Время презентаций и пoлевых иcпытаний cамoгo тяжелoгo и мoщнoгo трактoра ЧЕТРА Т40, coзданнoгo кoнcтруктoрами и технoлoгами ОАО «Прoмтрактoр», ocталocь позади. Машина впряглаcь в работу.
Одним из крупных потребителей бульдозеров ЧЕТРА Т40 cтало ОАО «Сибирcкая угольно-энергетичеcкая компания». На конец 2008 г. в трех угольных разрезах экcплуатировалиcь 8 ед. этой техники. Большая чаcть cоcредоточена на шахте Талдинcкая-Западная -1 в Кемеровcкой обл.
Вcе бульдозеры работают на угольном cкладе. За cмену, которая длится 20 ч, перемещают сотни тонн антрацита. Малейшая остановка в технологической цепи может повлечь за собой огромные убытки, поэтому сибирские угольщики на ЧЕТРА Т40 возлагают большие надежды. За все время эксплуатации в Талдинской ни на одной из новинок не было сложных отказов.
– В начале мы несколько настороженно относились к «сороковке», – говорит механик Управления производства и рекультивации шахты Виктор СКОПА. – Техника вся напичкана электроникой. А у нас условия почти что экстремальные: зимой сорокаградусные морозы, плюс высокая концентрация угольной пыли. На наш выбор повлияла высокая репутация Концерна «Тракторные заводы». Дело в том, что мы уже накопили определенный опыт эксплуатации чебоксарских тракторов, в основном, Четра Т20 и Четра Т35. Они оказались надежными и неприхотливыми машинами. Так, «двадцатка», сошедшая с заводского конвейера под №2, у нас выработала более 16 тысяч моточасов и за это время было всего лишь два отказа.
– ЧЕТРА Т40, – продолжает Виктор Михайлович, – техника легко управляемая, маневренная, с высокой ремонтопригодностью. Последнее обстоятельство имеет для нас чрезвычайно важно, потому что не каждую модель трактора можно отремонтировать непосредственно на месте работы. А здесь все просто: вскрываешь полик, и все блоки управления гидросистемой, трансмиссией навесного управления перед тобой – не надо отгонять машину в мастерскую.
Хорошее впечатление произвела новинка и на механика Сергея Ляпко:
– Всю жизнь я обслуживаю горнодобывающую технику. Опробовал разные модели бульдозеров, ни одна из них не может сравниться с ЧЕТРА Т40. Больше всего нравится система управления. Раньше, бывало, операторы за день так надергаются за рычаги, что к концу смены и руки отваливаются. Здесь же, на «сороковке», совсем иная картина – при помощи джойстика управляешь трактором как игрушкой. Молодцы конструкторы, по-умному сделали машину!
Отзывы специалистов-механиков, ответственных за техническое состояние бульдозерного парка, выводы о выгодности эксплуатации именно чебоксарских машин, а также высокий уровень их сервисного обслуживания сыграли далеко не последнюю роль в решении руководства СУЭК дополнительно приобрести еще два трактора ЧЕТРА Т40, которые уже отгружены с ОАО «Промтрактор».
Леонид Никитин
