ВАЖНЫЕ НОВОСТИ
Байкал получил новые воздушные ворота

Компания «Аэропорт Байкал» в статусе резидента территории опережающего развития (ТОР) «Бурятия» завершила строительство и торжественно открыла новый аэровокзальный комплекс внутренних воздушных линий Международного аэропорта «Байкал». Новый терминал площадью более 6,6 тыс. кв. м, с пропускной способностью 400 пассажиров в час, оснащен двумя телетрапами. Проект был реализован в рамках соглашения с ...

В ТПП РФ при поддержке Ассоциации «Росспецмаш» обсудят положение дел в российском специализированном машиностроении

2 декабря 2024 года в Москве состоится заседание Совета ТПП РФ по промышленному развитию и конкурентоспособности экономики России, организованное при поддержке Ассоциации «Росспецмаш». Темой мероприятия станет «Ситуация в отраслях специализированного машиностроения». Во время заседания эксперты обсудят текущее состояние специализированного машиностроения, включая сельскохозяйственную технику, д...

Актуализирован перечень автомобилей, рекомендованных для приоритетного использования госслужащими

Минпромторг России актуализировал перечень отечественных автомобилей, которые рекомендованы для приоритетного использования государственными и муниципальными служащими в служебных целях. Он дополнен автомобилями LADA Aura и XCITE X-Cross 8. Напомним, что в действующий перечень входят автомобили с российским VIN-номером, которые производятся в Российской Федерации в рамках специальных инвестицио...

10 ноября 2024 года исполняется 105 лет со дня рождения великого советского и российского конструктора, создателя легендарного автомата АК-47

Биография Михаила Калашникова — это история глубокой приверженности своему делу и поиска новаторских решений, оказавших влияние на мировое военное искусство. Сегодня его имя носит концерн «Калашников», входящий в состав Госкорпорации Ростех. «Немцы виноваты, что я стал военным конструктором», — говорил Калашников. Он родился в 1919 году в небольшой алтайской деревне Курья, в многод...

«Туполев» готов восстановить один из самолётов Ту-144 для превращения его в летающую лабораторию

Тему возрождения гражданской сверхзвуковой авиации ранее поднимал президент России Владимир Путин на встречах с общественностью и в ходе визитов на Казанский авиационный завод. В 2018 и 2019 годах он акцентировал внимание на необходимости проведения новых исследований и внедрения современных технологий для модернизации гражданской авиации в стране. Недавно вице-премьер Виталий Савельев заявил, что...

6 ноября на Балтийском заводе ОСК был спущен на воду пятый атомный ледокол проекта 22220 «Чукотка»

Судно строится по заказу госкорпорации «Росатом». Его закладка состоялась в декабре 2020 года, а ввод в эксплуатацию запланирован на декабрь 2026 года. Церемония спуска привлекла ряд почетных гостей, включая полномочного представителя Президента РФ в Северо-Западном федеральном округе Александра Гуцана, начальника Управления Президента РФ по вопросам национальной морской политики Сергея Вахруко...

27 Января 2016

Новый дальний ракетоносец ПАК ДА будет отличаться от прежних бомбардировщиков

Новый дальний ракетоносец ПАК ДА будет отличаться от прежних бомбардировщиков

Разрабатываемый в России перспективный дальний бомбардировщик будет значительно отличаться от самолетов прежних поколений. Предполагается что самолет получит футуристический облик, на вооружении у него будут стоять гиперзвуковые ракеты ,а сам он станет незаметным для радаров.

Разработкой планера занимается непосредственно КБ Туполева , однозначно известно, что новый дальний ракетоносец будет выполнен по схеме "летающее крыло" , по схеме компоновки планера он немного будет похож на американский аналог B-2 Spirit. Разработчики заверяют, что именно такая компоновка обеспечит новому бомбардировщику малую заметность для радаров, которые работают в диапазоне длинных волн.

Для ПАК ДА концерном «Радиоэлектронные технологии» разрабатывается астронавигационная система, которая позволит с высокой точностью определять текущие координаты ракетоносца по звездам, которые, в отличии от навигационных спутников, как известно никуда не исчезнут. Совместное использование астронавигации и бесплатформенных инерциальных навигационных систем будет позволять бомбардировщику осуществлять позиционирование даже в условиях жесткой радиоэлектронной борьбы. Кроме этого, КРЭТовцы совместно с ОАК разрабатывают авионику для будущего самолета . Частично будут использованы узлы применяемые и проверенные уже на новом Т-50(ПАК ФА), а часть узлов будет принципиально новыми , разработанными специально для ПАК ДА.

Системы связи разрабатываются объединенной приборостроительной компанией. Перед разработчиками была поставлена основная задача-использовать в приборах только отечественную электронику и элементную базу. Как и в ПАК ФА, системы связи ПАК ДА будут модульными , обязательное условие – они должны иметь возможность перепрограммирования. Отличительной их чертой станет применение технологии «умная обшивка», это когда антенные системы встраиваются в обшивку самолета, которая в свою очередь состоит из радиопрозрачных материалов. Это в свою очередь снижает радиолокационную заметность самолета и повышает его аэродинамические свойства.

Прицел ПАК ДА практически может и не понадобиться, поскольку основным его оружием будут гиперзвуковые ракеты дальнего радиуса действия. "Главным в комплексе ПАК ДА будут ракеты с дальностью полета до 7 тысяч километров. Они сами будут решать, когда, куда, с какой скоростью и на какой высоте им лететь. Ракетоносец будет выполнять функции по их доставки в зону пуска", - рассказал главнокомандующий Воздушно-космическими силами России генерал-полковник Виктор Бондарев. Помимо стратегических ракет, самолет вооружат высокоточным оружием.

Создание двигателей для нового ракетоносца поручено самарскому заводу "Кузнецов", за основу был взят двухконтурный турбореактивный НК-32, которым оснащаются ракетоносцы Ту-160. Уже в ноябре прошлого года самарским ОАО «Кузнецов», входящее в объединенную двигателестроительную корпорацию, были проведены первые стендовые испытания будущей двигательной установки для ПАК ФА.

ПАК ДА представляет собой довольно большой бомбардировщик . Так планируется что он будет иметь максимальную взлетную массу около 110 тонн (у американского B-2- 171 тонна, у Ту-160 - 275, причем 148 тонн у «Белого лебедя» составляет масса топлива). В техническом задании на ПАК ФА от российских ВКС для разработчиков обозначена дальность действия бомбардировщика -12500 километров, при этом масса полезной нагрузки должна составлять не менее 30 тонн. Для сравнения: B-2 Spirit принимает на борт до 22 тонн бомб и ракет, Ту-160 – 41 тонну).

В перспективе новый дальний бомбардировщик заменит существующие бомбардировщики Ту-22, и ракетоносцы Ту-95 и Ту-160. Опытный образец должен стать на крыло в 2021 году.

Кол-во просмотров: 17723
Яндекс.Метрика