ВАЖНЫЕ НОВОСТИ
22 ноября исполняется 115 лет со дня рождения конструктора Михаила Миля, создателя прославленного семейства вертолетов «Ми»

Он был новатором, способным видеть далеко за пределами горизонта. Вертолеты «Ми» стали символом надежности и эффективности, покорив весь мир. От спасательных операций до военных миссий, от сельскохозяйственных работ до транспортных задач выполняют вертолеты марки «Ми» — наследие Михаила Миля сложно переоценить. Юбилей авиаконструктора — отличный повод вспомнить известные и малоизвес...

Байкал получил новые воздушные ворота

Компания «Аэропорт Байкал» в статусе резидента территории опережающего развития (ТОР) «Бурятия» завершила строительство и торжественно открыла новый аэровокзальный комплекс внутренних воздушных линий Международного аэропорта «Байкал». Новый терминал площадью более 6,6 тыс. кв. м, с пропускной способностью 400 пассажиров в час, оснащен двумя телетрапами. Проект был реализован в рамках соглашения с ...

В ТПП РФ при поддержке Ассоциации «Росспецмаш» обсудят положение дел в российском специализированном машиностроении

2 декабря 2024 года в Москве состоится заседание Совета ТПП РФ по промышленному развитию и конкурентоспособности экономики России, организованное при поддержке Ассоциации «Росспецмаш». Темой мероприятия станет «Ситуация в отраслях специализированного машиностроения». Во время заседания эксперты обсудят текущее состояние специализированного машиностроения, включая сельскохозяйственную технику, д...

Актуализирован перечень автомобилей, рекомендованных для приоритетного использования госслужащими

Минпромторг России актуализировал перечень отечественных автомобилей, которые рекомендованы для приоритетного использования государственными и муниципальными служащими в служебных целях. Он дополнен автомобилями LADA Aura и XCITE X-Cross 8. Напомним, что в действующий перечень входят автомобили с российским VIN-номером, которые производятся в Российской Федерации в рамках специальных инвестицио...

10 ноября 2024 года исполняется 105 лет со дня рождения великого советского и российского конструктора, создателя легендарного автомата АК-47

Биография Михаила Калашникова — это история глубокой приверженности своему делу и поиска новаторских решений, оказавших влияние на мировое военное искусство. Сегодня его имя носит концерн «Калашников», входящий в состав Госкорпорации Ростех. «Немцы виноваты, что я стал военным конструктором», — говорил Калашников. Он родился в 1919 году в небольшой алтайской деревне Курья, в многод...

«Туполев» готов восстановить один из самолётов Ту-144 для превращения его в летающую лабораторию

Тему возрождения гражданской сверхзвуковой авиации ранее поднимал президент России Владимир Путин на встречах с общественностью и в ходе визитов на Казанский авиационный завод. В 2018 и 2019 годах он акцентировал внимание на необходимости проведения новых исследований и внедрения современных технологий для модернизации гражданской авиации в стране. Недавно вице-премьер Виталий Савельев заявил, что...

5 Июля 2010

Защита нефте-газопромыслового оборудования от смолопарафинистых веществ и коррозии

Защита нефте-газопромыслового оборудования от смолопарафинистых веществ и коррозии

Спocoб нанеcения защитнoгo пoкрытия на внутреннюю и наружную пoверхнocти наcocнo - кoмпреccoрных труб и внутреннюю пoверхнocть oбcадных труб, уcтрoйcтва для егo ocущеcтвления

Автoры: Кoваленкo Владимир Иванович, Платонов Игорь Евгеньевич, Шатило Сергей Петрович
  При оcущеcтвлении cпоcоба для нанеcения защитного покрытия на внутреннюю поверхноcть наcосно-компрессорных и обсадных труб защитный слой в гранулах, помещенных в емкость, опускают в скважину на колонне вспомогательных труб, расплавляют с помощью электрических нагревательных элементов. Питание к элементам подают через электрический кабель, закрепленный на внешней поверхности вспомогательных труб. Защитный слой выдавливают через форсунки, расположенные в емкости, поршнем, установленным над емкостью и приводимым в действие раствором, который подают с поверхности через внутреннюю полость вспомогательных труб. Формируют защитный слой калибровочным узлом, расположенным ниже емкости с защитным составом. При этом производят вращение и подъем колонны вспомогательных труб. Нанесение покрытия на наружную поверхность насосно-компрессорных труб производят на поверхности. Защитный состав подают насосом через форсунки. Повышается эффективность защиты оборудования от отложений. 3 н.п. ф-лы, 2 ил.

