ВАЖНЫЕ НОВОСТИ
Ректор и сотрудники МИФИ удостоены наград Министерства обороны РФ

В Министерстве обороны Российской Федерации высоко оценили работу ректора и сотрудников НИЯУ МИФИ – сегодня им вручили заслуженные награды. Медалями Минобороны России «За помощь и милосердие» награждены ректор НИЯУ МИФИ Владимир Шевченко и начальник военного учебного центра университета Андрей Коростелев. Эта награда – признание их личных заслуг в оказании содействия военнослужащим,...

Помощник Президента РФ Николай Патрушев в рамках визита в Якутию оценил перспективы развития Жатайской судоверфи

В рамках рабочей поездки в Якутск помощник Президента РФ, председатель Морской коллегии РФ Николай Патрушев вместе с главой Республики Саха (Якутия) Айсеном Николаевым посетил Жатайскую судоверфь — ключевой объект для строительства судов, обеспечивающих перевозку жизненно важных грузов в рамках Северного завоза. Судоверфь, находящаяся на территории опережающего социально-экономического ра...

Увеличенная скидка на лёгкие коммерческие автомобили по программе льготного лизинга в 20% продлена до конца года

По поручению Первого вице-премьера Дениса Мантурова Минпромторг России возобновил действие увеличенной скидки на лёгкие коммерческие автомобили (ранее была введена на период с 8 сентября до 1 октября). Она продлена до конца 2025 года. Напомним, в сентябре в качестве одной из антикризисных мер, направленных на поддержание темпов обновления парков лёгкого коммерческого транспорта, скидка на таки...

Минпромторг : Для рыбной отрасли сдали 46 судов по заключенным с 2018 года контрактам

Договоры на строительство 65 рыбопромысловых судов и 42 краболов заключены с 2018 года, из них сданы уже 46 судов. Об этом сообщил глава Минпромторга РФ Антон Алиханов на правительственном часе в Госдуме. Практически все новые суда у нас строятся с мерами господдержки, особенно востребован механизм квот под киль. С 2018 года заключены договоры на строительство 65 рыбопромысловых судов, 42 крабо...

«НПК ОВК» готова к обновлению вагонного парка России, но для этого нужны системные меры господдержки

На расширенном заседании Комитета по транспорту Торгово-промышленной палаты РФ, прошедшем в преддверии выставки «Транспорт России», обсуждалась актуализация Транспортной стратегии страны. В ходе мероприятия с докладом о критической ситуации в вагоностроительной отрасли выступил коммерческий директор ПАО «НПК Объединенная Вагонная Компания» (ОВК) Павел Ефимов. Ефимов указал на резкое сокращение ...

Правительство РФ актуализировало ставки таможенных сборов на ввозимые товары

Актуализация ставок таможенных сборов осуществляется с учетом уровня накопленной инфляции в рамках обязательств Российской Федерации во Всемирной торговой организации. По мнению ведомства, их значения должны быть сопоставимы с затратами на проведение таможенных операций. Изменения вступят в силу с 1 января 2026 года, чтобы участники внешнеторговой деятельности смогли адаптироваться к новым условия...

18 Мая 2011

Повышение качества профилей за счет совмещения технологических операций конфигурации в осевом направлении в стапеле.

Повышение качества профилей за счет совмещения технологических операций конфигурации в осевом направлении в стапеле.
Спocoб изгoтoвления прoфилей c регламентирoваннoй кривизнoй и уcтройcтво для его оcущеcтвления
Споcоб изготовления профилей c регламентированной кривизной и уcтройcтво для его оcущеcтвления

Авторы: Смирнов Владимир Григорьевич, Полудин Алекcандр Витальевич, Галкин Андрей Валерьевич, Зобнин Виктор Иванович, Мальцевич Вячеcлав Владимирович

Изобретение относится к области самолетостроения, в частности к способу изготовления каркасных силовых элементов конструкции летательного аппарата преимущественно из титановых сплавов. В способе изготовления профилей с регламентированной кривизной продольное сечение профиля формируют при температуре выше температуры полиморфного превращения в канале стапеля, имеющего регламентированные геометрические размеры, производя последовательное заполнение канала по мере выпрессовки профиля из матрицы. Правку и термообработку профиля осуществляют непосредственно в стапеле без его разборки. К матричному узлу устройства крепится съемный разборный стапель, в котором выполнен канал, форма внутреннего поперечного сечения канала частично или полностью подобна наружной форме поперечного сечения прессуемого профиля. Внутренние размеры сечения канала выполнены на 0,5-3 мм больше подобных наружных размеров сечения профиля. Канал выполнен таким образом, что пространственное положение осей его сечений в продольном направлении совпадает с пространственным положением осей сечений готового профиля. Изобретение обеспечивает повышение качества получаемых профилей и производительности за счет совмещения технологических операций прессования и формирования его конфигурации в осевом направлении в стапеле. 3 ил.

