ВАЖНЫЕ НОВОСТИ
Минтранс РФ и ЕЭК обсудили цифровизацию железнодорожных контейнерных перевозок в ЕАЭС

В Москве прошла рабочая встреча главы Минтранса России Андрея Никитина и министра по энергетике и инфраструктуре Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) Арзыбека Кожошева. Стороны обсудили ключевые направления сотрудничества в рамках Совета руководителей уполномоченных органов в области транспорта государств-членов ЕАЭС. Основной темой переговоров стала подготовка «дорожной карты» по реализаци...

ОДК внесла в Совет Федерации предложения для укрепления энергетической стратегии России

Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех внесла на рассмотрение Комитета Совета Федерации предложения по укреплению энергетической стратегии России. Компания ОДК Инжиниринг предложила расширить меры государственной поддержки отечественного энергомашиностроения и сформировать предсказуемый спрос на критичное энергетическое оборудование. Предложения были озвучены в рамка...

Россия и Китай обсудили создание МТОР и инфраструктуры, привлечение инвесторов на остров Большой Уссурийский

В городе Фуюань (КНР) состоялось третье заседание Специальной рабочей группы по сопряжению развития российской и китайской частей острова Большой Уссурийский. Мероприятие прошло под сопредседательством заместителя Министра Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики Виталия Алтабаева при участии представителей Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ), правительства Ха...

В Москве состоялось заседание комиссии Госсовета РФ по направлению «Энергетика» по итогам 2025 года

В ходе первого заседания комиссии Государственного Совета РФ по направлению «Энергетика» были подведены итоги деятельности за 2025 год и утвержден план работы на 2026 год. Центральной темой обсуждения стали стратегические подходы к повышению энергетической эффективности национальной экономики. Заседание прошло в Москве под председательством руководителя комиссии, главы Республики Саха (Якутия) Айс...

Геополитическое противостояние в Тихом океане: США хотят разместить базу у «ворот» китайского порта

Геополитическое противостояние в Тихом океане: США хотят разместить базу у «ворот» китайского порта Планы США по усилению своего военного присутствия в Южной Америке получили конкретные очертания. Как сообщает Bloomberg, Вашингтон намерен построить в Перу военно-морскую базу. Ключевая деталь — объект может быть размещён всего в 80 км от стратегически важного порта, принадлежащего Китаю, ч...

Мощность энергосистемы Якутии к 2030 году увеличится в два раза

На территории Якутии одновременно реализуется ряд крупных энергетических проектов, которые в ближайшие годы позволят почти вдвое увеличить установленную мощность региональной энергосистемы. Об этом сообщил Айсен Николаев - глава РС (Я), председатель комиссии Госсовета РФ по направлению «Энергетика». По его словам, на сегодняшний день суммарная установленная мощность всех энергоустановок в респу...

6 Января 2010

Автономное электроснабжение

Автономное электроснабжение

Ольга Степанцева

В пocледнее время разрабoткам в oблаcти автoнoмнoгo электрocнабжения уделяетcя бoльшoе внимание. Специалиcты кoмпании ЗАО ПФК «Рыбинcккoмплекc» разрабoтали утепленный блoк-кoнтейнер электрocтанции, предназначенный для длительнoгo автoнoмного электроcнабжения потребителей.

Блок-контейнер имеет cвою cиcтему жизнеобеcпечения, которая cоcтоит из cледующих компонентов: cиcтем воздухозабора, ручной вентиляции и газовыхлопа. Сиcтема воздухозабора и ручной вентиляцииобеcпечивается двумя впускными окнами и одним выпускным проемом. Впускные окна и проем содержат устройства для фиксации в полуоткрытом положении, окна могут быть сняты при повороте на 180° вверх. Система газовыхлопа оборудуетсягазовыхлопным трубопроводом дизеля и глушителем с сильфонным компенсатором, смонтированными внутри контейнера. Данная конструкция позволяет уменьшить шум при работе установки, исключить выступающие части, а также необходимость дополнительного монтажа системы выхлопа на объекте. Выхлопной трубопровод двигателя полностью теплоизолирован.

Разработана оптимальная система освещения.В стандартной комплектации контейнер оборудован плафоном с лампочкой 24 В и проводкой с выключателем. В комплекте поставки имеется переноска с подключением к розетке 24 В шкафа управления электроагрегатом. По техническому заданию заказчика может быть установлено любое количество плафонов различной мощности как от аккумуляторных батарей, так и от внешней сети ~ 220 В.

Система внутреннего обогрева состоит из двух переносных печей на дизельном топливе ПО-2,5. Предназначена для обогрева внутреннего пространства контейнера и запуска электростанции в холодный период времени. Возможна установка вместо дизельных печей отечественных подогревателей жидкостных предпусковых ПЖД-30 или ПЖД-600 с ручным запуском, импортных подогревателей Webasto модели DBW300.59 с ручным и программируемым запуском.

Система пожарно-охраннойсигнализации подключается к системе аварийной сигнализации и защиты электроагрегата (параллельно датчику сигнализатора температуры масла). При превышении температуры в контейнере выше допустимой (70-90°С) будет выдан сигнал на останов электроагрегата с отключением нагрузки и на аварийную световую и звуковую сигнализацию. На панели блока защиты шкафа управления электроагрегата высветится индикация «температура масла». Состоит из прибора приемно-контрольного охранно-пожарного «НОТА-2», звукового охранно-пожарного извещатель «Свирель-2» и извещателя пожарного ручного «ИПР 513-3», расположенного на внутренней стороне контейнера и датчиков.

Щит собственных нуждпредназначен для управления системой пожарно-охранной сигнализации и другими системами контейнера. Система ручного пожаротушения состоит из двух огнетушителей ОУ-5.

Установлены аккумуляторные батареи типа 6СТ-190 (в количестве двух штук). Они предназначены для питания стартера, системы пожарно-охранной сигнализации, а также системы рабочего и ремонтного освещения. Контейнерные электростанции первой степени автоматизации отличаются функциональностью и качеством исполнения. Контейнер изготавливается в двух стандартных типоразмерах для электростанций мощностью 60-200 кВт и 315-350 кВт.

Блок-контейнер представляет собой цельнометаллическую конструкцию по ГОСТ 20259-80, в составе которой предусмотрены следующие конструктивные элементы:

- жесткий силовой металлический каркас обеспечивающий достаточную жесткость для перегруза и транспортировки блок-контейнера с оборудованием с вертикальными перегрузками до 3 г;

- стеновые сэндвич-панели толщиной 50 мм, изготовленные в заводских условиях по чертежам, обеспечивающим их повышенную жесткость. Доработка сэндвич-панелей при монтаже не производится;

- теплоизоляция днища и потолка плитовой минеральной ватой;

- конструкция крыши выполнена без использования горючих материалов (дерево, горючая теплоизоляция);

- фундаменты, опорные конструкции, крепежные и установочные элементы для крепления оборудования, сборочных единиц и узлов электростанции;

- технологические проемы для вытяжки и притока воздуха, для газохода дизеля;

- входная дверь для обслуживающего персонала в агрегатный отсек;

- устройства ввода внешних силовых и контрольных кабелей и технологических трубопроводов.

Кол-во просмотров: 16705
Яндекс.Метрика