Завод «Уральские локомотивы» (Верхняя Пышма) передал на приёмочные и сертификационные испытания двухсистемный электропоезд серии ЭС105, получивший название «Финист-Премиум». Модель ориентирована на межрегиональные перевозки протяжённостью до 700 км, а полный цикл тестирования планируется завершить к ноябрю 2026 года.
На экспериментальном кольце ВНИИЖТ в подмосковной Щербинке составу предстоит набрать опытный пробег 5000 км и пройти тягово-энергетические проверки. Особое внимание будет уделено системе охлаждения двигателя – она применяется на подвижном составе впервые. Также инженеры оценят работу автоматизированных межвагонных дверей и системы автоматического открывания обтекателя головной автосцепки.
Совместно со специалистами ВНИИЖГ (Всероссийский НИИ гигиены транспорта) будут проведены замеры уровня шума и вибрации в пассажирских салонах, а также исследованы новая компоновка кресел и размещение дополнительного оборудования.
После кольцевых тестов «Финист-Премиум» отправится на обкатку по участку общего пользования Москва – Нижний Новгород – Москва. Ключевой этап – проверка работы тягового оборудования в моменты переключения питания с постоянного на переменный ток и обратно (такой переход на маршруте происходит на станции Владимир).
Генеральный директор «Уральских локомотивов» Олег Спаи подчеркнул: «Версия “Премиум” выводит линейку «Финист» на качественно новый уровень. Сохранив надёжность базовой платформы, мы по запросу заказчика полностью переработали внутреннее пространство, сделав его максимально удобным для дальних поездок. Отправка на испытания во ВНИИЖТ – важнейший этап на пути к запуску современных комфортабельных экспрессов между регионами».
Пассажирам предложат два класса обслуживания – «Турист» и «Бизнес», различающихся материалом отделки и схемой размещения сидений. В вагоне «Бизнес» оборудованы переговорная зона для проведения видеоконференций и мини-кухня. Все кресла оснащены USB-портами для зарядки устройств, на протяжении маршрута действует бесплатный Wi-Fi. В поезде установлена система микроклимата с обеззараживанием воздуха, предусмотрены подъёмники для маломобильных пассажиров. Также внедрена система подсчёта числа пассажиров, а в салоне можно регулировать яркость и цветовую температуру освещения.
Базовая комплектация «Финист-Премиум» включает 5 вагонов общей вместимостью 311 посадочных мест. По требованию заказчика составность может варьироваться от 4 до 12 вагонов.
Новинка расширяет семейство электропоездов, разработанных «Уральскими локомотивами» в 2023 году на полностью отечественной компонентной базе с российским асинхронным тяговым оборудованием. Все составы серии рассчитаны на конструкционную скорость 160 км/ч и среднее ускорение 0,7 м/с².
Напомним, электропоезда постоянного тока ЭС104 начали курсировать на сети РЖД в конце 2023 года, а двухсистемные ЭС105 – осенью 2025-го. Сегодня в парке уже более 50 составов «Финистов» в пяти- и восьмивагонном исполнении. Они обслуживают пригородные и межрегиональные направления в десяти регионах России, включая Ленинградскую, Свердловскую, Челябинскую, Тюменскую, Курганскую, Самарскую, Омскую, Оренбургскую области, Пермский край и Республику Башкортостан.
Источник : пресс-служба Группа СИНАРА
