ВАЖНЫЕ НОВОСТИ
Актуализирован перечень автомобилей, рекомендованных для приоритетного использования госслужащими

Минпромторг России актуализировал перечень отечественных автомобилей, которые рекомендованы для приоритетного использования государственными и муниципальными служащими в служебных целях. Он дополнен автомобилями LADA Aura и XCITE X-Cross 8. Напомним, что в действующий перечень входят автомобили с российским VIN-номером, которые производятся в Российской Федерации в рамках специальных инвестицио...

10 ноября 2024 года исполняется 105 лет со дня рождения великого советского и российского конструктора, создателя легендарного автомата АК-47

Биография Михаила Калашникова — это история глубокой приверженности своему делу и поиска новаторских решений, оказавших влияние на мировое военное искусство. Сегодня его имя носит концерн «Калашников», входящий в состав Госкорпорации Ростех. «Немцы виноваты, что я стал военным конструктором», — говорил Калашников. Он родился в 1919 году в небольшой алтайской деревне Курья, в многод...

«Туполев» готов восстановить один из самолётов Ту-144 для превращения его в летающую лабораторию

Тему возрождения гражданской сверхзвуковой авиации ранее поднимал президент России Владимир Путин на встречах с общественностью и в ходе визитов на Казанский авиационный завод. В 2018 и 2019 годах он акцентировал внимание на необходимости проведения новых исследований и внедрения современных технологий для модернизации гражданской авиации в стране. Недавно вице-премьер Виталий Савельев заявил, что...

6 ноября на Балтийском заводе ОСК был спущен на воду пятый атомный ледокол проекта 22220 «Чукотка»

Судно строится по заказу госкорпорации «Росатом». Его закладка состоялась в декабре 2020 года, а ввод в эксплуатацию запланирован на декабрь 2026 года. Церемония спуска привлекла ряд почетных гостей, включая полномочного представителя Президента РФ в Северо-Западном федеральном округе Александра Гуцана, начальника Управления Президента РФ по вопросам национальной морской политики Сергея Вахруко...

На Арбатско-Покровской линии московского метро начал курсировать поезд «Дальневосточный экспресс»

На Арбатско-Покровской линии московского метро запустили брендированный поезд «Дальневосточный экспресс» в рамках фестиваля «Дни регионов Дальнего Востока в Москве». Этот запуск, уже седьмой по счету, позволит пассажирам познакомиться с уникальными особенностями 11 регионов Дальневосточного федерального округа, туристическими местами и перспективами, которые предлагает Дальний Восток для жизни, ра...

Российские компании предпочитают отечественное программное обеспечение при внедрении искусственного интеллекта

Согласно исследованию Высшей школы экономики, более двух третей ПО, используемого для работы с технологиями ИИ, произведено в России. Такие данные приводятся в исследовании* Высшей школы экономики, посвящённом ИИ. Распределение затрат компаний на ИИ выглядит следующим образом: 32% — на машины и оборудование, 17% — на покупку программного обеспечения, 51% — на прочие р...

12 Сентября 2011

Расширение возможностей подвижной вертолетной пушечной установки за счет разрешения стрельбы из застопоренного положения.

Расширение возможностей подвижной вертолетной пушечной установки за счет разрешения стрельбы из застопоренного положения.
Сиcтема для автoматичеcкoгo наведения и cтабилизации пoдвижнoй вертoлетнoй пушечнoй уcтанoвки
Сиcтема для автoматичеcкoго наведения и cтабилизации подвижной вертолетной пушечной уcтановки

Авторы: Смирнов Бориc Алекcеевич, Новоcелов Бориc Ваcильевич, Субботин Владимир Юрьевич, Чернов Владимир Германович, Быков Иван Ваcильевич

Изобретение отноcитcя к области систем автоматического регулирования и может быть использовано для обеспечения автоматического наведения и стабилизации полезной нагрузки, например, систем вооружения, размещенных на вертолете или другом подвижном носителе. Технический результат - расширение функциональных возможностей подвижной вертолетной пушечной установки за счет разрешения проведения стрельбы из застопоренного положения. Система содержит источник гидравлического питания, обратный клапан, гидроаккумулятор, исполнительный привод, соединенный с пушечной установкой, сигнализатор пропадания давления, электрогидравлический кран, первую схему "И" и устройство стопорения, выполненное с возможностью взаимодействия с пушечной установкой и формирования на выходе сигнала при срабатывании. Система снабжена формирователем команды постановки на стопор, второй схемой "И" и формирователем разрешения работы, причем вход формирователя команды постановки на стопор соединен со вторым выходом исполнительного привода, выход формирователя команды постановки на стопор соединен с первым входом второй схемы "И"; второй вход второй схемы "И" соединен с выходом устройства стопорения, а выход второй схемы "И" соединен с входом формирователя разрешения стрельбы. 1 ил.

Известны установки, в которых применены электрогидравлические приводы [1], использующие энергию, запасенную в гидроаккумуляторе для работы в аварийном режиме при пропадании силового давления в основном источнике гидропитания. Известно также устройство [2], используемое в подвижной вертолетной пушечной установке вертолета, имеющее недостаток, а именно отсутствие возможности боевого применения оружия после аварийного приведения объекта управления в положение стопорения.

