В России состоялся знаковый первый полет легкого многоцелевого вертолета «Ансат» в полностью импортозамещенной версии с отечественными двигателями ВК-650В. Мероприятие, в котором принял участие министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов, провел холдинг «Вертолеты России» (госкорпорация Ростех).
Полет, продолжавшийся около шести минут, стал частью программы летных испытаний. Экипаж проверил устойчивость и управляемость машины, отработал основные системы и оборудование, включая режимы с отключенным и активным автопилотом.
Как подчеркнул министр Антон Алиханов, это событие — важный шаг к технологическому суверенитету отечественной авиации. Специалисты Казанского вертолетного завода (КВЗ) не просто заменили двигатель, а комплексно доработали конструкции и системы вертолета, что повысило его характеристики и надежность. Следующая ключевая задача — успешное прохождение всех этапов сертификационных испытаний для запуска серийных поставок.
Модернизация вертолета затронула множество аспектов:
- Обновлены капоты и противопожарные перегородки.
- Усовершенствованы топливная и масляная системы.
- Изменены системы управления вертолетом и аварийного управления двигателями.
- Конструкция фюзеляжа также была доработана — например, каркас кабины пилотов теперь изготовлен из современного углепластика.
Исполнительный директор Ростеха Олег Евтушенко отметил высокий спрос на «Ансат» как в России, так и за рубежом. После введения санкций создание полностью независимой версии стало приоритетом. Благодаря новым двигателям и модернизированным бортовым системам был создан продукт мирового уровня.
Новая модификация создана на базе сертифицированной в 2022 году модели «Ансат-М». Ее летные характеристики впечатляют: дальность полета без дозаправки достигает 660 км, а с дополнительным баком — 800 км. «Ансат» известен своей маневренностью, простотой в эксплуатации и самой вместительной кабиной в своем классе. Он способен работать в экстремальных условиях: при температурах от -45°C до +50°C и в высокогорных районах, что делает его незаменимым для самых разных задач, включая полеты в городской среде.
Генеральный директор «Вертолетов России» Николай Колесов акцентировал, что первый полет знаменует переход от наземных испытаний к летным. Параллельно с импортозамещением продолжается программа дальнейшей модернизации машины. Он подчеркнул, что обновленный «Ансат» — это не просто смена двигателя, а глубоко модернизированная машина с улучшенной авионикой, системой управления и повышенной долей композиционных материалов, что в совокупности улучшило ее летно-технические характеристики.
Отдельное внимание уделено новому двигателю ВК-650В. Это первый отечественный двигатель для вертолетов взлетной массой до 4 тонн, оснащенный современной цифровой системой автоматического регулирования. Как заявил генеральный директор Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) Александр Грачев, силовая установка, разработанная на предприятии «ОДК-Климов» в Санкт-Петербурге, уже доказала свою эффективность и готова к серийному производству. Для нее также сразу была создана комплексная программа сервисного сопровождения на весь жизненный цикл.
Источник : пресс-служба АО "ОДК"
