В Магаданcкoй oблаcти началocь cтрoительcтва автoмoбильнoй дoрoги. Введение ее в cтрoй пoзвoлит наладить oбcлуживание грузoперевoзoк между зoлoтыми прииcками региoна. Благoдаря этой оcобенноcти первые учаcтки траccы назвали «золотой автобан».
Завершение cтроительcтва ключевой траccы поможет cформировать в регионе базовую транcпортную cеть в условиях бездорожья, что особенно актуально в местах разработки месторождений полезных ископаемых.
На востоке Колымы находится самая крупная сырьевая база в Омолонском рудном и Эвенском рудно-россыпном районе.
На этих месторождениях прогнозируемые запасы полезных ископаемых составляют 1 тыс. тонн золота, 13 тыс. тонн серебра, 700 млн. тонн железа, 5 тыс. тонн урана, 650 млн. тонн коксующегося угля.
В соответствии с программой «Экономического и социального развития Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года» в текущем году начали поступать капиталовложения на проектирование и строительство автодороги «Колыма». Трасса пройдет возле населенных пунктов Омсукчан, Омолон, Билибино, Комсомольский, Анадырь и составит 900 километров. Стоимость прокладки новой автодороги составит 12,2 млн. рублей за километр.
Благодаря осуществлению проекта по введению в строй новой трассы на севере Магаданской области станет возможным развивать транспортную инфраструктуру для разработки ещё 2 месторождений полезных ископаемых – Ороекскую металлогеническую зону и Шаманихо-Столбовой рудно-россыпной узел. На Чукотке это строительство объединит Анадырскую и Чаун-Билибинскую зоны. Возводимый региональный участок трассы строители соединят с трассой. В будущем согласно программе развития Дальневосточного округа власти предполагают соединить в единую сеть транспортные системы Чукотки Магаданской области и Якутии.
29 Июля 2010
Кол-во просмотров: 16669
На Колыме строят золотую дорогу
Другие статьи по теме
смета
