На Поволжской государственной зональной машиноиспытательной станции Минсельхоза России, расположенной в Самарской области, начались приемочные испытания модернизированного трактора БТЗ 254К.20 мощностью 250 л. с. Техника Брянского тракторного завода (входит в Группу компаний UMG) тестируется в связке с дисковой бороной АД 6×2. Об этом Ассоциации «Росспецмаш» сообщили в компании.
Специалисты станции оценят тягово-мощностные и функциональные параметры машины, её производительность и расход топлива при разных видах работ, а также качество взаимодействия с сельхозорудиями.
Трактор оснастили мостами с энергоаккумуляторами, которые выполняют функции рабочего и стояночного тормозов, усилили систему охлаждения коробки передач и гидравлики, а также добавили дополнительный кран для подключения прицепов с двухконтурной тормозной системой.
Систему установки зеркал полностью переработали для улучшения обзорности. Освещение дополнили фарами с более высоким КПД и дополнительными источниками света, направленными в переднюю полусферу — это повышает видимость рабочей зоны в тёмное время суток. Кроме того, применён комплекс технических решений для повышения эффективности системы охлаждения.
В кабине появилось модернизированное кресло с усиленной подвеской и солнцезащитные шторки спереди и сзади. Опционально доступна защита боковых окон от солнечных лучей. Для безопасного и удобного техобслуживания трактора добавлены специальные поручни и подножки.
БТЗ 254К.20 комплектуется шестицилиндровым двигателем ЯМЗ-53645 на 250 л. с. и гидромеханической коробкой передач. Объём топливного бака — 500 литров. Машина относится к тяговому классу 3 и предназначена для пахоты, дискования, культивации, боронования, предпосевной обработки почвы, посевных и уборочных работ. Трактор также может агрегатироваться с прицепами и полуприцепами общей массой до 20 тонн.
Испытания продолжатся до конца ноября 2026 года. Их результаты позволят валидировать комплекс новых технических решений, повысить качество и надёжность линейки тракторов, а также использовать данные при подготовке к сертификации модернизированной машины в 2027 году и её включению в лизинговые программы.
Источник : пресс-служба Российской ассоциации производителей специализированной техники и оборудования (Ассоциации «Росспецмаш»)
