В СССР все живущие на берегах больших рек жители , постоянно могли видеть на воде скоростные суда на подводных крыльях. «Ракеты», «Метеоры» и «Кометы» были в то время самым массовым речным транспортом в СССР и они быстро завоевали популярность у населения. Пришли тяжелые 90-е и суда постепенно исчезли из регистра речного транспорта. И вот после многолетнего перерыва в России снова решили вернуться к их выпуску. Выпуск новых судов на подводных крыльях налажен на рыбинском судостроительном заводе «Вымпел». Новая модель «Комета 120М» является уникальным теплоходом, который уже очень скоро станет заниматься перевозкой пассажиров по рекам и по Черному морю. Отдельные экземпляры «Комет 120М» планируются к продаже на экспорт, в Грецию. Ориентировочная стоимость судна - около 6 миллионов евро.
Проект 23160 «Комета 120М» разработан в том же конструкторским бюро, которое спроектировало и предшествующие модели. Поэтому у нового теплохода очень много сходства со старыми советскими проектами.
Так основные характеристики судна не претерпели сильных изменений. Длина «Кометы 120М» 35,2 метров, ширина – 10,3 м. Максимальная вместимость – 120 человек, из которых 22 размещаются в салоне бизнес-класса. Пассажиры будут размещатся в передней и средней части судна. На корме, вблизи двигателей, находится ходовая рубка и бар.
В качестве силовой установки «Кометы 120М» используются два дизельных двигателя MTU (Германия) мощностью по 820 кВт каждый. За час работы моторы потребляют 320 килограмм топлива. Конструкторы заявили крейсерскую скорость теплохода в 35 узлов (65 км/ч). Максимальная дальность хода судна на подводных крыльях - 200 миль (370 километров), экипаж – всего лишь 5 человек.
Сварной алюминиевый корпус «Кометы 120М».