Основой конструкции фюзеляжа и крыльев самолета является тонкостенная пространственная оболочка, подкрепленная изнутри силовым каркасом. Простые каркасные детали обычно изготавливаются из прессованных или гнутых профилей различного сечения и, как правило, имеют в продольном направлении изогнутые в пространстве оси.

В основе своей существующие технологии базируются на осуществлении операций, которые по времени выполнения не имеют жесткой связи, и для каждой технологической операции используется полностью своя технологическая оснастка, при этом перед каждой операцией производится предварительный нагрев заготовки. Технологические операции осуществляются в следующей последовательности:
  • - прессование профиля (формирование геометрической формы поперечного сечения);
  • - правка растяжением с обеспечением технических требований по прямолинейности, кривизне и скручиванию, обрезка захватов;
  • - термообработка (снятие внутренних напряжений и получение заданных свойств материала);
  • - гибка и правка профиля (формирование геометрической формы профиля в осевом направлении);
  • - термообработка (снятие внутренних напряжений и получение заданных свойств материала).

Из-за неоднородности физико-механических свойств материала по длине и в поперечных сечениях заготовки геометрическая форма профилей в процессе деформации и термообработки подвергается значительным искажениям и в общем случае требуются значительные трудовые, временные и финансовые ресурсы для достижения тех результатов, которые предусмотрены техническими условиями на готовую продукцию.

Поскольку требование к геометрической форме профиля в самолетостроении жесткие, то необходимо максимально нивелировать вредные факторы, искажающие геометрию профиля.

Известен способ термосиловой обработки (термоправки) осесимметричных длинномерных деталей, включающий предварительную обработку детали, закрепление на детали распорных втулок, установку детали с втулками в многослойный стапель, фиксацию детали за счет контакта со сферической поверхностью, установку стапеля с деталью в печь, нагрев до определенной температуры, выдержку до достижения необходимого уровня равномерности деформаций и охлаждение (патент РФ 2235794, МПК C21D 9/06, публ. 10.09.2004). Техническим результатом изобретения является повышение точности и стабильности геометрических параметров, повышение эксплуатационной точности готовых изделий.

Недостатком изобретения является его узкая специализация, которая позволяет его применение только для обработки изделий типа валов, которые прошли предварительную обработку.

Известны способ и устройство для изготовления криволинейных полых профилей, позволяющие получить прессованные профили с кривизной, которая может быть рассчитана заранее и легко воспроизводится, при этом даже у сложных профилей площадь сечения после гибки не изменяется по сравнению с площадью сечения до гибки (европейский патент EP 0706843Б1, МПК Б21С 23/12, публ. 20.01.1999 г. - прототип).

Способ включает изгиб профиля поперечной силой одновременно с прессованием или непосредственно после него, при котором в процессе прессования составляющая изгибающего усилия воздействует на сечение образующих стенок профиля как растягивающая или сжимающая сила, при этом гибочный инструмент расположен в свободном пространстве после выхода профиля из матрицы. Профиль подвергается операции гибки нажимным устройством при температуре прессования сразу после выхода из матрицы. В принципе изобретение позволяет задать любые углы путем соответствующей настройки гибочного приспособления, в том числе и при пространственной гибки, а также закрутку профиля.

Основным недостатком изобретения является его относительно небольшая точность, обусловленная низкой точностью операции гибки, на которую будут наслаиваться погрешности операций термообработки. Потенциально искажение геометрических размеров и формы может возникать как в сечении, так и по оси профиля, что ведет к нестабильности технологического процесса (делает проблематичным использование данной технологии в самолетостроении).

Целью данного изобретения является предложение способа для изготовления криволинейных профилей, позволяющего получить прессованный профиль, удовлетворяющий требованиям точности, предъявляемым к изделиям, используемым в современных самолетных конструкциях, и устройства для его осуществления.

Техническим результатом, достигаемым при применении предлагаемого изобретения, является совмещение технологических операций прессования профиля и формирования его конфигурации в осевом направлении в стапели, а также использование данного стапеля в процессе термической обработки, что позволяет:
  • - изготовлять прессованный профиль, по точности близкий или равноценный механически обработанному профилю, т.к. наружный профиль контура соответствует внутреннему механически обработанному контуру стапеля;
  • - в процессе термообработки происходит термоправка изделия в стапеле вследствие этого исключается накопление погрешностей в геометрических размерах и форме профилей, возникающих в процессе термообработки изделий из-за неоднородности физико-механических свойств материала по длине, а также в поперечных сечениях заготовки, в результате происходит повышение эксплуатационной точности готовых изделий.

