20 Мая 2014

В Санкт-Петербурге проходят испытания два новые инновационные троллейбусы на литий-ионных аккумуляторах

Новые троллейбусы проходят испытания в Северной столице работая на маршрутах №25 и №11 проходящими по территории Васильевского острова. Комиссия оценивает все достоинства нового троллейбуса, его надежность и качество новых аккумуляторных батарей которые установлены на новых машинах. Программа испытаний рассчитана на срок до февраля 2015 года.
Новые троллейбусные аккумуляторные батареи и сами троллейбусы это живой пример применения нанотехнологии при создании общественного транспорта. На новых аккумуляторах троллейбус способен преодолевать расстояния до 30 километров без контактной сети, в то время как обычные машины могут проехать на старых акумуляторах всего лишь расстояние не более 500 метров.
Заряда новой литий-ионной батареи хватает на движение троллейбуса на протяжении 2-3 часов, подзарядка от существующей сети до полного заряда батарей происходит всего за 50 минут. Такие машины значительно помогут в разрядке пробок на дорогах городов. Когда обесточенный троллейбус стоит на проезжей части и создает дополнительную опасность всем участникам движения. Он сможет спокойно уехать с проезжей части на обочину, и там уже не создавая помех движению дожидаться подачи напряжения питания в контактную сеть.
Новые троллейбусы смогут продлить существующие маршруты движения троллейбусов не обустраивая новую контактную сеть, не прерывать движения по установленным маршрутам в случае аварийных или дорожных работ на маршруте-просто обьедет участок дороги по переулкам и снова выйдет на маршрут.
В Санкт-Петербурге планируется применить новые троллейбусы по Невскому проспекту где контактная сеть вообще отсутствует, это будет очень эстетично для города а также в новые спальные районы где еще недостаточно развита транспортная инфраструктура.
И немного о ценах. Если обычный троллейбус стоит 8.5 миллионов рублей то троллейбус с увеличенным автономным ходом около 12 миллионов.

Подписаться на рассылку новостей