ВАЖНЫЕ НОВОСТИ
ГК "Интратул": крупные заказчики поддержали тренд на собственное производство запчастей

Директор департамента развития производственных активов Группы компаний "Интратул" Андрей Владимирович Крайнов рассказал о ключевых проектах, модернизации мощностей, создании производств "под ключ", технологической независимости, сервисном и постгарантийном обслуживании, а также о работе с зарубежными и российскими партнерами. – Андрей Владимирович, назовите наиболее значимые проекты, реа...

Ростсельмаш расширяет горизонты возможностей и предлагает выгодные условия!

Ростсельмаш объявляет о старте приема заказов на тракторы 2000-й серии с валом отбора мощности (ВОМ). С мая 2025 года тракторы с ВОМ будут отгружаться с площадки производителя, значительно расширяя функциональность техники. Внедрение опции ВОМ открывает перед аграриями широкий спектр возможностей для агрегатирования различного оборудования, привод которого осуществляется от ВОМ. Теперь с тракто...

Парад городов-героев к 80-летию годовщины Великой Победы!

Колонна мощных, энергонасыщенных тракторов сегодня прошла марш-парадом по проспектам Санкт-Петербурга в честь 80-и летия Победы в Великой Отечественной войне! Двенадцать Кировцев К7М под управлением лучших испытателей сельскохозяйственной техники гордо несли имена городов-героев. Головной машиной управлял директор Петербургского тракторного завода Сергей Серебряков. Эти именные тракторы выйдут на ...

С Днём радио — праздником работников всех отраслей связи!

Москва, 7 мая 2025 года — Радио стало одним из ключевых изобретений, которое заложило основу для современных технологий, включая телевидение, мобильную связь и интернет. В этот день 130 лет назад выдающийся русский учёный-физик Александр Попов продемонстрировал созданный им радиоприемник и беспроводную передачу сигналов. Доступная и качественная связь сегодня — это базовая потребнос...

Цифромация.РФ: как ИИ и автоматизация помогут МСБ выжить и расти в 2025 году

15 мая 2025 года в Москве и онлайн состоится конференция «Цифромация.РФ 05.15.2025 — цифровая трансформация бизнеса» — практическое событие для малого и среднего бизнеса, предпринимателей и самозанятых. В центре внимания конференции — конкретные решения для ключевых проблем, с которыми ежедневно сталкиваются компании: Как сократить операционные расходы и найти скрытые резер...

Банк Ростеха НОВИКОМ подписал соглашение с Центральным банком Кубы о расчетах в рублях

Дочерний банк Госкорпорации Ростех заключил соглашения с Центральным банком Кубы и двумя крупнейшими коммерческими банками республики. Документы предусматривают организацию расчетов в рублях через счета в НОВИКОМе. Подписание состоялось на полях 22-го заседания Межправительственной Российско-Кубинской комиссии по торгово-экономическому и научно-техническому сотрудничеству в Гаване. Заключение с...

18 Ноября 2010

Cнижение нагрузок на элементы конструкции подъемно-транспортных машин, в том числе на поворотную платформу

Cнижение нагрузок на элементы конструкции подъемно-транспортных машин, в том числе на поворотную платформу

Экcкаватoр-драглайн

Автoры: Мендрух Никoлай Виктoрoвич, Мендрух Елена Никoлаевна, Терзиева Наталья Сергеевна

Изoбретение oтнocитcя к гoрным и пoдъемнo-транcпoртным машинам, а именнo - к экcкаватoрам-драглайнам. Техничеcкий результат - cнижение нагрузoк на кoнcтрукции экcкаватoра и егo материалoемкоcти. Экcкаватор-драглайн cодержит шаccи, опорно-поворотное уcтройcтво, поворотную платформу, cтрелу c ковшом и cтационарный контргруз. На конце cтрелы установлена шарнирно П-образная рама с двигателем, вращающим воздушный винт, ориентированный в горизонтальной плоскости. Причем рама связана со стрелоподъемным канатом ориентирующим устройством в виде кривошипно-шатунного механизма, в котором шатун шарнирно связан с рамой, а кривошип - жестко со стрелоподъемным канатом. 2 з.п. ф-лы, 3 ил.

Известен экскаватор-драглайн, содержащий шасси, поворотную платформу и рабочее оборудование - см., например, Технология и механизация строительного производства. В двух частях. Ч.П/ Под ред. С.С.Атаева и С.Е.Канторера. М., Высш. шк., 1983. - 353 с., стр.308.