Указанный технический результат достигается тем, что в способе изготовления профилей с регламентированной кривизной, включающем формирование поперечного сечения профиля прессованием, формирование продольного сечения профиля непосредственно после прессования, отделение пресс-остатка, правку и термообработку, продольное сечение профиля формируют при температуре выше температуры полиморфного превращения в канале стапеля, имеющего регламентированные геометрические размеры, производя последовательное заполнение канала по мере выпрессовки профиля из матрицы, а правку и термообработку профиля осуществляют непосредственно в стапеле без его разборки.

Для уменьшения сил трения между каналом стапеля и внутренней поверхностью профиля на поверхность канала стапеля наносится смазка.

Предложенный способ реализуется с помощью устройства для изготовления профилей с регламентированной кривизной, содержащего пресс с матричным узлом, к матричному узлу крепится съемный разборный стапель, в котором выполнен канал, форма внутреннего поперечного сечения канала частично или полностью подобна наружной форме поперечного сечения прессуемого профиля, а внутренние размеры сечения канала выполнены на 0,5-3 мм больше подобных наружных размеров сечения профиля, при этом канал выполнен таким образом, что пространственное положение осей его сечений в продольном направлении совпадает с пространственным положением осей сечений готового профиля.

Изобретение поясняется чертежами, где на фиг.1 показано устройство для изготовления профилей с регламентированной кривизной, на фиг.2 - поперечное сечение профиля, продольный вид профиля, на фиг.3 - продольный вид профиля.
устройство для изготовления профилей с регламентированной кривизнойпоперечное сечение профиляпродольный вид профиля
Приспособление содержит (фиг.1) матричный узел 1, состоящий из матрицы 2, матрицедержателя 3, опорного кольца 4, матричный узел крепится к инструментальной доске 5, к опорному кольцу крепится разъемный стапель 6, в котором расположен канал 7, стапель монтируется на стол пресса 8 посредством кронштейнов 9.

Способ осуществляется следующим образом: заготовку 10 размещают в контейнере 11, под действием пресс-штемпеля (не показан) происходит распрессовка заготовки 10 через матричный узел 1. Прессованный профиль 12 из матричного узла поступает в канал 7 стапеля. Скорость прессования титановых сплавов достаточно высокая, а размерная длина профиля подбирается из условий, чтобы температура профиля не опускалась ниже температуры полиморфного превращения в процессе размещения его в канале стапеля. Это позволяет получить профиль, имеющий кривизну в различных пространственных плоскостях, а также его закрутку. Для уменьшения сил трения на поверхность канала рекомендуется наносить смазку. Для предотвращения заклинивания профиля в канале стапеля геометрические размеры его сечений выполнены на 0,2-3,0 мм больше геометрических размеров сечения профиля. После окончания операции прессования и отделения пресс-остатка стапель вместе с находящимся в нем профилем снимают со стола пресса. Последующая термообработка профиля производится в стапеле, для чего стапель размещают в нагревательных устройствах. После термообработки в материале профиля снимаются внутренние напряжения, и его геометрические размеры не искажаются после извлечения из стапеля.

Пример конкретного выполнения.

На горизонтальном гидравлическом трубопрофильном прессе усилием 3150 тс выпрессовывают профиль (фиг.2 и 3), имеющий в поперечном сечении площадь S=39,231 см2, длиной 4100 мм и радиусом кривизны R=2700 мм из сплава Ti-6Al-4V.

Нагрев заготовок производится до температуры 1030-1060°С, в процессе деформации наблюдается деформационный разогрев металла до температуры 1090-1120°С. После размещения заготовки выполняют прессование профиля со скоростью прессования порядка 1 м/с. Вся операция прессования длится около 4 секунд. За это время материал профиля не охлаждается ниже температуры полиморфного превращения 990°С, практически размещение профиля в канале стапеля происходит в -области, что гарантирует его высокие пластические свойства. Для предотвращения заклинивания профиля размеры поперечного сечения внутреннего контура стапеля выполнены больше наружного сечения профиля на 1,2-2 мм, на рабочую поверхность стапеля дополнительно наносится смазка. Полученный профиль полностью соответствовал требованиям чертежа.

Профиль со стапелем размещают в электрической печи, производят термообработку по режиму: 760°С, выдержка 2 часа, охлаждение на воздухе.

Преимущество данного способа заключается в том, что он:
  • - позволяет изготовить профили с регламентированной кривизной, которые максимально приближены по форме к готовым изделиям и соответствуют требованиям, предъявляемым к современным самолетным конструкциям;
  • - расширяет возможности стандартного прессового оборудования;
  • - повышает производительность процесса изготовления профилей за счет устранения трудоемких операций правки и повышает качество получаемых профилей.

Кол-во просмотров: 16721
Яндекс.Метрика