с позицией, озвученной Президентом Российской Федерации Владимиром Путиным в рамках встречи с руководителями фракций Государственной Думы, Минпромторгом России совместно с ФТС России и Комитетом Государственной Думы по промышленности и торговле были разработаны решения, которые позволят конкретизировать параметры переходного периода для оплаты утилизационного сбора на автомобили, вв...

15 Октября 2010

К 2050 году электромобили завоюют мир

К 2050 году электромобили завоюют мир

На прoвoдившихcя в этoм гoду автoмoбильных выcтавках cпециалиcтами былo зафикcирoванo увеличивающееcя кoличеcтвo автoмoбильнoй техники c электрoпривoдoм или c гибридным двигателем, а пoпрocту гoворя – электромобилей. Даже глава корпорации ОНЭКСИМ обещал в текущем году продемонcтрировать первые три модели отечеcтвенных электромобилей. Главными экcплуатационными параметрами электромобилей, наряду c обыкновенными, являютcя:
  • – cкороcть движения;
  • – мощноcть двигателя.
Кроме того, для электромобиля очень важным параметром cлужит величина запаcа хода после однократной зарядки, поскольку ясно, что энергия движения данной машины может храниться только в аккумуляторе. Наблюдательный совет Государственной корпорации РОСНАНО одобрил участие корпорации в проекте по созданию первого в России производства современных литий-ионных аккумуляторных батарей. Продукция проекта найдёт своё применение на активно развивающемся сегодня рынке электротранспорта, в энергетике, телекоммуникациях и ряде других отраслей промышленности. В рамках проекта в столице Сибири (г. Новосибирск) создаётся завод для производства электротехники нового поколения. Завод строится как СП, созданное китайской компанией Thunder Sky Energy Group Limited (TSEGL) и ГК «РОСНАНО» под названием СП «Лиотех» и включает в себя четыре производственные линии.

История этого события выглядит следующим образом. В настоящее время, время жестокой рыночной конкуренции, единственная в мире компания – (TSEGL, Китай) серийно производит аккумуляторные батареи для электроавтобусов, микроавтобусов, грузовых автомобилей и мотоциклов. Среди её ноу-хау – уникальная система зарядки батарей в течение очень короткого времени (менее получаса) и возможность производства высокоёмких батарей (до 700 А/ч). Запатентованные технологии фирмы позволяют обеспечить себестоимость производства и цену продаж значительно ниже, чем у ближайших конкурентов. В настоящее время в Европе продукция компании тестируется крупнейшими автоконцернами: Daimler Benz, Fiat, ВMW, Citroen, Nоkia и др.

К концу июня текущего года в Пекине уже завершено строительство первой электрозаправочной станции, следом за которой планируется создание серьёзной сети аналогичных станций. Сроки масштабного строительства станций будут зависеть от реального развития рынка электромобилей, а также от политики государства в этом вопросе. В ближайшее время в Китае будет опубликовано «Положение об организации субсидирования производства и покупок автомобилей на новых видах энергии». Покупатель «чистого» транспортного средства сможет получить пособие до 60000 юаней (около 8824$). Данные меры призваны дать мощный толчок развитию в стране автомобильного транспорта нового типа.

Несмотря на то, что технологии производства электромобилей в Китае пока недостаточно развиты, мощные энергетические компании, такие как Китайская национальная нефтегазовая компания, Китайская корпорация нефехимической промышленности, Государственная электросетевая корпорация, Южнокитайская корпорация по эксплуатации электросетей проявили огромный интерес к развитию заправочной инфраструктуры в данной области, поскольку это ведёт к существенному изменению монополии заправки транспортных средств.

Годом раньше китайские компании уже приступили к переговорам с провинциальными и городскими администрациями по поводу сотрудничества в создании электрозаправочных станций. В январе текущего года Государственная электросетевая корпорация распространила сообщение о том, что в 27 провинциях и городах страны ею будут созданы 75 заправочных станций, 6209 колонн электрозарядки, а также организована сеть станций замены батарей. С учётом мнения экспертов одной из основных задач участников рынка электромобилей является выработка общего стандарта для работы заправочных станций, отсутствие которого служит серьёзным препятствием, мешающим быстрому распространению машин с электрическим двигателем.

На российском предприятии в Новосибирске планируется производить LPF (литий- феррофосфатные) батареи, предназначенные, в первую очередь, для установки на все типы электромобилей, на мотоциклы и автобусы с электродвигателями. Транспорт, работающий от такой батареи после одной зарядки, будет иметь запас хода в 350 км, а с развитием техники – до 600 км. Одним из важных преимуществ данных батарей является отсутствие эффекта памяти после многочисленных циклов зарядки и разрядки. По оценкам экспертов, стоимость 100 км пробега электромобиля ниже стоимости аналогичного пробега современного автомобиля приблизительно в четыре раза. Кроме того, работа электромобиля экологически безопасна, что весьма существенно в сегодняшних условиях. Установленная мощность производства к моменту его запуска (вторая половина 2011 года) составит 300 млн. А Час/год, а с 2012 – 400 млн.

При этом продукция завода будет иметь гарантированный рынок сбыта, поскольку компания TSEGL планирует выкупать большую часть продукции российского завода для обеспечения контрактов с китайскими производителями электротранспорта. В дальнейшем, по мере возникновения спроса, планируются поставки продукции завода на российский рынок. Кроме того, планируется полная локализация производства и переход на использование сырья, поставляемого российскими компаниями. Предполагается, что выручка проекта составит к 2050 году около 17,1 млрд.
рублей. Общий бюджет проекта составляет 13,88 млрд. рублей, в т.ч.:
  • РОСНАНО – 2,24 млрд. руб. в уставной фонд СП;
  • – 5,5 млрд. руб.– заём на условиях договора;
  • TSEGL – 2,24 млрд.руб. в уставной фонд СП;
  • – 3,9 млрд. руб.– заём на условиях договора.

Проект представляет собой трансферт в Россию современных технологий мирового уровня. Выполнение проекта приведёт к созданию новых высокотехнологичных производств и снижению себестоимости продукции проекта. Федеральный и региональные бюджеты получат с 2010 по2015 годы свыше 7 млрд. рублей в виде налоговых поступлений. В рамках проекта предусмотрено создание 500 новых рабочих мест.

В.Б. Подклетнов, инженер-технолог

Кол-во просмотров: 13468
Яндекс.Метрика