ВАЖНЫЕ НОВОСТИ
22 ноября исполняется 115 лет со дня рождения конструктора Михаила Миля, создателя прославленного семейства вертолетов «Ми»

Он был новатором, способным видеть далеко за пределами горизонта. Вертолеты «Ми» стали символом надежности и эффективности, покорив весь мир. От спасательных операций до военных миссий, от сельскохозяйственных работ до транспортных задач выполняют вертолеты марки «Ми» — наследие Михаила Миля сложно переоценить. Юбилей авиаконструктора — отличный повод вспомнить известные и малоизвес...

Байкал получил новые воздушные ворота

Компания «Аэропорт Байкал» в статусе резидента территории опережающего развития (ТОР) «Бурятия» завершила строительство и торжественно открыла новый аэровокзальный комплекс внутренних воздушных линий Международного аэропорта «Байкал». Новый терминал площадью более 6,6 тыс. кв. м, с пропускной способностью 400 пассажиров в час, оснащен двумя телетрапами. Проект был реализован в рамках соглашения с ...

В ТПП РФ при поддержке Ассоциации «Росспецмаш» обсудят положение дел в российском специализированном машиностроении

2 декабря 2024 года в Москве состоится заседание Совета ТПП РФ по промышленному развитию и конкурентоспособности экономики России, организованное при поддержке Ассоциации «Росспецмаш». Темой мероприятия станет «Ситуация в отраслях специализированного машиностроения». Во время заседания эксперты обсудят текущее состояние специализированного машиностроения, включая сельскохозяйственную технику, д...

Актуализирован перечень автомобилей, рекомендованных для приоритетного использования госслужащими

Минпромторг России актуализировал перечень отечественных автомобилей, которые рекомендованы для приоритетного использования государственными и муниципальными служащими в служебных целях. Он дополнен автомобилями LADA Aura и XCITE X-Cross 8. Напомним, что в действующий перечень входят автомобили с российским VIN-номером, которые производятся в Российской Федерации в рамках специальных инвестицио...

10 ноября 2024 года исполняется 105 лет со дня рождения великого советского и российского конструктора, создателя легендарного автомата АК-47

Биография Михаила Калашникова — это история глубокой приверженности своему делу и поиска новаторских решений, оказавших влияние на мировое военное искусство. Сегодня его имя носит концерн «Калашников», входящий в состав Госкорпорации Ростех. «Немцы виноваты, что я стал военным конструктором», — говорил Калашников. Он родился в 1919 году в небольшой алтайской деревне Курья, в многод...

«Туполев» готов восстановить один из самолётов Ту-144 для превращения его в летающую лабораторию

Тему возрождения гражданской сверхзвуковой авиации ранее поднимал президент России Владимир Путин на встречах с общественностью и в ходе визитов на Казанский авиационный завод. В 2018 и 2019 годах он акцентировал внимание на необходимости проведения новых исследований и внедрения современных технологий для модернизации гражданской авиации в стране. Недавно вице-премьер Виталий Савельев заявил, что...

21 Февраля 2024

На заводе АО "ТЯЖМАШ" успешно запущен автоматизированный комплекс для сварки барабанов мельниц, что увеличило производительность в четыре раза

На заводе АО "ТЯЖМАШ" успешно запущен автоматизированный комплекс для сварки барабанов мельниц, что увеличило производительность в четыре раза

На сызранском заводе АО "ТЯЖМАШ" внедрили автоматизированную сварку барабанов мельниц, что привело к увеличению производительности в четыре раза благодаря использованию уникального оборудования.

Новый комплекс для автоматической сварки под флюсом представляет собой колонну, которая перемещается по рельсовому ходу и позиционирует рабочий инструмент относительно заготовки. На колонне установлена стрела с сварочной головкой от Lincoln Electric. Этот комплекс имеет высоту более 6 метров, что позволяет осуществлять сварку цилиндрических изделий диаметром до 5,5 метра.

Для обеспечения равномерного вращения заготовки во время сварки кольцевого шва используются роликовые опоры, которые поворачивают заготовку с постоянной скоростью. Кроме того, установка способна выполнять продольный шов, перемещаясь вдоль заготовки по рельсовым направляющим. Для обеспечения безупречного качества сварных соединений применяется специальная система слежения, автоматически корректирующая положение горелки относительно стыка.

Комплекс также оборудован системой рециркуляции флюса, которая позволяет удалять нерасплавленный флюс из зоны сварки, фильтровать его и повторно использовать. Это значительно снижает расход флюса и минимизирует риск дефектов из-за применения влажного флюса.

Установка предлагает два режима работы: ручной и полностью автоматический, включая раскладку валиков по горизонтали и вертикали при сварке как кольцевых, так и продольных швов. В ручном режиме оператор может корректировать положение горелки с помощью джойстиков на пульте управления во время сварки. В полностью автоматическом режиме технологический процесс выполняется автоматически. Оператор устанавливает горелку в начальное положение, выбирает сварочную программу (указывает количество проходов, расстояние между ними, размер замка и т. д.), затем переводит установку в автоматический режим и нажимает кнопку "Старт". Оборудование начинает работу, а оператор просто наблюдает. Этот режим особенно эффективен для сварки изделий с большой толщиной стенки, поскольку упрощает процесс, уменьшает человеческий фактор и повышает производительность. Сварочные программы сохраняются в памяти машины, что ускоряет процесс настройки оборудования в будущем.

По словам Андрея Онипко, руководителя проектов группы технического перевооружения в АО "ТЯЖМАШ", необходимость в новом оборудовании была обусловлена особенностями производства, где часто встречаются тела вращения. Главным образом этот комплекс предназначен для сварки барабанов мельниц, однако его возможности могут быть использованы и для сварки изделий других направлений.

Внедрение нового оборудования позволило предприятию решить несколько задач. Во-первых, завод стал способен оперативно выполнять крупные заказы. Во-вторых, благодаря автоматизации руководство смогло перераспределить сварщиков на другие производственные участки, где ранее было нехватка квалифицированных специалистов. Теперь для работы с новой установкой достаточно всего одного оператора.

Группа инженеров из Самарской области, работающая в производственно-инжиниринговой компании ООО "Тесвел", разработала сварочный комплекс для завода в Сызрани. Команда компании уже с 2010 года занимается реализацией проектов по автоматизации сварочных и наплавочных процессов. Директор ООО "Тесвел" Сергей Моршанский подчеркнул, что сотрудничество с АО "ТЯЖМАШ" длится более 10 лет. "Автоматизированный комплекс для сварки барабанов мельниц - это уже наш третий крупный совместный проект: ранее мы поставили роботизированный технологический комплекс для сварки и наплавки лопаток направляющего аппарата, а также установку для автоматической наплавки дробильно-размольного оборудования", - сказал он. Моршанский также отметил, что АО "ТЯЖМАШ" всегда ставит перед ними интересные и нетиповые задачи. "Проект по автоматизации сварки барабанов мельниц стал для нашей команды значимым: мы создали самую высокую сварочную колонну и интегрировали вращатели большой грузоподъемности (100 и 120 тонн). Наши инженеры-электроники разработали программное обеспечение, обеспечивающее высокую точность сварки и наплавки в автоматическом режиме", - добавил Моршанский. По его словам, завод в Сызрани продолжает двигаться в направлении автоматизации и роботизации различных участков, не останавливаясь на достигнутом.

Фотографии предоставлены пресс-службой АО «ТЯЖМАШ».

Источник информации : Пресс-служба ООО «Тесвел»

Кол-во просмотров: 1731
Яндекс.Метрика