Предлагаемое техническое решение направлено на расширение функциональных возможностей применения подвижной вертолетной пушечной установки за счет обеспечения ее боевого применения после приведения в положение стопорения.

Сущность предлагаемого технического решения заключается в том, что система для автоматического наведения и стабилизации подвижной вертолетной пушечной установки содержит источник гидравлического питания, обратный клапан, гидроаккумулятор, исполнительный привод, соединенный с пушечной установкой, сигнализатор пропадания давления, электрогидравлический кран, первую схему "И" и устройство стопорения, выполненное с возможностью взаимодействия с пушечной установкой и формирования на выходе сигнала при срабатывании, причем гидроаккумулятор соединен с исполнительным приводом через электрогидравлический кран, сигнализатор пропадания давления входом соединен с выходом источника гидравлического питания, а выходом - с первым входом первой схемы "И" и входом исполнительного привода, второй вход первой схемы "И" соединен с выходом устройства стопорения, выход первой схемы "И" соединен с управляющим входом электрогидравлического крана, а гидроаккумулятор установлен между обратным клапаном и электрогидравлическим краном, при этом она снабжена формирователем команды постановки на стопор, второй схемой "И" и формирователем разрешения работы, причем вход формирователя команды постановки на стопор соединен со вторым выходом исполнительного привода, выход формирователя команды постановки на стопор соединен с первым входом второй схемы "И"; второй вход второй схемы "И" соединен с выходом устройства стопорения, формирующим сигнал при срабатывании, а выход второй схемы "И" соединен с входом формирователя разрешения стрельбы.

Изобретение поясняется чертежом, где представлена блочная схема системы для автоматического наведения и стабилизации подвижной вертолетной пушечной установки.
блочная схема системы для автоматического наведения и стабилизации подвижной вертолетной пушечной установки
Сведения, подтверждающие возможность осуществления предлагаемого технического решения с получением вышеуказанного технического результата, заключаются в следующем.

Система для автоматического наведения и стабилизации подвижной вертолетной пушечной установки (далее система) (см. чертеж) состоит из последовательно соединенных источника гидравлического питания 1, обратного клапана 2, гидроаккумулятора 3, электрогидравлического крана 4, исполнительного привода 5 и пушечной установки 6. В систему входит устройство стопорения 7, выполненное с возможностью взаимодействия с пушечной установкой 6 и формирования на выходе сигнала при срабатывании, а также сигнализатор пропадания давления 8, вход которого соединен с выходом источника гидравлического питания 1, а выход соединен со вторым входом исполнительного привода 5. Кроме того, в систему входит схема "И" 9, первый вход которой соединен с выходом сигнализатора пропадания давления 8, второй вход - со вторым выходом устройства стопорения 7, причем выход схемы "И" 9 соединен с управляющим входом электрогидравлического крана 4. В систему также входит формирователь команды постановки на стопор 10, вторая схема "И" 11 и формирователь разрешения стрельбы 12, причем вход формирователя команды постановки на стопор 10 соединен со вторым выходом исполнительного привода 5, выход формирователя команды постановки на стопор 10 соединен с первым входом второй схемы "И" 11; второй вход второй схемы "И" 11 соединен с выходом устройства стопорения 7, формирующим сигнал при срабатывании устройства стопорения 7, а выход второй схемы "И" 11 соединен с входом формирователя разрешения стрельбы 12.

Предлагаемая установка работает следующим образом. В нормальном режиме пушечная установка 6 перемещается исполнительным приводом 5 за счет энергии источника гидравлического питания 1. В аварийном режиме при поступлении от исполнительного привода 5 на вход формирователя команды постановки на стопор 10 сигнала на приведение объекта управления в положение стопорения на выходе формирователя команды постановки на стопор 10, а значит, и на первом входе второй схемы "И" 11 появляется разрешающий сигнал. На втором входе второй схемы "И" 11 в этот момент присутствует запрещающий сигнал. После приведения пушечной установки 6 в положение стопорения и срабатывания устройства стопорения 7 на выходе устройства стопорения 7, а значит, и на втором входе второй схемы "И" 11 появляется разрешающий сигнал. После этого срабатывает вторая схема "И" 11, и на ее выходе, а значит, и на входе формирователя разрешения стрельбы 12 появляется сигнал, разрешающий стрельбу из застопоренного положения.

Таким образом, после постановки пушечной установки 6 на стопор разрешается проведение стрельбы из застопоренного положения, и тем самым расширяются функциональные возможности боевого применения системы для автоматического наведения и стабилизации подвижной вертолетной пушечной установки.

Предлагаемое техническое решение внедрено в конструкторскую документацию модернизированной подвижной пушечной установки вертолета, причем стендовые испытания и натурная отработка подтвердили возможность боевого применения системы для автоматического наведения и стабилизации подвижной вертолетной пушечной установки из застопоренного положения.

Литература

1. Т.М.Башта и др. "Гидравлика, гидромашины и гидроприводы". М.: Машиностроение, 1982 г., стр.413.

2. Патент РФ 2211173 С1 "Подвижная вертолетная пушечная установка", кл. F41G 5/04, 29.11.2001.

Кол-во просмотров: 16181
Яндекс.Метрика