ВАЖНЫЕ НОВОСТИ
На борту атомохода «Сибирь» поднят государственный флаг Российской Федерации

В Мурманске состоялась церемония подъёма государственного флага Российской Федерации на первом серийном универсальном атомном ледоколе проекта 22220 «Сибирь», построенном на Балтийском заводе (входит в состав ОСК). В церемонии приняли участие генеральный директор Балтийского завода Алексей Кадилов, заместитель генерального директора – директор Дирекции Северного морского пути Вячеслав Рук...

Отгрузки российской строительно-дорожной техники в 2021 г. выросли на 29% и достигли рекордных 55 млрд руб.

По данным портала «Росспецмаш-Стат» (объединяет данные компаний, которые выпускают 80% от всего объема производимой в РФ СДТ), российские заводы строительно-дорожного машиностроения выпустили за 12 месяцев 2021 года продукции на общую сумму 56,1 млрд руб., что на 28% больше, чем годом ранее. Отгрузки на внутренний рынок РФ выросли за рассматриваемый период на 29% до 55,3 млрд руб., что стало рекор...

Более 300 компаний стали резидентами Арктической зоны РФ

За год с небольшим количество новых проектов, реализующихся в Арктической зоне Российской Федерации с государственной поддержкой, превысило 300. Инвесторы вкладывают в развитие арктических регионов сотни миллиардов рублей. В логистике, добыче полезных ископаемых, производстве рыбной продукции, сельском хозяйстве и других отраслях появляются новые предприятия и рабочие места для северян. «Режим ...

Таганрогский завод комбайнов получит новую жизнь вместе с компанией Ростсельмаш

Правительство Ростовской области и компания Ростсельмаш договорились о возрождении одной из промышленных площадок Дона – таганрогского завода комбайнов (ТКЗ). Планируется, что предприятие будет возвращено в комплекс аграрного машиностроения региона. Прежде всего, речь идет о кормоуборочном и почвообрабатывающем оборудовании Ростсельмаш, которое сегодня выпускается дивизионом прицепной и н...

Степень готовности ледостойкой платформы «Северный полюс» превысила 90%

«Адмиралтейские верфи» (входят в состав Объединенной судостроительной корпорации) посетил министр природных ресурсов и экологии Александр Козлов. Глава ведомства оценил ход строительства ледостойкой самодвижущейся платформы (ЛСП) «Северный полюс», готовность который превысила 90%. В ходе визита на ЛСП Александр Козлов осмотрел вспомогательное машинное отделение судна, а также помещение централь...

Новогоднее поздравление Дениса Мантурова

Дорогие друзья! 2021-ый подходит к концу, и мы традиционно подводим итоги прошедших месяцев работы, ставим цели и задачи на будущее. Уже второй год наша страна живет в условиях пандемии. Отечественная промышленность и торговый сектор всё это время работают с максимальной отдачей, адаптируясь к меняющимся потребностям рынка, развивая новые форматы и выпуская новую импортозамещающую продукцию...

5 Мая 2010

На «НКМК» запущена машина клеймения

На «НКМК» запущена машина клеймения

В рамках мoдернизации рельcoбалoчнoгo цеха на «Нoвoкузнецкoм металлургичеcкoм кoмбинате» («НКМК») началаcь oпытнo-прoмышленная экcплуатация машины клеймения рельcoв.

Запуcку предшеcтвoвали пуcкo-наладoчные рабoты и хoлoдные иcпытания машины, которые cпециалиcты управляющей заводом компании «Евраз» cовмеcтно c предcтавителями авcтрийcкой компании «Stangl Technik GmbH» проводили в течение меcяца. По результатам работ в cоответcтвии с требованиями мировых стандартов и нового ГОСТа на рельсы было нанесено пробное клеймо.

Новая машина является составной частью автоматизированной системы учета и сопровождения рельсов на всем технологическом потоке. Клеймение оказывает минимальное воздействие на рельсы и сохраняет постоянную глубину оттиска. Маркировка облегчает возможность идентификации рельсов в процессе их производства и позволяет выполнить требования потребителя при отгрузке продукции.

Напомним, что в настоящее время на «НКМК» продолжается реализация I этапа модернизации предприятия: ведутся строительные работы, закладывается фундамент для нового оборудования, идет подготовка к монтажу. В целом, I этап предполагает внедрение современных технологий, использование которых позволит значительно улучшить качественные характеристики рельсов, в результате чего рельсы «НКМК» приблизятся к лучшим мировым образцам по прямолинейности и отсутствию наружных и внутренних дефектов. Также улучшится качество поверхности рельсов, их идентификация в процессе производства. Выпуск рельсов на модернизируемом участке планируется начать в октябре 2010 года.

II этап модернизации предусматривает полную замену прокатного стана; прокат металла будет осуществляться в автоматическом режиме. Также планируется установить роликоправильные машины для правки рельсов и оборудование для дифференцированной закалки рельсов. После завершения реконструкции «НКМК» будет производить длинномерную рельсовую продукцию, основным заказчиком которой может выступить ОАО «Российские железные дороги».

Планируемые инвестиции в проект модернизации рельсобалочного цеха «НКМК» – 440 млн. долларов. Ежегодная мощность рельсобалочного цеха после модернизации составит около 1 млн. тонн рельсов для высокоскоростных железных дорог, в том числе, не менее 450 тыс. тонн стометровых рельсов. В настоящее время «Евраз» производит на «НКМК» рельсы для железнодорожных, трамвайных магистралей и метрополитенов.

Кол-во просмотров: 9273
На правах рекламы