На "Брянском машиностроительном заводе " завершились приемо-сдаточные испытания нового тепловоза ТЭМ19, топливом для двигателя которого служит природный сжиженный газ.
Приемная комиссия высоко оценила результаты испытаний нового тепловоза с установленным на нем газопршневым двигателем. Весь комплекс испытаний проводился в депо Егоршино ,Свердловской дирекции тяги. На маневровых работах локомотив наработал В ходе маневровых 1,328 тысяч часов, причем режим работы был штатным, с соответствующими тяговыми нагрузками. За время отведенное для приемо-сдаточных испытаний было переработано 19,401 тысяч вагонов, что составило общую массу грузов в количестве 833,751 тысячи тонн.
После оценки всего комплекса проведенных испытаний приемной комиссией всем комплектам конструкторской и технологической документации маневрового тепловоза ТЭМ19 была присвоена литера «О1» , а также были определены размеры установочной серии тепловозов ТЭМ19-01 с газопоршневыми двигателями в количестве 50 единиц.
Новый тепловоз ТЭМ19 , с установленным на нем газопоршневым двигателем был разработан специалистами ВНИКТИ совместно с БМЗ. Маневровый локомотив спроектировали из отдельных модулей: модуль кабины машиниста, модуль криогенной установки и системы газоподготовки сжиженного газа, модулей двигатель-генераторной установки, системы охлаждения, аппаратной камеры, электродинамического тормозного оборудования и компрессорного блока.
Все вспомогательное оборудование установлено в отдельном модуле, установленном под рамой тепловоза. Модульная конструкция тепловоза значительно упрощает его ремонт и техническое обслуживание.На локомотиве установлена аппаратура , которая в автоматическом режиме обнаруживает утечку газа и моменты случайного возникновения пожара.
Комиссией признано соответствие конструкции ТЭМ19-01 всем санитарно-гигиеническим требованиям и техническим нормативам, которые применяются к устройствам сигнализации и связи, охране труда и пожарной безопасности на транспорте.
