ВАЖНЫЕ НОВОСТИ
Россия и Китай обсудили создание МТОР и инфраструктуры, привлечение инвесторов на остров Большой Уссурийский

В городе Фуюань (КНР) состоялось третье заседание Специальной рабочей группы по сопряжению развития российской и китайской частей острова Большой Уссурийский. Мероприятие прошло под сопредседательством заместителя Министра Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики Виталия Алтабаева при участии представителей Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ), правительства Ха...

В Москве состоялось заседание комиссии Госсовета РФ по направлению «Энергетика» по итогам 2025 года

В ходе первого заседания комиссии Государственного Совета РФ по направлению «Энергетика» были подведены итоги деятельности за 2025 год и утвержден план работы на 2026 год. Центральной темой обсуждения стали стратегические подходы к повышению энергетической эффективности национальной экономики. Заседание прошло в Москве под председательством руководителя комиссии, главы Республики Саха (Якутия) Айс...

Геополитическое противостояние в Тихом океане: США хотят разместить базу у «ворот» китайского порта

Геополитическое противостояние в Тихом океане: США хотят разместить базу у «ворот» китайского порта Планы США по усилению своего военного присутствия в Южной Америке получили конкретные очертания. Как сообщает Bloomberg, Вашингтон намерен построить в Перу военно-морскую базу. Ключевая деталь — объект может быть размещён всего в 80 км от стратегически важного порта, принадлежащего Китаю, ч...

Мощность энергосистемы Якутии к 2030 году увеличится в два раза

На территории Якутии одновременно реализуется ряд крупных энергетических проектов, которые в ближайшие годы позволят почти вдвое увеличить установленную мощность региональной энергосистемы. Об этом сообщил Айсен Николаев - глава РС (Я), председатель комиссии Госсовета РФ по направлению «Энергетика». По его словам, на сегодняшний день суммарная установленная мощность всех энергоустановок в респу...

Состоялось стратегическое заседание Совета директоров «Росспецмаш»: обсуждены вызовы рынка и приняты новые члены

В Москве состоялось заседание Совета директоров Ассоциации «Росспецмаш». На встрече присутствовали топ-менеджеры и владельцы ведущих предприятий отрасли, выпускающих сельскохозяйственную, строительно-дорожную, прицепную технику, пищевое оборудование и комплектующие. Ключевой темой обсуждения стала текущая ситуация на рынке специализированного машиностроения. Участники констатировали, что тенден...

Минпромторг России предлагает продлить эксперименты по добровольной маркировке ряда категорий товаров

Соответствующий проект постановления Правительства Российской Федерации разработан Минпромторгом России и размещен на федеральном портале regulation.gov.ru. Инициатива предполагает продление до 31 августа 2026 г. сроков проведения экспериментов по добровольной маркировке ряда видов продукции, которые, согласно действующим постановлениям Правительства Российской Федерации, завершаются 28 февраля...

20 Августа 2025

Ярославский ЭРЗ возвращает к жизни легендарные электровозы ЧС7

Ярославский ЭРЗ возвращает к жизни легендарные электровозы ЧС7

Ярославский электровозоремонтный завод имени Б.П. Бещева (входит в АО «Желдорреммаш») приступил к капитальному ремонту двух пассажирских электровозов серии ЧС7. После восстановительных работ ресурс локомотивов будет продлен на 800 тысяч километров. Отличительной особенностью обновленных машин станет новая фирменная окраска, выполненная в традиционном стиле.

Локомотивы, поступившие на предприятие с базы запаса Октябрьской железной дороги, ждет комплексная модернизация. В процессе ремонта будут заменены колесные пары и токоприемники, отремонтированы тяговые электродвигатели. Электровозы получат современные системы пожаротушения и кондиционирования, новое межсекционное автосцепное устройство, а также современное освещение салона и подкузовного пространства.

Кабина машиниста будет оснащена новым краном машиниста и современным пультом управления для контроля всего оборудования локомотива.

Ярославский ЭРЗ обладает уникальным опытом обслуживания электровозов ЧС7 - предприятие успешно ремонтирует эти машины с 1995 года. ЧС7 зарекомендовал себя как настоящий долгожитель среди электровозов. Его надежность и неприхотливость позволяют эксплуатировать эти локомотивы даже спустя 40 лет после выпуска. Все работающие сегодня электровозы этой серии обслуживаются в депо Московской железной дороги.

Источник : пресс-служба АО «Желдорреммаш»

Кол-во просмотров: 1297
Яндекс.Метрика