В Арбитражный суд Свердловской области подано заявление о признании несостоятельным (банкротом) АО "Алтайвагон" (входит в группу СДС-Маш). Иск подан Промышленно-металлургическим холдингом "Тагильсталь".
До этого "Тагильсталь" через арбитраж взыскала с "Алтайвагона" более 24 млн. 613 тысяч рублей за поставленную еще в 2015 году, но неоплаченную продукцию. Причем данное решение еще может быть опротестовано до 20 августа.
Однако 4 августа "Тагильская сталь" обратилась в арбитраж Свердловской области с новым заявлением - о признании "Алтайвагона" банкротом. Сумма долга, на основании которой "Тагильская сталь" выдвигает такие требования, пока неизвестна.
АО "Алтайвагон" сообщило, что считает этот иск о банкротстве необоснованным.
Справка:
Предприятие «Алтайвагон» в 2015 году получило 197 млн. рублей субсидий из федерального бюджета. Полученные средства направлены предприятию в рамках постановления правительства, которое предусматривает предоставление промышленным предприятиям компенсацию части затрат, понесенных в прошедшем году на уплату процентов по кредитам, на пополнение оборотных средств и на финансирование текущей деятельности. «В рамках этого постановления «Алтайвагон» получил серьезную поддержку. Освоено порядка 197 млн. рублей на приобретение материально-технических ресурсов для производства основной продукции», — рассказали в пресс-центре завода.
28 октября 2015 была одобрена заявка АО «Алтайвагон» на предоставление государственной поддержки в виде гарантии на сумму в 1,5 млрд. рублей по кредиту в ПАО АКБ «Связь-Банк» в размере 3 млрд. рублей. Стоит также отметить, что акционеры АО «Алтайвагон» в период с 2002 по 2015 гг. уже вложили в предприятие более 6,8 млрд рублей.
Цель получения госгарантии – это поддержка АО «Алтайвагон» на период реализации программы по диверсификации производства, адаптации к новым рыночным условиям, снятие социальной напряженности в Алтайском крае.
Основными причинами ухудшения производственных и финансовых показателей АО «Алтайвагон» является комплекс проблем, который сейчас присущ всем вагоностроительным предприятиям. Это снижение спроса на вагоны (рынок упал на 62%), падение цен на вагоны, рост цен на сырьё и материалы. Также, изменился рынок продавца на рынок покупателя. Это привело к изменению условий поставок и платежа. Если в 2012-2013 гг. все поставки осуществлялась на условиях 80% предоплаты, то в 2014 году около 80% поставок было осуществлено на основе 50% предоплаты.
Программа продаж вагонов в 2016-2018 гг. задана на уровне прогноза реализации вагонов АО «Алтайвагон» в 2015 году (4000 ед.). При этом в 2016-2018 гг. запланировано производство и реализация двух инновационных моделей вагонов, востребованных рынком. В долгосрочной перспективе ожидается оживление спроса на вагоны в связи с выбытием старого подвижного состава и ростом объемов перевозок за счет реализации крупных инфраструктурных проектов на железной дороге. Так же, прогнозируется рост спроса на инновационные вагоны, особенно на крытые вагоны и платформы, предназначенные для перевозки различных видов грузов. Компетенции предприятия в данных сегментах максимальны.
