Omoda S5 китайский седан за 2 млн рублей - цены, характеристики и конкуренты

В сегодняшних реалиях, машины китайских брендов активно внедряются на рынок РФ. К таким машинам относится и Omoda S5. В разрез с популярностью массивных внедорожников, S5 - седан, созданный согласно современным тенденциям индустрии автомобилестроения.

Габариты S5: 4644 мм, 1814 мм, межколесное пространство – 2650 мм. Дорожный просвет – 180/190 мм. Грузовое пространство - 378 л.

К российским дилерам S5 поставляется с двумя вариантами бензинового двигателя. Первый – с базовым безнаддувным мотором объемом 1,5л, мощность которого 113 л.с. и крутящим моментом 138 Нм. Второй вариант комплектации – двигатель объемом 1,6 л с турбонаддувом с производительностью 147 л.с. и 210 Нм. Отличие в производительности двух вариантов, на первый взгляд кажется незначительной, но при активном режиме вождения – вполне ощутима.

По заявлению автопроизводителя, оба варианта Omoda S5 могут ездить на 92-м бензине, но, для турбинной версии предпочтительнее заправка 95-м.

Китайский седан прибыл на рынок с разными вариантами трансмиссии: CVT18 работает в совместно с безнаддувным двигателем, CVT25 в паре с турбонаддувным мотором. Чтобы обеспечить надежность силовому агрегата, в комплектацию двух вариаторов входит гидротрансформатор. Такое оснащение чаще используется на моделях кроссоверов, чем в седанах.

В режиме автомат, вариатор поддерживает работу двигателя с оптимальным крутящим моментом. При переключении в режим Sport или при давлении на газ, мотор работает с высокими оборотами. А в ручном режиме машина разгоняется благодаря увеличению оборотов двигателя и переключению коробки передач.

В традиционном автоматическом режиме, водитель может использовать девять передач. При ограниченном движении, адаптивный электроусилитель снижает нагрузку на руль, регистратор передает картинку на монитор водителя. Таким образом, автомобиль уверенно ведет себя в разных ситуациях.

Как и любой современный автомобиль, Omoda S5 характеризуется наличием средств безопасности для защиты водителя и пассажиров во время езды. В перечень таких активных «помощников» включены: контроль слепых зон, предупреждение при съезде с полосы движения, предупреждение лобового столкновения, помощник движения в заторе, автоматическое переключения фар с ближнего на дальний свет. Для реализации безопасного вождения при участии автоматических помощников используются данные камер и датчиков, которыми оснащен седан.

Седан S5 характеризуется современным дизайном. Производителю удалось избежать ярких деталей и сосредоточиться на умных технологиях. Отличительной чертой бренда в экстерьере является безрамочная решетка радиатора Star Diamond.

Интерьер автомобиля лаконичен, без лишних деталей. К техническому оснащению относится 10,25ʺ дисплей на приборной панели и, с такой же диагональю, но менее яркий, монитор мультимедийной системы.

Любой человек, владеющий искусством вождения, по достоинству оценит управляемость седаном S5. Благодаря усовершенствованной системе подвески, высокому дорожному просвету и надежной конструкции, автомобиль легко справляется как с городскими поездками, так и с ездой по пересеченной местности. Инженеры разрабатывали подвеску с длинноходными амортизаторами и прочной рамой, чтобы автомобиль легко справлялся с бездорожьем. В базовой комплектации, Omoda S5 оснащен полным приводом, что также обеспечивает достаточное сцепление и устойчивость на сложных участках пути.

Версия Omoda S5 с турбонаддувом обеспечивает линейное ускорение в условиях сильного давления газа без скачков крутящего момента. При этом, водителю, предпочитающему скорость, необходимо знать, что уже при небольшой разнице в показателе сцепления передних колес может возникнуть неустойчивость в управлении с увеличением нагрузки на рулевое колесо. В этом случае необходима регуляция ускорения.

На безнаддувном двигателе этот нюанс управляемости намного слабее. Тормоза на S5 достаточно чувствительные. Автомобиль мгновенно реагирует на нажатие педали, что повышает безопасность водителя и пассажиров, но может стать неожиданностью для тех участников движения, которые едут сзади.

Дилерские центры РФ, предлагают Omoda S5 в трех возможных комплектациях: Life, Tech и Ultra. S5 Life использует атмосферный двигатель. Однако в базовой варианте, машина оснащена системой доступа без ключа с возможностью удалённого запуска, 16ʺ дисками, возможностью автоматической блокировки, мультимедийным дисплеем и цифровой приборной панелью. В салоне передние сидения оснащены подогревом и устройством для ионизации воздуха. То есть, по оснащению, седан Omoda S5 очень близок к автомобилю премиум класса.

В комплектацию Tech входит двигатель с турбонаддувом, 17ʺ диски и расширенный список помощников по безопасному вождению. Также, добавлен люк.

Конфигурации Tech и Ultra включают расширенный список дополнений для безопасности и удобства, которые обеспечат комфортное вождение для тех, кому необходимо интерактивное взаимодействие с любым устройством, в том числе и с транспортным средством.

Комплектация Life в базовой версии стоит от 1 910 000 рублей. Стоит отметить, что седан S5 легко может конкурировать с продукцией АвтоВАЗа, который на данный момент является основным поставщиком автомобилей на внутренний рынок России. Если сравнивать максимальную комплектацию Лада Веста, приблизительной стоимостью 1 600 000 рублей, то седан Omoda с его передовой технической комплектацией, способен перетянуть на себя часть покупателей, которые ранее предпочитали машины российского автопрома.