ВАЖНЫЕ НОВОСТИ
В Госдуме во втором и третьем чтениях рассмотрели законопроект о совершенствовании мер господдержки для дальневосточных и арктических инвесторов

Государственная Дума Федерального Собрания Российской Федерации во втором и третьем чтениях рассмотрела проект федерального закона № 452658-8 «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», разработанный Минвостокразвития России совместно с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) и направленный на улучшение инвестиционного климата и «донастройку» префер...

Изменения в законе «О промышленной политике в Российской Федерации» вступили в силу

Вступили в силу изменения в законе «О промышленной политике в Российской Федерации», разработанные Минпромторгом России и утвержденные в рамках федерального закона №658-ФЗ. Нововведения направлены на создание благоприятных условий для поддержки российской промышленной продукции. В рамках изменений определены понятия «производитель российской промышленной продукции», «российская промышленная продук...

Михаил Мишустин провёл стратегическую сессию по национальным проектам

Председатель Правительства Российской Федерации Михаил Мишустин провёл стратегическую сессию по национальным проектам «Эффективная и конкурентная экономика», «Туризм и гостеприимство» и «Экономика данных и цифровая трансформация государства». В мероприятии принял участие Министр промышленности и торговли Российской Федерации Антон Алиханов. Михаил Мишустин отметил, что в соответствии с поручени...

Предложения по «донастройке» налоговой системы Российской Федерации с позиций машиностроительных и обрабатывающих производств

«Проекты технологического суверенитета должны стать мотором обновления нашей промышленности, помочь всей экономике выйти на передовой уровень эффективности и конкурентоспособности» В.В. Путин из Послания Федеральному собранию в 2024 г. https://newdaynews.ru/moscow/820508.html Исходя из поручений, данных Президентом Российской Федерации, изменения, или «донастройка» налоговой системы стран...

Росатом представил новую версию программного пакета "Логос"

Госкорпорация «Росатом» представила обновленную версию своей флагманской системы математического моделирования и инженерного анализа «Логос». Эта разработка, относящаяся к классу программного обеспечения для систем автоматизированного проектирования и инженерных расчетов (САЕ), была обогащена более чем 40 новыми функциональными возможностями. Обновления затронули все модули пакета, включая «Логос ...

Первый российский флот ГРП получил сертификат ИНТИ, подтверждающий его готовность к серийному производству и промышленному применению

Совместно с партнерами "Газпром нефть" успешно завершила единые отраслевые испытания первого отечественного флота для гидравлического разрыва пласта (ГРП) — ключевого метода повышения нефтеотдачи, необходимого для разработки многих месторождений. "Системная работа, проводимая российскими предприятиями в кооперации с отраслевыми заказчиками, позволяет создавать востребованные топливно-энер...

3 Июля 2024

Концептуальный проект арктического круизного лайнера "Кунашир" разработан Центральным морским конструкторским бюро ОСК "Алмаз"

Концептуальный проект арктического круизного лайнера "Кунашир" разработан Центральным морским конструкторским бюро ОСК "Алмаз"

Основой проекта является серийный ледокол типа 23550, который строится на заводах Объединенной судостроительной корпорации. Головной корабль этой серии уже спущен на воду.

Это судно предназначено для морских круизов в арктических морях с возможностью высадки на необорудованные берега, ледовые поля и необитаемые острова. Есть три основных варианта использования: для экспедиционных исследований, научных экспедиций или для круизов.

На борту лайнера предусмотрено использование беспилотных летательных аппаратов и вертолета. Также есть два катера на воздушной подушке и два специализированных катера, разработанных в ЦМКБ "Алмаз". Эти суда могут использоваться для экскурсионных поездок, ралли-рейдов, изучения флоры и фауны океана, а также для осмотра айсбергов.

Для пассажиров доступны каюты от 22 до 59 квадратных метров, включая одну двухместную каюту люкс с лоджией, шесть двухместных премиум-кают с лоджией, две двухместные делюкс-каюты, шесть двухместных стандартных кают с лоджией, 16 двухместных супериор-кают и шесть двухместных стандартных кают. Возможно увеличение пассажировместимости и числа кают.

Проект обеспечивает высокий уровень комфорта для путешественников, соответствующий самым высоким стандартам. На борту доступна комфортабельная и развлекательная инфраструктура, позволяющая пассажирам полностью наслаждаться природой Арктики, Антарктиды и приполярных районов.

Совокупность инновационных решений, реализованных в дизайн-концепции "Кунашир", обеспечивает возможность путешествовать в любых условиях с высоким уровнем комфорта. Высококлассные каюты отвечают требованиям даже самых взыскательных пассажиров и соответствуют строгим экологическим и безопасным нормам эксплуатации.

Основные технические характеристики проекта включают водоизмещение 9000 тонн, длину 112 метров, ширину 20 метров и осадку 7 метров. Судно достигает скорости до 16 узлов на полном ходу и до 12 узлов на экономической скорости.

Ледовый класс судна — Arc7, что обеспечивает ледопроходимость до 1,7 метров сплоченного однолетнего льда и до 1,3 метров сплошного неподвижного льда.

Пассажировместимость составляет 74 человека, а экипаж судна насчитывает 55 человек. Автономность по запасам провизии и пресной воды достигает 35 суток.

Судно способно покрывать дальность до 8000 миль при экономической скорости хода. Мореходность судна неограниченная.

Энергетическая установка включает четыре дизель-генератора по 3500 кВт и два дизель-генератора по 1000 кВт. Система электродвижения оснащена двумя гребными электродвигателями мощностью 6300 кВт каждый, которые приводят в движение два гребных винта фиксированного шага.

Источник

Кол-во просмотров: 271
Яндекс.Метрика