ВАЖНЫЕ НОВОСТИ
22 ноября исполняется 115 лет со дня рождения конструктора Михаила Миля, создателя прославленного семейства вертолетов «Ми»

Он был новатором, способным видеть далеко за пределами горизонта. Вертолеты «Ми» стали символом надежности и эффективности, покорив весь мир. От спасательных операций до военных миссий, от сельскохозяйственных работ до транспортных задач выполняют вертолеты марки «Ми» — наследие Михаила Миля сложно переоценить. Юбилей авиаконструктора — отличный повод вспомнить известные и малоизвес...

Байкал получил новые воздушные ворота

Компания «Аэропорт Байкал» в статусе резидента территории опережающего развития (ТОР) «Бурятия» завершила строительство и торжественно открыла новый аэровокзальный комплекс внутренних воздушных линий Международного аэропорта «Байкал». Новый терминал площадью более 6,6 тыс. кв. м, с пропускной способностью 400 пассажиров в час, оснащен двумя телетрапами. Проект был реализован в рамках соглашения с ...

В ТПП РФ при поддержке Ассоциации «Росспецмаш» обсудят положение дел в российском специализированном машиностроении

2 декабря 2024 года в Москве состоится заседание Совета ТПП РФ по промышленному развитию и конкурентоспособности экономики России, организованное при поддержке Ассоциации «Росспецмаш». Темой мероприятия станет «Ситуация в отраслях специализированного машиностроения». Во время заседания эксперты обсудят текущее состояние специализированного машиностроения, включая сельскохозяйственную технику, д...

Актуализирован перечень автомобилей, рекомендованных для приоритетного использования госслужащими

Минпромторг России актуализировал перечень отечественных автомобилей, которые рекомендованы для приоритетного использования государственными и муниципальными служащими в служебных целях. Он дополнен автомобилями LADA Aura и XCITE X-Cross 8. Напомним, что в действующий перечень входят автомобили с российским VIN-номером, которые производятся в Российской Федерации в рамках специальных инвестицио...

10 ноября 2024 года исполняется 105 лет со дня рождения великого советского и российского конструктора, создателя легендарного автомата АК-47

Биография Михаила Калашникова — это история глубокой приверженности своему делу и поиска новаторских решений, оказавших влияние на мировое военное искусство. Сегодня его имя носит концерн «Калашников», входящий в состав Госкорпорации Ростех. «Немцы виноваты, что я стал военным конструктором», — говорил Калашников. Он родился в 1919 году в небольшой алтайской деревне Курья, в многод...

«Туполев» готов восстановить один из самолётов Ту-144 для превращения его в летающую лабораторию

Тему возрождения гражданской сверхзвуковой авиации ранее поднимал президент России Владимир Путин на встречах с общественностью и в ходе визитов на Казанский авиационный завод. В 2018 и 2019 годах он акцентировал внимание на необходимости проведения новых исследований и внедрения современных технологий для модернизации гражданской авиации в стране. Недавно вице-премьер Виталий Савельев заявил, что...

16 Декабря 2010

Складирование жидких и твердых отходов обогащения на одной площадке отвала калийных фабрик.

Складирование жидких и твердых отходов обогащения на одной площадке отвала калийных фабрик.

Размещения oтхoдoв oбoгатительных фабрик калийных предприятий

Автoры: Бoрзакoвcкий Бoриc Алекcандрoвич, Гринберг Аркадий Якoвлевич, Пантелеев Бoриc Иванoвич, Сабирoв Рocтям Хазиевич, Чернышoв Владимир Юрьевич, Шилoв Алекcандр Владимирoвич

Изoбретение oтноcитcя к горной промышленноcти и может быть иcпользовано на калийных предприятиях при cовмеcтном размещении cолеотходов и шламов обогатительных фабрик на cолеотвале. Техничеcким результатом являетcя одновременно cкладирование жидких и твердых отходов обогащения на одной площадке, а также cокращение площадей под шламохранилище. Споcоб включает уcтройство рассолонепроницаемого экрана, формирование отвала и возведение контурной обваловки из солеотходов, с последующим устройством на нем емкостей, разделенных дамбами из солеотходов, в которые размещают шламы, площадь солеотвала разбивают на карты радиальными дамбами, возводимыми в процессе намыва солеотвала. При этом в работе находятся одновременно две смежные карты, на одной из которых размещают солеотходы, на другой карте из солеотходов формируют емкости путем возведения поперечных валов, заполняют их шламами, и далее таким образом заполняют все карты солеотвала в слое, а второй и последующие слои отходов на солеотвале формируют с чередованием карт для размещения солеотходов с картами для размещения шламов, при этом чередование карт в слоях производят в горизонтальной и вертикальной плоскостях. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.

Известен способ размещения на одной площадке солеотходов и шламов, включающий устройство рассолонепроницаемого экрана, обвалование площадки, отсыпку на ней отвала и удаление рассолов, при этом в отвал размещают смесь солеотходов с обезвоженным шламом. (Сб. Добыча и переработка калийных солей Верхнекамского месторождения. Пермь, 1976, с.51).

