ВАЖНЫЕ НОВОСТИ
Минпромторг Российской Федерации объявляет о проведении отбора получателей субсидий производителям станкоинструментальной продукции

Открыт отбор получателей субсидий производителям станкоинструментальной продукции в целях предоставления покупателям скидки при приобретении такой продукции на 2024 год. Министерство промышленности и торговли Российской Федерации объявляет о проведении отбора получателей субсидий производителям станкоинструментальной продукции в целях предоставления покупателям скидки при приобретении такой про...

Минцифры изменяет правила аккредитации информационно-технологических компаний

Ещё больше компаний смогут претендовать на ИТ-аккредитацию, а процесс её подтверждения станет удобнее. Минцифры подготовило соответствующий проект постановления. Большинство изменений вступят в силу с 1 мая 2024 года. Что мы предлагаем Для малых технологических компаний, созданных менее 3 лет назад, отменяется критерий по проверке доли дохода от ИТ-деятельности Если компания получила аккр...

Бизнесу представили инвестиционные возможности в Амурской области и инструменты для развития делового сотрудничества с Китаем

В Москве на площадке международной выставки-форума "Россия" состоялся круглый стол под названием "Амурская область — территория российско-китайского делового сотрудничества". В этом мероприятии приняли участие представители дочернего общества Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) - КРДВ Амурская, Минэкономразвития России, Российского экспортного центра, руководители региональ...

Принято решение о поддержке новых проектов в рамках КИП

Очередное заседание Межведомственной комиссии (МВК) по вопросам льготного кредитования инвестиционных проектов, направленных на производство приоритетной продукции, состоялось 16 февраля и по его итогам принято решение о поддержке еще 3-х инвестиционных проектов по производству приоритетной продукции общей стоимостью 63,2 млрд руб. Объем льготных кредитных средств, которые будут привлечены на реал...

В Приамурье планируется возведение крупнейшей ветроэлектростанции общей мощностью 1000 МВт

Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) совместно с Правительством Амурской области организовала деловую поездку для представителей ведущих компаний в области энергетики - CHN Energy и ЭН+ Group в город Благовещенск. Целью визита было обсуждение проекта строительства ветропарка мощностью 1000 МВт. Предполагается, что этот проект будет осуществлен в качестве резидента территории опере...

Об утверждении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 12 мая 2022 года №855

Правительством Российской Федерации принято решение о продлении действия национального регламента оценки соответствия колёсных транспортных средств до 31 декабря 2024 года. Однако с 1 февраля 2024 года требования в значительно большей степени будут соответствовать техническому регламенту ТР ТС 018/2011. В частности, с 1 февраля 2024 года выпускаемые на территории Российской Федерации транспортн...

28 Апреля 2010

Комплекс автономного обеспечения дизельным топливом второго поколения

Комплекс автономного обеспечения дизельным топливом второго поколения

В.Н. Баcкoв, Центр Развития Биoэнергетики, Мocква
В.А. Мoрoзoв, ООО «ТРИВИМ Лтд», Сарoв

Разрабoтка децентрализoванных cиcтем энергooбеcпечения, иcпoльзующих меcтные cырьевые реcурcы, – актуальная задача развития рoccийcкoгo cельcкoхoзяйcтвеннoгo прoизводcтва. Такие cиcтемы активно разрабатываютcя за рубежом и в России. Примером могут служить метантенковые когенерационные системы, работающие на отходах содержания скота. Появляются и аналогичные устройства, работающие на древесной биомассе. Широкое внедрение устройств этого типа сдерживается трудностями с компактными и эффективными системами газоочистки, необходимыми для надежной работы двигателей внутреннего сгорания. Для предложения отечественных систем требуется инжиниринг сравнительно дешевых мембранных систем газоразделения, работа с которыми ведется.

