На коллегии Министерства транспорта руководитель Федерального агентства воздушного транспорта Дмитрий Ядров назвал ориентировочные сроки выдачи сертификатов типа для ключевых проектов российской авиастроительной отрасли. Информацию распространило ТАСС.
Согласно заявлению главы Росавиации, сертификат для регионального турбовинтового самолёта Ил‑114‑300 ожидается в мае 2026 года. Для импортозамещённой версии SSJ‑100 (SJ‑100) эта процедура намечена на июль, при этом сертификация силовой установки ПД‑8 должна завершиться в апреле. Что касается среднемагистрального лайнера МС‑21, получение сертификата типа запланировано на октябрь текущего года.
В пресс-службе Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК) уточняют, что ранее — в мае 2025 года — заместитель генерального директора ПАО «Яковлев», директор инженерного центра Анатолий Гайданский сообщал о внутренних планах компании. По его словам, в «Яковлеве» рассчитывали завершить сертификацию МС‑21‑310 и получить одобрения главных изменений (ОГИ) типовой конструкции к концу лета 2026 года. После получения этих одобрений потребуется около трёх месяцев для развёртывания серийных поставок и подготовки лётных экипажей.
На сегодняшний день Ил‑114‑300 находится на финальной стадии сертификационного цикла. Как сообщает ОАК, самолёт завершил основные сертификационные полёты и сейчас проходит испытания в условиях естественного обледенения. Ранее глава Ростеха Сергей Чемезов прогнозировал завершение сертификации в начале 2026 года, однако теперь официальный ориентир установлен на май.
SJ‑100 и МС‑21‑310 проходят сертификацию в полностью импортозамещённой конфигурации. На текущем этапе испытаний особое внимание уделяется эффективности противообледенительных систем – полёты выполняются в воздушном пространстве Архангельской и Мурманской областей.
Все три типа воздушных судов уже запущены в серийное производство: Ил‑114‑300 собирают в Луховицах, SJ‑100 – в Комсомольске-на-Амуре, МС‑21 – в Иркутске. Озвученные сроки сертификации свидетельствуют о практически полной готовности машин к коммерческой эксплуатации. Получение сертификатов типа откроет возможность для регулярных поставок авиакомпаниям и начала пассажирских перевозок на отечественных лайнерах нового поколения.
Источник : пресс-служба ПАО «ОАК»
Больше новостей в МАХ
