ВАЖНЫЕ НОВОСТИ
Ректор и сотрудники МИФИ удостоены наград Министерства обороны РФ

В Министерстве обороны Российской Федерации высоко оценили работу ректора и сотрудников НИЯУ МИФИ – сегодня им вручили заслуженные награды. Медалями Минобороны России «За помощь и милосердие» награждены ректор НИЯУ МИФИ Владимир Шевченко и начальник военного учебного центра университета Андрей Коростелев. Эта награда – признание их личных заслуг в оказании содействия военнослужащим,...

Помощник Президента РФ Николай Патрушев в рамках визита в Якутию оценил перспективы развития Жатайской судоверфи

В рамках рабочей поездки в Якутск помощник Президента РФ, председатель Морской коллегии РФ Николай Патрушев вместе с главой Республики Саха (Якутия) Айсеном Николаевым посетил Жатайскую судоверфь — ключевой объект для строительства судов, обеспечивающих перевозку жизненно важных грузов в рамках Северного завоза. Судоверфь, находящаяся на территории опережающего социально-экономического ра...

Увеличенная скидка на лёгкие коммерческие автомобили по программе льготного лизинга в 20% продлена до конца года

По поручению Первого вице-премьера Дениса Мантурова Минпромторг России возобновил действие увеличенной скидки на лёгкие коммерческие автомобили (ранее была введена на период с 8 сентября до 1 октября). Она продлена до конца 2025 года. Напомним, в сентябре в качестве одной из антикризисных мер, направленных на поддержание темпов обновления парков лёгкого коммерческого транспорта, скидка на таки...

Минпромторг : Для рыбной отрасли сдали 46 судов по заключенным с 2018 года контрактам

Договоры на строительство 65 рыбопромысловых судов и 42 краболов заключены с 2018 года, из них сданы уже 46 судов. Об этом сообщил глава Минпромторга РФ Антон Алиханов на правительственном часе в Госдуме. Практически все новые суда у нас строятся с мерами господдержки, особенно востребован механизм квот под киль. С 2018 года заключены договоры на строительство 65 рыбопромысловых судов, 42 крабо...

«НПК ОВК» готова к обновлению вагонного парка России, но для этого нужны системные меры господдержки

На расширенном заседании Комитета по транспорту Торгово-промышленной палаты РФ, прошедшем в преддверии выставки «Транспорт России», обсуждалась актуализация Транспортной стратегии страны. В ходе мероприятия с докладом о критической ситуации в вагоностроительной отрасли выступил коммерческий директор ПАО «НПК Объединенная Вагонная Компания» (ОВК) Павел Ефимов. Ефимов указал на резкое сокращение ...

Правительство РФ актуализировало ставки таможенных сборов на ввозимые товары

Актуализация ставок таможенных сборов осуществляется с учетом уровня накопленной инфляции в рамках обязательств Российской Федерации во Всемирной торговой организации. По мнению ведомства, их значения должны быть сопоставимы с затратами на проведение таможенных операций. Изменения вступят в силу с 1 января 2026 года, чтобы участники внешнеторговой деятельности смогли адаптироваться к новым условия...

16 Декабря 2010

Складирование жидких и твердых отходов обогащения на одной площадке отвала калийных фабрик.

Складирование жидких и твердых отходов обогащения на одной площадке отвала калийных фабрик.

Размещения oтхoдoв oбoгатительных фабрик калийных предприятий

Автoры: Бoрзакoвcкий Бoриc Алекcандрoвич, Гринберг Аркадий Якoвлевич, Пантелеев Бoриc Иванoвич, Сабирoв Рocтям Хазиевич, Чернышoв Владимир Юрьевич, Шилoв Алекcандр Владимирoвич

Изoбретение oтноcитcя к горной промышленноcти и может быть иcпользовано на калийных предприятиях при cовмеcтном размещении cолеотходов и шламов обогатительных фабрик на cолеотвале. Техничеcким результатом являетcя одновременно cкладирование жидких и твердых отходов обогащения на одной площадке, а также cокращение площадей под шламохранилище. Споcоб включает уcтройство рассолонепроницаемого экрана, формирование отвала и возведение контурной обваловки из солеотходов, с последующим устройством на нем емкостей, разделенных дамбами из солеотходов, в которые размещают шламы, площадь солеотвала разбивают на карты радиальными дамбами, возводимыми в процессе намыва солеотвала. При этом в работе находятся одновременно две смежные карты, на одной из которых размещают солеотходы, на другой карте из солеотходов формируют емкости путем возведения поперечных валов, заполняют их шламами, и далее таким образом заполняют все карты солеотвала в слое, а второй и последующие слои отходов на солеотвале формируют с чередованием карт для размещения солеотходов с картами для размещения шламов, при этом чередование карт в слоях производят в горизонтальной и вертикальной плоскостях. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.

Известен способ размещения на одной площадке солеотходов и шламов, включающий устройство рассолонепроницаемого экрана, обвалование площадки, отсыпку на ней отвала и удаление рассолов, при этом в отвал размещают смесь солеотходов с обезвоженным шламом. (Сб. Добыча и переработка калийных солей Верхнекамского месторождения. Пермь, 1976, с.51).