В отдельную группу устройств децентрализованного энергообеспечения следует выделить транспортабельные устройства. Основанием для этого является назначение этих устройств – утилизация органосодержащих отходов (древесных отходов, соломы) в местах их накопления. Необходимость последнего определяется важным свойством таких отходов – их распределением по территории. Из-за этого перевозка малоплотных отходов на расстояния, превышающие несколько десятков километров, приводит к логистическим проблемам. Поэтому вывозу подлежат не сами отходы, а продукты их переработки, имеющие более высокую добавленную стоимость. Примером зарубежной практики может служить американское устройство для утилизации армейских отходов.

Сегодня идеи транспортабельной установки получают развитие в форме передвижного комплекса КАЭД-120, предназначенного для переработки древесных отходов или торфа в дизельное топливо по ГОСТ 305-82. Следует отметить, что качество этого топлива лучше требований ГОСТа – топливо не содержит серы и ее соединений. Производительность комплекса по топливу – 120 кг/ч (1 тыс. т/год). При этом основное технологическое оборудование помещается в 12-метровый автомобильный прицеп. По сравнению с другими устройствами здесь применяется более глубокий передел сырья: электричество и тепло получаются в виде энергоносителей, сопутствующих получению моторного топлива. Идея построения комплекса, потребляемые и получаемые продукты показаны на рис. 1. Здесь видно, что комплекс потребляет единственный энергоноситель – древесные отходы или торф. Потребителю предлагаются четыре энергоносителя – вода, электричество, тепло и моторное топливо. При этом вода появляется в результате сушки сырья, тепло и электричество – в результате избыточного теплосодержания рабочих тел технологического процесса. В общем случае потребителю комплекса будет предлагаться сочетание всех четырех энергоносителей в требуемых потребителем пропорциях.


Рис. 1. Схема построения транспортабельного комплекса автономного энергообеспечения.

Электричество и тепло обозначены в количествах, альтернативных дизельному топливу. При использовании в качестве сырья соломы воды среди получаемых энергоносителей не будет.

Технологически комплекс образован последовательностью операций: подготовка сырья (измельчение и сушка), газификация сырья с получением генераторного газа, получение синтез-газа и его компримирование, получение смеси углеводородов (синтез Фишера-Тропша). Смесь углеводородов имеет состав (% об):
метан – (2...11),
С2–С4 – (4...13),
С5–С11 – (19...36),
С12–С20 – (24...28),
С21–С34 – (12...26),
С35+ – (3...10).

На последней стадии из смеси выделяются целевой (С12–С20) и сопутствующие продукты. Используемая в комплексе технология является традиционной и многократно проверенной в условиях крупнотоннажных производств. Технология иллюстрируется рис. 2.


Рис. 2. Технологический процесс и основные узлы устройства

Новыми являются катализатор синтеза Фишера-Тропша и принцип построения малотоннажной газохимической схемы. Итогом инноваций является сравнительно низкий уровень себестоимости дизельного топлива и производительности установки – 2 тыс. т/год дизельного топлива при себестоимости топлива 5 тыс. руб./т. Это существенно ниже себестоимости производства отечественного нефтяного аналога (13,5 тыс. руб./т) и конкурентной себестоимости немецкого дизельного топлива второго поколения /7/ технологии Choren Ind. (26,1 тыс.руб/т).

Сегодня проект реализуется. Основные узлы комплекса – газификатор сырья и каталитический блок – отработаны в условиях стендов или опытных производств. Это позволяет считать, что технических рисков для реализации проекта нет. Транспортабельность комплекса будет обеспечена применением конструктивов ВИМ-ЛИФТ. Производство комплексов планируется с использованием персонала, имеющего технологический опыт Федерального Ядерного Центра.

К числу вопросов, требующих лучшего, чем сегодня, решения относятся вопросы с исключением из состава технологической цепи комплекса балластного азота и реакционной воды. Балластный азот появляется из-за паровоздушного дутья при газификации сырья, а реакционная вода образуется при разделении углеводородов после синтеза Фишера-Тропша. Важной является и утилизация бытовых стоков персонала, обслуживающего комплекс и механизмы, которые потребляют дизельное топливо комплекса. Работы в этом направлении начаты.

Кол-во просмотров: 13818
Яндекс.Метрика