Недостатками данного способа являются сложность технологических процессов, обусловленная наличием операций обезвоживания и смешивания.

Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату к предлагаемому изобретению является способ размещения отходов обогатительных фабрик калийных предприятий, включающий устройство рассолонепроницаемого экрана, обвалование площадки, отсыпку на ней отвала, формирование емкостей в процессе отсыпки солеотвала, разделение дамбами из солеотходов, подача шлама в емкости (А.с. 994727, МПК E21C 41/00, заявл. 29.12.1980, опубл. 07.02.1983).

Недостаток данного способа заключается в том, что размещение шлама возможно при достижении проектной высоты солеотвала, что не позволяет размещать шламы в течение всего срока службы солеотвала.

Технический результат предлагаемого изобретения заключается в возможности одновременного складирования жидких и твердых отходов обогащения на одной площадке, а также в сокращении площадей под шламохранилище.

Указанный технический результат достигается тем, что в способе размещения отходов обогатительных фабрик калийных предприятий, включающем устройство рассолонепроницаемого экрана, формирование отвала и возведение контурной обваловки из солеотходов, с последующим устройством на нем емкостей, разделенных дамбами из солеотходов, в которые размещают шламы, площадь солеотвала разбивают на карты радиальными дамбами, возводимыми в процессе намыва солеотвала, при этом в работе находятся одновременно две смежные карты, на одной из которых размещают солеотходы, на другой карте из солеотходов формируют емкости путем возведения поперечных валов, заполняют их шламами и далее таким образом заполняют все карты солеотвала в слое, а второй и последующие слои отходов на солеотвале формируют с чередованием карт для размещения солеотходов с картами для размещения шламов, при этом чередование карт в слоях производят в горизонтальной и вертикальной плоскостях

Между контурной обваловкой и поперечной дамбой оставляют технологическое пространство. Емкости для размещения шлама располагают за пределами зоны проектного откоса солеотвала.

Сущность технического решения поясняется чертежами, где на фиг.1 представлен план солеотвала; на фиг.2 - разрез по А-А.


На чертежах обозначены: 1 - конвейерная линия; 2 - отвалообразователь; 3 - рассолопровод; 4 - обваловка; 5 - радиальные дамбы; 6 - карта солеотходов; 7 - карта размещения шламов; 8 - поперечные дамбы; 9 - шламопровод; 10 - жидкие отходы; 11 - солеотходы; 12 - технологическое пространство; 13 - последующая карта солеотходов; 14 - последующие карты шламов; 15 - откос.

Способ осуществляется следующим образом.

Складирование солеотходов производят на площадке, защищенной рассолонепроницаемым экраном способом гидронамыва. Солеотходы на солеотвал подают конвейерной линией 1 и сбрасывают отвалообразователем 2. Рассол для производства намыва подают по рассолопроводу 3. По контуру верхней площадки солеотвала возводят контурную обваловку 4.

Площадку солеотвала разбивают на карты радиальными дамбами 5, которые формируют из солеотходов.

В карте 6 производят намыв солеотходов 11. В карте 7, подготовленной для размещения шламов путем возведения между радиальными дамбами 5 поперечных дамб 8, образованных из солеотходов, размещают шламы 10, которые подают по шламопроводу 9.

Размещение шламов и солеотходов осуществляют одновременно на смежных участках (картах), разделенных радиальными дамбами 5.

По мере намыва карты 6 в ней наращивают радиальные дамбы 5 и возводят поперечные дамбы 8. Необходимое количество поперечных дамб зависит от соотношения объема солеотходов и шламов и угла откоса намытого массива. Для увеличения объема размещаемого шлама увеличивают количество поперечных дамб.

Между нижним поперечным валом и контурной обваловкой 4 оставляют технологическое пространство 12, необходимое для размещения техники и солеотходов, которые используются при возведении нижнего поперечного вала. Для обеспечения устойчивости откоса 15 емкости для размещения шлама располагают за пределами зоны проектного откоса 15, образующегося на конец развития солеотвала. При реализации этого условия технологическое пространство постепенно уменьшается от нижнего слоя к верхнему.

После заполнения карт 6 и 7 переходят к заполнению последующих карт, причем карту 13 заполняют солеотходами, а карту 14 шламами.

Таким образом парами карт заполняют всю территорию солеотвала.

После этого осуществляют размещение отходов в следующем слое, которое производят с чередованием карт твердых и жидких отходов, т.е. над картой, где размещали шлам, намывают солеотходы, а над картой с солеотходами размещают шламы (фиг.2).

При этом под весом слоя намываемых солеотходов происходит уплотнение шламов.

Для удержания солеотходов в пределах контура солеотвала по мере намыва слоев наращивают обваловку 4.

Таким образом, формирование второго и последующих слоев отходов на солеотвале производят с чередованием карт намыва солеотходов с картами для размещения шламов как в плоскости, так и по вертикали.

Предлагаемый способ позволяет упростить технологию размещения жидких и твердых отходов обогащения (шламов и солеотходов) на одной площадке, что позволяет исключить необходимость содержания шламохранилища.

Кол-во просмотров: 16318
Яндекс.Метрика