Министерством промышленности и торговли РФ рассматривается вопрос по возобновлению выпуска самолета Ил-114, специалисты авиастроительной отрасли приступили к проведению подготовительных работ на подведомственных пред приятиях, ранее принимавших участие в его выпуске.
Вопрос поставлен перед авиастроителями четко- необходимо возобновить серийный выпуск регионального 64-местного турбовинтового двухмоторного самолета Ил-114. В Минпромторге сейчас решается вопрос, на каком российском авиастроительном предприятии будет осуществляться сборка самолета и постановка его в серию.
Вопрос о возобновлении серийного производства самолета Ил-114 принимался Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК), Минпромторгом РФ и Авиационным комплексом имени Ильюшина , ими же подготовлен и соответствующий проект решения по данному вопросу.
Данный проект решения по возобновлению производства Ил-114 запланировано представить членам правительства Российской Федерации уже к концу июля 2015 года . Сегодня пока предварительно рассматриваются несколько авиастроительных предприятий для организации выпуска Ил-114, идет проверка производственных мощностей и соответствие оборудования новым требованиям.
Единственное, что известно, это то, что производство двигателей для этого самолета марки ТВ7-117СМ первоначально будет организовано на Московском машиностроительном предприятии имени Чернышева, сообщили в Минпромторге.
Данным самолетом уже заинтересовались в Минобороны РФ, их интересует вариант разработки на базе Ил-114 патрульного самолета. Авиаперевозчики заинтересованы в Ил-114 как в пассажирском самолете, так и как транспортном варианте. Такие машины будут создаваться конечно , но только после постановки базовой модели самолета на серийный выпуск.
В программу по развитию Антарктиды до 2020 года внесены три типа самолетов Ил-114 на лыжно-колесном шасси, разработку которого поручено выполнить нижегородскому заводу "Гидромаш". Для этой новой машины уже имеется и соответствующее название Ил-114-300 . Однако он может быть создан только после запуска в производство серийного базового самолета.
Как было заявлено ранее главным конструктором самолета Сергеем Громовым, Ил-114-300 на новых производственных площадях запланировано собирать в четырех вариантах. Базовым будет конечно пассажирский вариант, его первые поставки перевозчикам начнутся уже в конце 2018 года.
Грузовой и арктический вариант Ил-114-300 будет создаваться на базе пассажирского варианта, на этой же базе будут производиться и патрульные самолеты, первый образец уже был представлен на военно- техническом форуме "Армия-2015".
По планам Минпромторга первый опытный образец Ил-114 -300 будет изготовлен уже к концу 2018 года, а к 2025 году заказчики смогут получить уже 24 таких самолета. Стоимость(расчетная) одного нового самолета -960 миллионов рублей.