Известен способ (1) защиты скважинного оборудования, заключающийся в нанесении на опущенную в скважину колонну насосно-компрессорных труб смеси (КОА) С17-С20, ацетатно-солянокислый состав и устройство (2) для нанесения покрытия на внутреннюю поверхность труб, включающее в себя емкость с ванной для расплава защитного состава со струйными головками.


Недостатком указанного способа является то, что при нанесении защитного покрытия на внутреннюю поверхность труб в местах соединения их остаются канавки, являющиеся концентраторами отложений смоло-парафинистых веществ, а вышеуказанное устройство не позволяет наносить защитное покрытие в скважине.

Техническим результатом внедрения предложенного изобретения является защита скважинного оборудования от отложений гидратов и смоло-парафинистых веществ путем нанесение на внутреннюю поверхность обсадных труб в местах повышенной опасности отложений защитного слоя и создание сплошного защитного слоя на внутренней и наружной поверхности колонны насосно-компрессорных труб.

Для этого способ включает в себя нанесение защитного слоя на внутреннюю поверхность обсадных и насосно-компрессорных труб защитным составом, расплавляемым в устройстве, включающем в себя емкость, которую опускают и поднимают в скважине на колонне вспомогательных труб, расплавление состава осуществляют с помощью электрических тепловых элементов, питание к которым подается по кабелю, закрепленному на внешней поверхности вспомогательных труб, выдавливание его осуществляют через форсунки, давление на него производят раствором, который подают с поверхности по колонне вспомогательных труб, формирование гладкого покрытия производят калибровочным узлом, нанесение защитного покрытия на наружную поверхность насосно-компрессорных труб (НКТ) при спуске их в скважину с прохождением ее через устройство для покрытия, установленное на устье, нанесение защитного слоя на внутреннюю поверхность НКТ с помощью устройства, подобного устройству для нанесения защитного покрытия на колонну обсадных труб, но меньшего диаметра, причем сначала наносят защитное покрытие на внутреннюю поверхность обсадных труб, затем на наружную поверхность насосно-компрессорных труб при опускании их в скважину, а затем на внутреннюю поверхность насосно-компрессорных труб, а устройство для осуществления способа включает в себя подпружиненные центраторы, питающий электрический кабель, емкость с расплавляемым защитным составом, электрические нагревательные элементы, форсунки, через которые производится выпуск расплавленного защитного состава, калибровочный узел в виде пустотелого цилиндра, колонну вспомогательных труб, поршень с уплотнением, устройство для нанесения защитного покрытия на наружную поверхность насосно-компрессорных труб включает в себя емкость с защитным составом, насос и форсунки.




На фиг.1 изображена схема устройства для нанесения защитного покрытия на внутреннюю поверхность насосно-компрессорных труб и на внутреннюю поверхность обсадных труб, где показана колонна насосно-компрессорных труб 1; подпружиненные центраторы 2; питающий электрический кабель 3; емкость 4 с расплавляемым защитным составом 14; электрические нагревательные элементы 5; форсунки, через которые производится выпуск расплавленного защитного состава 6; защитный состав, нанесенный на внутреннюю поверхность насосно-компрессорных труб 7; калибровочный узел в виде пустотелого цилиндра 8; колонна вспомогательных труб 10; поршень 12 с уплотнением 9.

На фиг.2 изображена схема устройства для нанесения защитного состава на наружную поверхность НКТ.

Устройство для нанесения защитного покрытия на наружную поверхность насосно-компрессорных труб включает в себя емкость с защитным составом 15, насос 16, форсунки 17, числом не менее 4, расположенные по окружности.

Устройство для нанесения защитного покрытия на внутреннюю поверхность обсадных труб и внутренней поверхности насосно-компрессорных труб работает следующим образом.

В разборную емкость 4 засыпают расплавляемый защитный состав 14, например: алюмоцинковые гранулы или стекловолокно в количестве, достаточном для нанесения защитного покрытия на всей длине НКТ 1, опускают ее на колонне вспомогательных труб 10 в скважину, производят расплавление защитного состава (14), подавая ток к электрическим нагревательным элементам (5) по кабелю (3), затем подают раствор во внутреннюю полость колонны вспомогательных труб (10), производя давление через шток 11 на поршень 12, который, в свою очередь, производит давление на расплавляемый защитный состав 14, вытесняя его на внутреннюю поверхность НКТ 7 или на внутреннюю поверхность обсадных труб, затем формируют гладкий защитный слой одинакового диаметра по всей длине НКТ калибровочным узлом 8, производя вращение и подъем колонны вспомогательных труб 10.

Устройство для нанесения защитного покрытия на наружную поверхность насосно-компрессорных труб работает следующим образом. При опускании колонны насосно-компрессорных труб из емкости 15 насосом 16 через форсунки 17 на наружную поверхность НКТ наносят защитный состав.

Кол-во просмотров: 14401
Яндекс.Метрика