Недостатками данного способа являются сложность технологических процессов, обусловленная наличием операций обезвоживания и смешивания.

Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату к предлагаемому изобретению является способ размещения отходов обогатительных фабрик калийных предприятий, включающий устройство рассолонепроницаемого экрана, обвалование площадки, отсыпку на ней отвала, формирование емкостей в процессе отсыпки солеотвала, разделение дамбами из солеотходов, подача шлама в емкости (А.с. 994727, МПК E21C 41/00, заявл. 29.12.1980, опубл. 07.02.1983).

Недостаток данного способа заключается в том, что размещение шлама возможно при достижении проектной высоты солеотвала, что не позволяет размещать шламы в течение всего срока службы солеотвала.

Технический результат предлагаемого изобретения заключается в возможности одновременного складирования жидких и твердых отходов обогащения на одной площадке, а также в сокращении площадей под шламохранилище.

Указанный технический результат достигается тем, что в способе размещения отходов обогатительных фабрик калийных предприятий, включающем устройство рассолонепроницаемого экрана, формирование отвала и возведение контурной обваловки из солеотходов, с последующим устройством на нем емкостей, разделенных дамбами из солеотходов, в которые размещают шламы, площадь солеотвала разбивают на карты радиальными дамбами, возводимыми в процессе намыва солеотвала, при этом в работе находятся одновременно две смежные карты, на одной из которых размещают солеотходы, на другой карте из солеотходов формируют емкости путем возведения поперечных валов, заполняют их шламами и далее таким образом заполняют все карты солеотвала в слое, а второй и последующие слои отходов на солеотвале формируют с чередованием карт для размещения солеотходов с картами для размещения шламов, при этом чередование карт в слоях производят в горизонтальной и вертикальной плоскостях

Между контурной обваловкой и поперечной дамбой оставляют технологическое пространство. Емкости для размещения шлама располагают за пределами зоны проектного откоса солеотвала.

Сущность технического решения поясняется чертежами, где на фиг.1 представлен план солеотвала; на фиг.2 - разрез по А-А.


На чертежах обозначены: 1 - конвейерная линия; 2 - отвалообразователь; 3 - рассолопровод; 4 - обваловка; 5 - радиальные дамбы; 6 - карта солеотходов; 7 - карта размещения шламов; 8 - поперечные дамбы; 9 - шламопровод; 10 - жидкие отходы; 11 - солеотходы; 12 - технологическое пространство; 13 - последующая карта солеотходов; 14 - последующие карты шламов; 15 - откос.

Способ осуществляется следующим образом.

Складирование солеотходов производят на площадке, защищенной рассолонепроницаемым экраном способом гидронамыва. Солеотходы на солеотвал подают конвейерной линией 1 и сбрасывают отвалообразователем 2. Рассол для производства намыва подают по рассолопроводу 3. По контуру верхней площадки солеотвала возводят контурную обваловку 4.

Площадку солеотвала разбивают на карты радиальными дамбами 5, которые формируют из солеотходов.

В карте 6 производят намыв солеотходов 11. В карте 7, подготовленной для размещения шламов путем возведения между радиальными дамбами 5 поперечных дамб 8, образованных из солеотходов, размещают шламы 10, которые подают по шламопроводу 9.

Размещение шламов и солеотходов осуществляют одновременно на смежных участках (картах), разделенных радиальными дамбами 5.

По мере намыва карты 6 в ней наращивают радиальные дамбы 5 и возводят поперечные дамбы 8. Необходимое количество поперечных дамб зависит от соотношения объема солеотходов и шламов и угла откоса намытого массива. Для увеличения объема размещаемого шлама увеличивают количество поперечных дамб.

Между нижним поперечным валом и контурной обваловкой 4 оставляют технологическое пространство 12, необходимое для размещения техники и солеотходов, которые используются при возведении нижнего поперечного вала. Для обеспечения устойчивости откоса 15 емкости для размещения шлама располагают за пределами зоны проектного откоса 15, образующегося на конец развития солеотвала. При реализации этого условия технологическое пространство постепенно уменьшается от нижнего слоя к верхнему.

После заполнения карт 6 и 7 переходят к заполнению последующих карт, причем карту 13 заполняют солеотходами, а карту 14 шламами.

Таким образом парами карт заполняют всю территорию солеотвала.

После этого осуществляют размещение отходов в следующем слое, которое производят с чередованием карт твердых и жидких отходов, т.е. над картой, где размещали шлам, намывают солеотходы, а над картой с солеотходами размещают шламы (фиг.2).

При этом под весом слоя намываемых солеотходов происходит уплотнение шламов.

Для удержания солеотходов в пределах контура солеотвала по мере намыва слоев наращивают обваловку 4.

Таким образом, формирование второго и последующих слоев отходов на солеотвале производят с чередованием карт намыва солеотходов с картами для размещения шламов как в плоскости, так и по вертикали.

Предлагаемый способ позволяет упростить технологию размещения жидких и твердых отходов обогащения (шламов и солеотходов) на одной площадке, что позволяет исключить необходимость содержания шламохранилища.

Кол-во просмотров: 18164
Яндекс.Метрика