Конструкторское бюро Объединенной судостроительной корпорации бросило вызов суровой Арктике. Специалисты ОСК проектируют первый в России контейнеровоз, способный взять на борт рекордное количество грузов и самостоятельно пробиваться сквозь многометровые льды.
Заказ на уникальное судно поступил от АО «Росатом Арктика». Инженерам предстояло решить сложнейшую задачу: создать арктический грузовик, который побьет все рекорды по вместимости, оставаясь при этом максимально экономичным.
Прорывные характеристики:
- Гигантский объем: Новый контейнеровоз сможет единовременно перевозить более 4800 стандартных контейнеров. Для Арктики это настоящий прорыв, который выводит логистику на принципиально новый уровень рентабельности.
- Ледовый класс Arc7: Суда этого класса — настоящие «полярные танки». Контейнеровоз сможет форсировать лед толщиной до 1,7 метра, обеспечивая надежную связь между западными и восточными портами России вне зависимости от сезона.
Как рассказал заместитель гендиректора ОСК по инжинирингу Борис Богомолов, выбор итоговой концепции был похож на сложный научный квест. Шесть альтернативных вариантов — разные формы корпуса, типы двигателей и винторулевых групп — были тщательно проанализированы. Вместе с заказчиком выбрали ту самую золотую середину, где сошлись грузоподъемность, эффективность в ледовых условиях и экономическая целесообразность. Новый контейнеровоз обещает стать настоящей легендой Севморпути.
Визуализация: ОСК
Источник : пресс-служба ОСК
