ВАЖНЫЕ НОВОСТИ
Актуализирован перечень автомобилей, рекомендованных для приоритетного использования госслужащими

Минпромторг России актуализировал перечень отечественных автомобилей, которые рекомендованы для приоритетного использования государственными и муниципальными служащими в служебных целях. Он дополнен автомобилями LADA Aura и XCITE X-Cross 8. Напомним, что в действующий перечень входят автомобили с российским VIN-номером, которые производятся в Российской Федерации в рамках специальных инвестицио...

10 ноября 2024 года исполняется 105 лет со дня рождения великого советского и российского конструктора, создателя легендарного автомата АК-47

Биография Михаила Калашникова — это история глубокой приверженности своему делу и поиска новаторских решений, оказавших влияние на мировое военное искусство. Сегодня его имя носит концерн «Калашников», входящий в состав Госкорпорации Ростех. «Немцы виноваты, что я стал военным конструктором», — говорил Калашников. Он родился в 1919 году в небольшой алтайской деревне Курья, в многод...

«Туполев» готов восстановить один из самолётов Ту-144 для превращения его в летающую лабораторию

Тему возрождения гражданской сверхзвуковой авиации ранее поднимал президент России Владимир Путин на встречах с общественностью и в ходе визитов на Казанский авиационный завод. В 2018 и 2019 годах он акцентировал внимание на необходимости проведения новых исследований и внедрения современных технологий для модернизации гражданской авиации в стране. Недавно вице-премьер Виталий Савельев заявил, что...

6 ноября на Балтийском заводе ОСК был спущен на воду пятый атомный ледокол проекта 22220 «Чукотка»

Судно строится по заказу госкорпорации «Росатом». Его закладка состоялась в декабре 2020 года, а ввод в эксплуатацию запланирован на декабрь 2026 года. Церемония спуска привлекла ряд почетных гостей, включая полномочного представителя Президента РФ в Северо-Западном федеральном округе Александра Гуцана, начальника Управления Президента РФ по вопросам национальной морской политики Сергея Вахруко...

На Арбатско-Покровской линии московского метро начал курсировать поезд «Дальневосточный экспресс»

На Арбатско-Покровской линии московского метро запустили брендированный поезд «Дальневосточный экспресс» в рамках фестиваля «Дни регионов Дальнего Востока в Москве». Этот запуск, уже седьмой по счету, позволит пассажирам познакомиться с уникальными особенностями 11 регионов Дальневосточного федерального округа, туристическими местами и перспективами, которые предлагает Дальний Восток для жизни, ра...

Российские компании предпочитают отечественное программное обеспечение при внедрении искусственного интеллекта

Согласно исследованию Высшей школы экономики, более двух третей ПО, используемого для работы с технологиями ИИ, произведено в России. Такие данные приводятся в исследовании* Высшей школы экономики, посвящённом ИИ. Распределение затрат компаний на ИИ выглядит следующим образом: 32% — на машины и оборудование, 17% — на покупку программного обеспечения, 51% — на прочие р...

8 Января 2010

Парогазовые установки: альтернатива углю и мазуту

Парогазовые установки: альтернатива углю и мазуту

ТЭЦ в бoльшинcтве рoccийcких гoрoдoв дoрабатывают cвoй реcурc, ранo или пoзднo придетcя запуcкать нoвые энергoблoки. Значит, пришла пoра вcпoмнить o преимущеcтвах ПГУ, кoтoрые имеют лучшие экoнoмичеcкие и экологичеcкие показатели, а КПД теплоэлектроcтанций возраcтает до 51-58%. Раccказывает главный cпециалиcт компании «Техноаналит» Алекcандр КАЛАШНИКОВ.

Преимущества парогазовой технологии производства электроэнергии были доказаны еще в 1950 г. российским ученым, академиком Сергеем Христиановичем. С начала нового века, после создания достаточно мощных газовых турбин, в мире наблюдается расцвет парогазовых технологий, а вот на родине ученого они широкого применения не нашли. В СССР были построены всего несколько экспериментальных станций, и все.

Первый блок такого типа уже в новой России начали строить на Северо-Западной ТЭЦ в Санкт-Петербурге в 1993 г., закончили в 2000-м. Времена были трудные, строили долго. Но вообще весь цикл строительства может составлять один год, поскольку технология уже отработана, да и необходимое оборудование далеко искать не нужно.

Первые котлы-утилизаторы для ПГУ в России стали выпускать еще на Подольском заводе (ныне – ОАО «ЗиО-Подольск» Группы компаний «РЭМКО»). В настоящее время подобное оборудование собирают также в Барнауле и Белгороде (ООО «Ротор» и ЗАО «Котельный завод «Белэнергомаш»). Словом, производство котлов налажено.

Почти все новые мощности в нашей энергетике, все последние крупные стройки – это практически только ПГУ, они наиболее выгодны в производстве электроэнергии в масштабах города. Доля строящихся угольных и мазутных станций снижается. Общая стратегия такова, что новые блоки теплоэлектростанций сейчас оснащаются преимущественно ПГУ, т.к. они имеют лучшие экономические и экологические показатели (снижаются выбросы NOх и СО на 80%), а КПД ТЭЦ возрастает до 51-58%.
Помимо Северо-Западной ТЭЦ, уже есть Калининградская, Ивановская, Сочинская, Тюменская ТЭЦ, а также ТЭЦ-27 и ТЭЦ-21 в Москве. В процессе строительства находятся энергоблоки с ПГУ в Санкт-Петербурге на 14-й (Первомайская) и 5-й ТЭЦ (Южная). В одном только Северо-Западном округе запланировано ввести более десяти блоков. И все же доля парогазовых технологий в общем производстве электроэнергии в России все еще остается незаслуженно низкой.

У нас привыкли в поддержку всякого нововведения (или наоборот – для «тактичного отказа» от него) всегда ссылаться на западный опыт, а тут ведь как повернешь… В целом в Европе парогазовые установки функционируют на большинстве станций, хотя в каждой стране энергетика развивается по-своему. Скажем, в Швейцарии тепловая энергетика сведена к минимуму из-за сопротивления экологов (зато там развита гидроэнергетика за счет тающих ледников). В Голландии преобладает ветряная энергетика. Где-то велика доля атомной, угольной энергетики. ПГУ строятся там, где есть возможность и перспективы их применения.

Впору задаться вопросом – возможно, и у нас, как в Швейцарии, сомнения вызывает экологическая безопасность новых блоков? Только вряд ли: на каждом из них применяется система непрерывного контроля состава отходящих газов. Отлично зарекомендовали себя на котлах-утилизаторах, например, газоанализаторы XENTRA 4900, которые позволяют снизить выбросы оксидов азота и углерода за счет оптимизации процесса горения. Эти анализаторы успешно работают на Северо-Западной ТЭЦ и других электростанциях. Не менее важным является применение надежного автоматического мониторинга водного режима.

Так что основная проблема в деле внедрения технологии ПГУ на российских станциях одна – недостаток финансов. Государство участвует здесь пока только долями в капитале крупных генерирующих компаний, а также директивно, посредством генерального планирования. Газпром, к примеру, имеет доли в капитале ТГК-1, ТГК-2 и других компаний, которые строят блоки с ПГУ. Как поставщик газа Газпром даже стремится участвовать в развитии ПГУ в России. И это уже вселяет надежду.

Кол-во просмотров: 15011
Яндекс.Метрика