10 Декабря 2014

Компания Nissan объявляет о старте производства нового Nissan X-Trail и о расширении производственных площадей завода в Санкт-Петербурге

Автопроизводитель Ниссан объявил о начале производства нового Nissan X-Trail, а так же расширении производственных мощностей предприятия в Санкт-Петербурге В рамках церемонии запуска второй очереди завода Ниссан в Санкт-Петербурге представители компании объявили о старте производства здесь нового поколения Nissan X-Trail, который олицетворяет собой инновации и наследие легендарных внедорожников Nissan.

При производстве нового Nissan X-Trail будут применяться самые современные и премиальные технологии, которые были недоступны до этого момента. Благодаря этому произойдет усовершенствование процесса управления авто, а так же будет обеспечена безопасная и уверенная езда с системой Safety Shield. С появлением нового X-Trail, сегмент внедорожников получит изменения, которые будут касаться внедрения боле премиального дизайна.

Кроме того, в новом автомобиле заложены самые передовые технологии автопроизводителя: комплексная система управления подвеской, система подавления колебаний кузова, системы активного контроля траектории движения и торможения двигателем, которые сделали автомобиль еще более комфортным и безопасным. Подробные сведения о силовых агрегатах, трансмиссиях, а так же комплектациях для российского рынка будут объявлены в начале следующего года, ближе к официальному старту продаж новинки.

На торжественной церемонии присутствовал руководитель Европейского офиса Nissan Пол Уиллкокс, который заявил: «Для компании Nissan Россия является крупнейшим европейским рынком и пятым в мировом масштабе. На сегодняшний день Ниссан организовал производство автомобилей в пяти российских городах: Москве, Санкт-Петербурге, Ижевске и Тольятти. Кроме неоспоримого преимущества для экономики России, это означает, что российские клиенты могут полностью доверять инновациям и качеству Nissan, которые вызывают восхищение.

Российские потребители могут быть уверены, что при проектировании и изготовлении их автомобилей учитывались порой суровые местные погодные и дорожные условия». Несмотря на общее снижение темпов потребительского спроса на российском рынке в текущем году, автопроизводитель Nissan продолжает реализацию планов по локализации и расширению производства в России.

Сегодня осуществлен запуск второй очереди завода в Санкт-Петербурге, благодаря чему производственная мощность была увеличена с изначальных 50 тыс. до 100 тыс. автомобилей ежегодно. Обнародование плана по расширению автозавода состоялось в 2012 году, а инвестиции в него составили 167 млн. евро. На мощностях обновленного завода была увеличена скорость производства с изначальных 10 до 20 автомобилей в час (в период с января по сентябрь 2014 года было выпущено 29611 автомобилей).

Вместе с возросшей мощностью производства, благодаря расширению производства у компании появилась возможность увеличения модельного ряда автомобилей, одновременно выпускаемых на автозаводе, с изначальных трех, до пяти моделей, тем самым усилив успех автопроизводителя на российском рынке. Нынешний объем инвестиций пошел на устройство дополнительных новых мощностей на площади 71 тыс. м2, включая новые цеха по штамповке кузовных элементов и производства пластиковых деталей.

В свою очередь, расширение производственных мощностей потребовало расширения штата сотрудников с 1900 человек (2012 год) до 2266 человек (2014 год) и перевод на двухсменный режим работы. Средняя месячная заработная плата рабочего автозавода составляет 39 тыс. рублей. Реализация дальнейших планов Nissan по расширению производства позволит ускорить процесс локализации производства, уже в ближайшее время доведя его до уровня 45 %. На сегодняшний день этот показатель составляет 39 %.

Предприятием уже заключено соглашение с японской компанией «Юнипрес», которая разместит свои автокомпоненты на территории петербургского автозавода. Дмитрий Михайлов, занимающий пост Генерального директора завода, в рамках церемонии заявил: «Этот год для завода Ниссан в Санкт-Петербурге стал выдающимся и будет записан в историю как год начала производства новых моделей. В 2014 году мы начали выпуск трех новых моделей: в марте нового Nissan Teana, в августе Nissan Pathfinder и сейчас нового Nissan X-Trail, а через несколько месяцев на конвейере появится и новый Nissan Qashqai. Это не представлялось бы возможным без существенного расширения имеющихся производственных мощностей и внедрения новых процессов. Отдельно стоит отметить, что на фоне общего падающего рынка, компания Nissan сумела найти возможности увеличения объемов производства путем расширения перечня выпускаемых моделей.

