С 6 апреля в Орле стартует тестовая эксплуатация электробуса модели 62181 «Генерал», созданного компанией «ПК Транспортные системы» (ПК ТС) — одним из лидеров российского рынка городского электротранспорта.
Машина ярко-жёлтого цвета будет курсировать по одному из муниципальных маршрутов в течение двух недель. Испытания проводит МУП «Трамвайно-троллейбусное предприятие». Для Орла это первый в истории электробус в общественном транспорте.
Как создавался «Генерал»
Первая версия электробуса «Генерал» была собрана на заводе ПК ТС в Энгельсе. Публике модель впервые показали 29 ноября 2022 года в Москве, на выставке BW Expo. Именно тогда машина дебютировала в своём ныне фирменном жёлтом цвете, который позже стал её визитной карточкой.
Генеральный директор ПК «Транспортные системы» Андрей Юхненко прокомментировал начало испытаний:
«Рады, что наш электробус "Генерал" продолжает успешно проходить тестовые испытания в российских регионах. Орёл — следующий на этом пути. Уверен, что уникальная технология комбинированной зарядки, не имеющая аналогов в мире, позволит по достоинству оценить преимущества нашей техники. Унификация с троллейбусом "Адмирал" и модульные решения по системам накопления энергии делают "Генерала" не только современным, но и экономически эффективным решением для города. Благодарим коллег за доверие и сотрудничество».
Технические особенности: три способа зарядки и троллейбусная база
Электробус «Генерал» создан на основе обновлённого троллейбуса «Адмирал». Благодаря этому достигнута высокая унификация систем накопления энергии, что сокращает расходы на сервисное обслуживание. Машина сочетает лучшие черты троллейбусных и электробусных технологий.
Главная инновация — впервые применённая в мире система комбинированной зарядки тяговых батарей, допускающая три режима:
- медленный — от обычной розетки;
- динамический — от токоприёмников прямо во время движения;
- быстрый и ультрабыстрый — через токоприёмники от зарядных станций.
Благодаря поддержке «троллейбусного протокола» электробус можно заряжать от действующей троллейбусной или трамвайной сети, а также от станций на 380 или 600 вольт.
Габариты и пассажировместимость
Длина машины — 12 375 мм, ширина — 2 550 мм. Салон рассчитан на 80 пассажиров, из них 35 посадочных мест. Ёмкость батарей обеспечивает запас хода до 50 км (фактическое значение зависит от условий эксплуатации).
Комфорт и доступность
Электробус полностью низкопольный — это обеспечивает удобный доступ для маломобильных граждан, родителей с колясками и пожилых людей. В салоне предусмотрены:
- широкие двери с подсветкой и системой антизажима;
- раздельный климат-контроль;
- мультимедийные системы;
- для пассажиров с ограниченными возможностями — кнопка вызова водителя, откидная аппарель (пандус) и специальное место с фиксацией для инвалидной коляски.
Рабочее место водителя
Кабина отличается эргономичностью: мультифункциональное рулевое колесо с гидроусилителем, камеры кругового обзора, а также система видеоконтроля зон посадки и высадки пассажиров.
Источник : пресс-служба «ПК Транспортные системы»
Больше новостей в МАХ
