ВАЖНЫЕ НОВОСТИ
Российский истребитель Су-57 станет главной звездой авиасалона Aero India 2025

Авиасалон Aero India 2025 пройдёт с 10 по 14 февраля на авиабазе Елаханка в индийском штате Бангалор, он станет одним из ключевых событий в авиационной индустрии Азиатско-Тихокеанского региона. Впервые организованное в 1996 году мероприятие традиционно собирает ведущие компании и экспертов со всего мира. В 2025 году планируется участие в нем более 700 национальных и 140 иностранных экспонентов. ...

Глава Минпромторга России Антон Алиханов посетил Кировский завод

В Санкт-Петербург с рабочей поездкой приехал Министр промышленности и торговли Российской Федерации Антон Алиханов. Это первое знакомство Министра с Петербургским тракторным заводом, который уже много лет остается одним из флагманов отечественного машиностроения. Экскурсию провели Серебряков Сергей Александрович и Семененко Георгий Петрович. Глава Минпромторга России ознакомился с ключевыми про...

АЛРОСА готовит речной флот к летней навигации 2025 года

В межнавигационный период 2024-2025 года на речных судах компании «АЛРОСА-ЛЕНА» проводятся сезонные работы для подготовки к предстоящей навигации. На 6 теплоходах в пунктах зимнего отстоя (г. Усть-Кут, Иркутской область) проводятся корпусные работы и ремонт агрегатов. Остальной флот в весенний период пройдет профилактическое обслуживание. На 4 судах компании осуществляют средний ремонт, в рамка...

АЛРОСА направит около 1 млрд рублей на развитие Нюрбинского района Якутии

28 января 2025 года, генеральный директор АЛРОСА Павел Маринычев и глава Нюрбинского района Республики Саха (Якутия) Алексей Иннокентьев подписали договор о сотрудничестве в области социально-экономического развития Нюрбинского района на 2025-2027 годы. На реализацию договора в 2025 году АЛРОСА направит в качестве целевого финансирования 324,8 млн рублей. Не менее этой же суммы при условии утве...

Сергей Чемезов : к серийному производству МС-21 корпорация приступит с 2026 года

Глава Ростеха надеется на завершение сертификационных испытаний МС-21 в 2025 году. В частности он сказал : «Нам надо сейчас завершить все сертификационные испытания. Вот за этот год, я надеюсь, мы завершим все полеты. Там очень много полетов. И начиная со следующего года уже начнется серийное производство». Ранее в корпорации планировали начать серийный выпуск самолета МС-21 в 2025 году. ...

Утверждены и вводятся в действие новые стандарты в области Умного производства и Киберфизических систем

Вместе с Планом стандартизации Индустрии 4.0 утверждены стандарты из состава актуализированного Перспективного плана стандартизации в области передовых производственных технологий на 2025 – 2030 гг., подготовленного к исполнению Минпромторгом России. Лидером разработки серии стандартов выступает Инфраструктурный центр по направлению Национальной технологической инициативы «Технет» (передо...

3 Июля 2024

Концептуальный проект арктического круизного лайнера "Кунашир" разработан Центральным морским конструкторским бюро ОСК "Алмаз"

Концептуальный проект арктического круизного лайнера "Кунашир" разработан Центральным морским конструкторским бюро ОСК "Алмаз"

Основой проекта является серийный ледокол типа 23550, который строится на заводах Объединенной судостроительной корпорации. Головной корабль этой серии уже спущен на воду.

Это судно предназначено для морских круизов в арктических морях с возможностью высадки на необорудованные берега, ледовые поля и необитаемые острова. Есть три основных варианта использования: для экспедиционных исследований, научных экспедиций или для круизов.

На борту лайнера предусмотрено использование беспилотных летательных аппаратов и вертолета. Также есть два катера на воздушной подушке и два специализированных катера, разработанных в ЦМКБ "Алмаз". Эти суда могут использоваться для экскурсионных поездок, ралли-рейдов, изучения флоры и фауны океана, а также для осмотра айсбергов.

Для пассажиров доступны каюты от 22 до 59 квадратных метров, включая одну двухместную каюту люкс с лоджией, шесть двухместных премиум-кают с лоджией, две двухместные делюкс-каюты, шесть двухместных стандартных кают с лоджией, 16 двухместных супериор-кают и шесть двухместных стандартных кают. Возможно увеличение пассажировместимости и числа кают.

Проект обеспечивает высокий уровень комфорта для путешественников, соответствующий самым высоким стандартам. На борту доступна комфортабельная и развлекательная инфраструктура, позволяющая пассажирам полностью наслаждаться природой Арктики, Антарктиды и приполярных районов.

Совокупность инновационных решений, реализованных в дизайн-концепции "Кунашир", обеспечивает возможность путешествовать в любых условиях с высоким уровнем комфорта. Высококлассные каюты отвечают требованиям даже самых взыскательных пассажиров и соответствуют строгим экологическим и безопасным нормам эксплуатации.

Основные технические характеристики проекта включают водоизмещение 9000 тонн, длину 112 метров, ширину 20 метров и осадку 7 метров. Судно достигает скорости до 16 узлов на полном ходу и до 12 узлов на экономической скорости.

Ледовый класс судна — Arc7, что обеспечивает ледопроходимость до 1,7 метров сплоченного однолетнего льда и до 1,3 метров сплошного неподвижного льда.

Пассажировместимость составляет 74 человека, а экипаж судна насчитывает 55 человек. Автономность по запасам провизии и пресной воды достигает 35 суток.

Судно способно покрывать дальность до 8000 миль при экономической скорости хода. Мореходность судна неограниченная.

Энергетическая установка включает четыре дизель-генератора по 3500 кВт и два дизель-генератора по 1000 кВт. Система электродвижения оснащена двумя гребными электродвигателями мощностью 6300 кВт каждый, которые приводят в движение два гребных винта фиксированного шага.

Источник

Кол-во просмотров: 1594
Яндекс.Метрика