Отменное качество выпускаемых нами автомобилей подтверждено двумя глобальными наградами, которые были присуждены нашему заводу в 2012 и в 2014 году, как лучшему заводу Nissan». Помимо этого, обновление затронуло и технологические возможности завода, включая следующие цеха:

- Цех по производству элементов из пластика

В новом цехе осуществляется производство бамперов для моделей Pathfinder и Teana.

В ближайшее время в цехе начнется производство бамперов для Murano, Qashqai и X-Trail, а так же порогов для Teana. В цехе установлена лазерная установка, формирующая отверстия в бамперах, а так же термопласт-автомат и размельчитель пластиковых изделий (гранулятор), который позволяет экономить материал и использовать вторичную переработку ненужных элементов. На территории нового цеха так же работает поставщик Calsonic Kansei (Калсоник Кансей), где происходит отлив приборных панелей.

- Новый кузовной цех

Кузовной цех оснащен 19 новыми роботами, а в его работе была впервые применена технология частичной автоматизации сварки 13 типов с использованием роботизированных тележек. Кроме того в кузовном цеху была запущена новая линия по производству нового X-Trail, а позднее там же будет налажена сборка Qashqai. На линии организован процесс всех необходимых операций, в том числе: ручной и автоматизированной контактной сварки кузовных элементов, автоматизированная вальцовка навесных элементов, приваривание крепежных элементов, а так же нанесение герметиков и клеев.

- Цех окончательной сборки

В цехе окончательной сборки налажено автоматизированное движение кузовов за счет применения напольного конвейера сборки салонов, а так же установлен второй робот, наносящий клей на лобовое стекло. Благодаря новой автоматизированной линии по сборке силового агрегата и заднего моста, улучшилась эргономика и уменьшилось время на совершение операций. Кроме того, благодаря монтажу нового монорельсового конвейера сборки силовых агрегатов навесу, на нем возможна сборка двигателей для любой модели.

- Отдел обеспечения качества

Стенд развала-схождениям был подвергнут модернизации, которая принесла автоматизацию камер настройки света головной оптики, а работа обновленных лазерных установок дает возможность проведения регулировки на автомобилях с колесами большой размерности. Мобильные плиты, установленные между колес автомобиля, улучшили эргономику. Кроме того, была установлена дополнительная станция по проверке автомобиля на герметичность.

- Цех окраски

Окрасочный цех получил большое количество новшеств, позволивших улучшить качество и скорость процесса окраски. В цеху появилась вторая линия по нанесению и сушке катафорезного грунта, а так же новая станция по нанесению мастики. Кроме того, была расширена станция по нанесению герметика, а станция по зачистке кузовов увеличилась в три раза. Так же цех окраски получил новую камеру ремонта и 8 окрасочных роботов. Сама технология окраски кузова получила изменения: происходит постепенный переход на водорастворимые краски, не оказывающие негативного влияния на окружающую среду. Технология нового процесса не предусматривает двойного прохода через печи, а весь цикл окрашивания происходит последовательно за один раз — грунтовка, базовая краска, лак.

Таким образом, расширение производственных мощностей компанией Nissan в Санкт-Петербурге, еще раз подтверждает намерение автопроизводителя внести свой вклад в в развитие российского общества и российской экономики. В планы Ниссан входит еще большее укрепление своих позиций на российском рынке, который является для компании одним из ключевых, а так же стать надежным и сильным партнером для российской экономики, заняв в срок до 2016 года не менее 10 % российского рынка.

Цифры и факты

ООО «НИССАН МЭНУФЭКЧУРИНГ РУС» Размер инвестиций: первая очередь строительства – 200 млн.

долларов вторая очередь строительства – 167 млн. евро

Общая площадь – 165 Га Количество сотрудников – 2 266 чел. (2 смены)

Генеральный директор - Михайлов Дмитрий Николаевич

Производственные цеха: кузовной, окраски, окончательной сборки, пластиковых изделий, штамповки (открытие в 2015)

Скорость производства - 20 автомобилей в час (с декабря 2014 года)

Производственная мощность – 100 тыс. автомобилей в год

Завод выпускает модели – Nissan X-Trail, Nissan Teana, Nissan Murano, Nissan Pathfinder.

Локализованы следующие группы деталей: металлические части кузова, бамперы, стекла, сидения, выхлопные системы, тормозные и топливные трубки

Общая площадь после расширения:

Весь завод: 137 937 м2 (в т.ч. зона расширения 71 014 м2)