Недостаток его состоит в том, что для уравновешивания экскаватора требуется установка уравновешивающего элемента - контргруза, размещаемого в задней части поворотной платформы, что утяжеляет конструкцию машины.

В качестве прототипа взята конструкция экскаватора-драглайна, включающая шасси, поворотную платформу, стрелу с рабочим оборудованием и контргруз, установленный в задней части поворотной платформы - см. Справочник молодого машиниста экскаватора/ Донской В.М., Корнеев В.П., Маркин В.А., Филатов А.И. - М.: Высш. шк., 1988. - 320 с., стр.16.

Недостаток данной конструкции экскаватора состоит в том, что величина противомомента, создаваемого противовесом, недостаточна для уравновешивания экскаватора в положении максимального удаления ковша от поворотной платформы, особенно если ковш заполнен. Это происходит потому, что величина плеча, на котором действует противовес, мала. Поэтому необходимо увеличивать массу противовеса, которая может достигать десятки тонн. Это увеличивает массу экскаватора и инерционность его поворотной платформы. Это приводит к значительным нагрузкам на механизм поворота поворотной платформы, что требует усиливать не только его, но и все элементы конструкции экскаватора.

Изобретением решается задача снижения нагрузок на конструкции экскаватора и его материалоемкости.

Это достигается тем, что экскаватор-драглайн содержит шасси, опорно-поворотное устройство, поворотную платформу, стрелу с ковшом и стационарный контргруз, причем согласно изобретению на конце стрелы шарнирно установлена П-образная рама с двигателем, вращающим воздушный винт, ориентированный в горизонтальной плоскости, причем рама связана со стрелоподъемным канатом, ориентирующим устройство в виде кривошипно-шатунного механизма, в котором шатун шарнирно связан с рамой, а кривошип - жестко со стрелоподъемным канатом, в качестве двигателя использован гидромотор, гидравлически связанный через систему управления с гидронасосом, установленным на поворотной платформе, система управления включает датчик перекоса поворотной платформы в предельной плоскости экскаватора.

Сущность изобретения поясняется чертежом, на котором изображены: экскаватор-драглайн - вид сбоку (фиг.1), элемент стрелы с винтом - вид сбоку (фиг.2), фрагмент системы управления - фиг.3.


На шасси 1 экскаватора установлена посредством опорно-поворотного устройства 2 поворотная платформа 3, в задней части которой укреплен стационарный контргруз 4 и в передней - стрела 5, несущая ковш 6, подвешенный на грузоподъемном канате 7; стрела удерживается стрелоподъемным канатом 8 посредством коуша 9, закрепленным на стреле 5 шарниром 10. На конце стрелы 5 расположен головной блок 11, который охватывается П-образной рамой 12, укрепленной на стреле 5 на шарнирах 13. На раме расположен двигатель (гидромотор) 14, который гидравлически (шлангами) связан с гидронасосом, расположенным на поворотной платформе 3 (не показано). Двигатель вращает воздушный винт 15, ориентированный горизонтально посредством механизма ориентации, состоящего из кривошипно-шатунного механизма. Кривошип 16 жестко закреплен на коуше 9, а шатун 17 - шарнирно - шарниром 18 - на раме 12. Двигатель (гидромотор 14) приводится в действие от гидронасоса 19 через регулировочный клапан 20, определяющий мощность и скорость вращения винта 15, клапан управляется посредством датчика-регулятора 21, установленного на опорно-поворотном устройстве 2, на продольной оси симметрии экскаватора.

Работает данный экскаватор следующим образом. В нерабочем положении экскаватор уравновешивается стационарным контуром 4. При работе экскаватора, при отклонении ковша 6 от поворотной платформы 3 - при забросе и при перемещении порожнего или наполненного ковша, когда имеет место большой опрокидывающий момент для экскаватора в сторону ковша, уравновешивание осуществляется посредством воздушного винта 15, создающего подъемную силу, приложенную к концу стрелы 5. Тем самым создается противомомент, разгружающий поворотную платформу 3. Горизонтальность винта 15 задается кривошипно-шатунным механизмом (16, 17), который, в зависимости от наклона стрелы 5, поворачивает П-образную раму 12, несущую винт 15. Мощность, развиваемая гидромотором 14, задается датчиком-регулятором 21 и клапаном 20 - чем больше опрокидывающий момент, тем более открыт клапан 20.

По сравнению с прототипом данная конструкция позволяет снизить материалоемкость экскаватора и уменьшить действующие при его работе нагрузки.

Кол-во просмотров: 15996
Яндекс.Метрика