ВАЖНЫЕ НОВОСТИ
На Камчатке презентовали более 100 мер господдержки для инвесторов

В рамках VI Форума устойчивого развития на Камчатке прошла стратегическая сессия, посвященная инструментам поддержки инвестиционной деятельности. Представители региональных властей и институтов развития представили предпринимательскому сообществу свыше 100 мер федеральной и краевой поддержки, доступных инвесторам на полуострове. Ключевым звеном в системе привлечения и сопровождения инвесторов в...

Минтранс РФ и ЕЭК обсудили цифровизацию железнодорожных контейнерных перевозок в ЕАЭС

В Москве прошла рабочая встреча главы Минтранса России Андрея Никитина и министра по энергетике и инфраструктуре Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) Арзыбека Кожошева. Стороны обсудили ключевые направления сотрудничества в рамках Совета руководителей уполномоченных органов в области транспорта государств-членов ЕАЭС. Основной темой переговоров стала подготовка «дорожной карты» по реализаци...

ОДК внесла в Совет Федерации предложения для укрепления энергетической стратегии России

Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех внесла на рассмотрение Комитета Совета Федерации предложения по укреплению энергетической стратегии России. Компания ОДК Инжиниринг предложила расширить меры государственной поддержки отечественного энергомашиностроения и сформировать предсказуемый спрос на критичное энергетическое оборудование. Предложения были озвучены в рамка...

Россия и Китай обсудили создание МТОР и инфраструктуры, привлечение инвесторов на остров Большой Уссурийский

В городе Фуюань (КНР) состоялось третье заседание Специальной рабочей группы по сопряжению развития российской и китайской частей острова Большой Уссурийский. Мероприятие прошло под сопредседательством заместителя Министра Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики Виталия Алтабаева при участии представителей Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ), правительства Ха...

В Москве состоялось заседание комиссии Госсовета РФ по направлению «Энергетика» по итогам 2025 года

В ходе первого заседания комиссии Государственного Совета РФ по направлению «Энергетика» были подведены итоги деятельности за 2025 год и утвержден план работы на 2026 год. Центральной темой обсуждения стали стратегические подходы к повышению энергетической эффективности национальной экономики. Заседание прошло в Москве под председательством руководителя комиссии, главы Республики Саха (Якутия) Айс...

Геополитическое противостояние в Тихом океане: США хотят разместить базу у «ворот» китайского порта

Геополитическое противостояние в Тихом океане: США хотят разместить базу у «ворот» китайского порта Планы США по усилению своего военного присутствия в Южной Америке получили конкретные очертания. Как сообщает Bloomberg, Вашингтон намерен построить в Перу военно-морскую базу. Ключевая деталь — объект может быть размещён всего в 80 км от стратегически важного порта, принадлежащего Китаю, ч...

19 Апреля 2010

Газовый конденсат с Ямала может перерабатываться на заводе в Коми

Газовый конденсат с Ямала может перерабатываться на заводе в Коми

Из-за падения oбъёмoв дoбычи жидких углевoдoрoдoв в Кoми ООО «Газпрoм перерабoтка» планирует загрузить мoщнocти «Сocнoгoрcкoгo газoперерабатывающегo завoда» («Соcногорcкого ГПЗ») ямальcким конденcатом. Сырьё на газоперерабатывающее предприятие предполагаетcя доcтавлять по железной дороге.

Переcмотр логиcтичеcкой cтратегии компании вызван объективными причинами: добыча на меcторождениях в Реcпублике Коми cокращаетcя год от года, а мощноcти «Соcногорcкого ГПЗ» рассчитаны на переработку 1,25 млн. тонн нефтегазоконденсатной смеси (НГКС) в год. Однако сейчас они загружены далеко не полностью: перерабатывается лишь 240 тыс. тонн НГКС в год.

В случае переработки ямальского сырья на «Сосногорском ГПЗ» компании необходимо будет организовать переработку углеводородного сырья по топливному варианту. При этом железнодорожники получат новые объёмы – на экспорт будет реализовываться основная часть дизельного топлива, а также прямогонная бензиновая фракция, полученные из газового конденсата. Эти грузы могут доставляться до потребителей только по железной дороге.

По мнению экспертов, решение компании выглядит достаточно логичным, поскольку не полностью загруженные производственные мощности никогда не являются плюсом для компании. При переработке газового конденсата выход нефтепродуктов значительно выше, чем у нефти, так что везти конденсат на переработку целесообразно даже из удалённых от производства регионов.

Кол-во просмотров: 16149
Яндекс.Метрика