Выпускаемый на "АвтоВАЗе" универсал Lada Largus снова превратился в дефицитный товар, за которым стоят очереди. И ожидание вожделенной покупки может растягиваться на месяцы.
Нехватку пассажирских версий Lada Largus дилеры "АвтоВАЗа" испытывают уже несколько месяцев, причем самой дефицитной стала вседорожная версия Сross с увеличенным клиренсом и защитным пластиковым обвесом кузова.
Такой дефицит дилеры объясняют производственными возможностями "АвтоВАЗа", который поставляет машины в разы меньше, чем заказывают покупатели. При этом срок ожидания "Ларгусов" для покупателей достиг уже двух месяцев. По остальным моделям Lada ситуация пока стабильная.
По заявлению дилеров, на 5- и 7-местные универсалы приходится основная часть продаж Largus, хотя он также выпускается и в кузове фургон. В 2016 году эта модель стала третьей по популярности моделью АвтоВАЗа в России (на нее пришлось 11% продаж завода) и замыкала десятку самых продаваемых автомобилей. Но за январь-февраль Largus просел, опустившись на 5-тую позицию в топе продаж "АвтоВАЗа" и на 12-ю - среди самых продаваемых автомобилей в России. По данным АЕБ, январе-феврале 2017 года продажи Lada в России выросли на 5%, но реализация Largus упала сразу на 21%.
Представитель "АвтоВАЗа" объясняет дефицит ростом спроса и сообщает, что с марта запланировано увеличение производства пассажирских версий Largus.
Это уже не первый случай, когда "Ларгус" становится дефицитом. Так, его нехватка была и в 2016 году, но тогда с весны по осень не хватало фургонов. Представитель "АвтоВАЗа" тогда объяснял дефицит Largus популярностью госпрограммы льготного автолизинга (субсидирование части авансового платежа) и обновлением корпоративных парков. Но в октябре "АвтоВАЗ" резко нарастил поставки Largus и устранил дефицит. Причем сейчас фургоны даже в избытке, говорят дилеры. И особенно много машин, выпущенных в 2016 году, так как на них не распространяется программа льготного автолизинга.
