ВАЖНЫЕ НОВОСТИ
22 ноября исполняется 115 лет со дня рождения конструктора Михаила Миля, создателя прославленного семейства вертолетов «Ми»

Он был новатором, способным видеть далеко за пределами горизонта. Вертолеты «Ми» стали символом надежности и эффективности, покорив весь мир. От спасательных операций до военных миссий, от сельскохозяйственных работ до транспортных задач выполняют вертолеты марки «Ми» — наследие Михаила Миля сложно переоценить. Юбилей авиаконструктора — отличный повод вспомнить известные и малоизвес...

Байкал получил новые воздушные ворота

Компания «Аэропорт Байкал» в статусе резидента территории опережающего развития (ТОР) «Бурятия» завершила строительство и торжественно открыла новый аэровокзальный комплекс внутренних воздушных линий Международного аэропорта «Байкал». Новый терминал площадью более 6,6 тыс. кв. м, с пропускной способностью 400 пассажиров в час, оснащен двумя телетрапами. Проект был реализован в рамках соглашения с ...

В ТПП РФ при поддержке Ассоциации «Росспецмаш» обсудят положение дел в российском специализированном машиностроении

2 декабря 2024 года в Москве состоится заседание Совета ТПП РФ по промышленному развитию и конкурентоспособности экономики России, организованное при поддержке Ассоциации «Росспецмаш». Темой мероприятия станет «Ситуация в отраслях специализированного машиностроения». Во время заседания эксперты обсудят текущее состояние специализированного машиностроения, включая сельскохозяйственную технику, д...

Актуализирован перечень автомобилей, рекомендованных для приоритетного использования госслужащими

Минпромторг России актуализировал перечень отечественных автомобилей, которые рекомендованы для приоритетного использования государственными и муниципальными служащими в служебных целях. Он дополнен автомобилями LADA Aura и XCITE X-Cross 8. Напомним, что в действующий перечень входят автомобили с российским VIN-номером, которые производятся в Российской Федерации в рамках специальных инвестицио...

10 ноября 2024 года исполняется 105 лет со дня рождения великого советского и российского конструктора, создателя легендарного автомата АК-47

Биография Михаила Калашникова — это история глубокой приверженности своему делу и поиска новаторских решений, оказавших влияние на мировое военное искусство. Сегодня его имя носит концерн «Калашников», входящий в состав Госкорпорации Ростех. «Немцы виноваты, что я стал военным конструктором», — говорил Калашников. Он родился в 1919 году в небольшой алтайской деревне Курья, в многод...

«Туполев» готов восстановить один из самолётов Ту-144 для превращения его в летающую лабораторию

Тему возрождения гражданской сверхзвуковой авиации ранее поднимал президент России Владимир Путин на встречах с общественностью и в ходе визитов на Казанский авиационный завод. В 2018 и 2019 годах он акцентировал внимание на необходимости проведения новых исследований и внедрения современных технологий для модернизации гражданской авиации в стране. Недавно вице-премьер Виталий Савельев заявил, что...

2 Апреля 2015

Пан или Пропал: Как промышленные предприятия Петербурга переживают кризис

Пан или Пропал: Как промышленные предприятия Петербурга переживают кризис

В кризис есть 2 пути развития бизнеса – оперативно реагировать на меняющиеся условия и корректировать планы компании в соответствии с ними или «плыть по течению» в надежде не столкнуться с айсбергом. От выбора сценария зависит успешность одних и банкротство других. Почему одни компании уходят с рынка, а другие преумножают свой капитал? Какие преимущества становятся конкурентными в тяжелые времена? И есть ли у промышленных компаний позитивные сценарии развития? На эти и другие вопросы попытались ответить участники круглого стола «Промышленность Петербурга в период кризиса: позитивные сценарии», организованного РБК 31 марта.

«Кризис – хороший экзамен, когда он наступил, что-то делать уже поздно. Если вы все правильно делали до него, то обязательно его переживете, - прокомментировал Денис Максимов, коммерческий директор трубного завода «ИКАПЛАСТ». - Для нас кризис открыл новые возможности: в прошлом году Водоканал принял новый технический регламент, по которому половину нашей продукции мы не смогли поставлять. В этом году мы догоняем, расширяемся, ставим новое оборудование и новые производственные цеха».

Лозунга «кризис – период возможностей» придерживается и Николай Хаустов, генеральный директор ОАО «Звезда-Энергетика». «После него поле очистится, останется меньше игроков. И тот, кто останется, будет снимать сливки». Коллегу поддерживает Сергей Цыбуков, гендиректор НПО по переработке пластмасс имени «Комсомольской правды»: «Спрос на нашу продукцию в 1,5 раз превышает возможности производства. Предприятие планомерно расширяется, и в данный момент мы закупаем белорусское оборудование для продолжения этого процесса».

Однако не все так оптимистично и радужно, т.к на пути к успешному функционированию на рынке многие компании сталкиваются с двумя основными проблемами. Первая - невозможность кредитного финансирования из-за высоких процентов. В частности, в начале года завод «ИКАПЛАСТ» запросил у Сбербанка небольшой кредит и получил предложение оформить его под «сумасшедшие проценты». «Это притом, что у нас прекрасная кредитная история и других кредитов нет», - добавил Денис Максимов. «В лучшие годы мы вкладывали 150 млн. в инвестиционные проекты, и нам это было по плечу, потому что кредитные деньги стоили 8%. Сейчас они стоят 20%, и это больно! Вложить такие средства не предоставляется возможным», - добавляет г-н Хаустов.

Вторая проблема – отсутствие четкого сценария развития экономики со стороны государства на ближайшие годы. Алексей Мохнаткин, генеральный директор ГК «Светлана-Оптоэлектроника», делится своими опасениями: «Электроника – это та область, где импортозависимость превышает 90%. Без системных мер поддержки со стороны государства из этого никак не выйти. Если говорить реалистично – хотелось бы повышения скорости принятия решения со стороны тех лозунгов, которые звучат с высоких трибун. У нас многое говорится, но не многое делается».

Такая же ситуация складывается не только в электронике, практически все отрасли легкой промышленности оказались в зависимости от Запада, и вопрос импортозамещения стоит очень остро. Например, в компании ЗАО «ОРИОН МЕДИК», работающей в приборостроении, отмечают большую проблему с импортозамещением комплектующих. «Если раньше работали с Германией, то сейчас будем работать с Китаем или Сингапуром. Придется как-то подстраиваться и дорабатывать изделия. Но должна быть ясна политика государства по закупкам, чтобы можно было вкладываться и развиваться, чтобы можно было конкурировать с западными производителями», - объяснил Леонид Пантелеев, генеральный директор компании.

В то время пока государство разрабатывает меры по урегулированию отрасли, игроки рынка смещают акценты и уповают только на свои силы. В будущем, уверены они, это станет точками роста. Так, например, в качестве позитивного сценария ЗАО «ОРИОН МЕДИК» рассматривают возможное перепрофилирование бизнеса в смежную отрасль. «ИКАПЛАСТ» уже избавляется от малорентабельных и непрофильных проектов, чтобы направить все средства на развитие основного бизнеса. «Промышленность страшно живуча, - отметил Сергей Цыбуков, - и мы будем ждать».

Анастасия Постика, коммуникационное агентство Spice Media

Кол-во просмотров: 14437
Яндекс.Метрика