ПАО «КАМАЗ» выступает официальным партнёром форума «Общественный транспорт-2026», открывшегося сегодня в Москве. В рамках мероприятия компания представила инновационный электробус КАМАЗ-52222 — модель нового поколения А5.
Форум, организуемый Министерством транспорта РФ и Российским союзом промышленников и предпринимателей, ежегодно собирает представителей государства и бизнеса для выработки общей стратегии развития общественного транспорта. Руководители «КАМАЗа» принимают участие в деловой программе: в центре обсуждения — цифровая трансформация отрасли, перспективы масштабного обновления пассажирских парков в регионах и экспертные предложения по развитию экологичного городского транспорта.
Заместитель директора по пассажирскому транспорту ПАО «КАМАЗ» Алексей Сергеев выступит на сессии «Нам по пути! Совместная формула обновления общественного транспорта: интересы производителя, возможности региона, результат для пассажира». Участники встречи обсудят, как настроить механизмы господдержки и долгосрочного заказа, чтобы интересы промышленности и возможности региональных бюджетов превращались в новое качество жизни горожан.
На выставке в Конгресс-центре МГТУ им. Н.Э. Баумана, приуроченной к форуму, «КАМАЗ» демонстрирует электробус КАМАЗ-52222 нового поколения А5. Серийное производство модели стартовало в 2025 году по заказу «Мосгортранса» — крупнейшего оператора наземного городского пассажирского транспорта столицы.
Ключевые характеристики электробуса:
- Пассажировместимость — 85 человек, включая 35 сидячих мест.
- Российская NMC-батарея обеспечивает запас хода до 100 км без подзарядки.
- Безопасность: электронная тормозная система с ABS, ASR и системой удержания на уклонах.
Впервые в этой модели применены прислонно-сдвижные двери, открывающиеся наружу. Такое решение исключает зажатие пассажиров и увеличивает полезную площадь салона. Привод всех дверей — электрический, также внедрена световая индикация открытия и закрытия. Ширина накопительной площадки увеличена до 1380 мм, что соответствует европейским стандартам. В электробусе установлена усовершенствованная климатическая система с оптимальным распределением воздушных потоков.
Модернизировано и рабочее место водителя: пространство увеличено, добавлены подогрев руля и электронный стояночный тормоз. Сиденье получило улучшенный функционал для повышения комфорта и снижения утомляемости в течение рабочего дня. С 2026 года совершён переход на зарядку электробуса с помощью контактного рельса — это существенно снизило себестоимость как самого электробуса КАМАЗ, так и зарядной инфраструктуры.
ПАО «КАМАЗ» продолжает развивать сотрудничество с российскими регионами в реализации проектов и комплексных программ развития городского пассажирского транспорта, удерживая позиции лидера отечественного рынка электробусов.
Источник : пресс-служба ПАО «КАМАЗ»
