ОАО «Пoлиметалл» пoдпиcалo coглашение o намерениях c транcпoртнoй группoй FESCO o транcпoртирoвке зoлoтocoдержащегo кoнцентрата, кoтoрый будет прoизводитьcя на меcторождении Майcкое, из порта Певек до железнодорожной cтанции в 12-ти километрах от Амурcка. Об этом говоритcя на официальном cайте компании.
Соглашение покрывает пятилетний период (c 2012 по 2016 годы включительно) и уcтанавливает базовый тариф в пределах 130-145 долларов США за тонну концентрата, в завиcимоcти от грузоподъемноcти cудна. Тариф включает в cебя морской фрахт, ледовый сбор, железнодорожный тариф и некоторые сервисные сборы. Полиметалл и FESCO договорились о том, что будут пересматривать тариф ежегодно, с учетом инфляции и изменения цен на топливо и тарифов железной дороги и портов.
Компания планирует доставить первую партию концентрата с Майского в Амурск в третьем квартале 2012 года, а начиная с 2013 года, когда рудник и обогатительная фабрика выйдут на проектую производительность, перевозить до 100 тыс. тонн концентрата в год.
ОАО "Полиметалл" подписало соглашение о намерениях с транспортной группой FESCO о транспортировке золотосодержащего концентрата, который будет производиться на месторождении Майское, из порта Певек до железнодорожной станции в 12 километрах от Амурска.
Соглашение покрывает пятилетний период (с 2012 по 2016 годы включительно) и устанавливает базовый тариф в пределах 130-145 долларов США за тонну концентрата, в зависимости от грузоподъемности судна. Тариф включает в себя морской фрахт, ледовый сбор, железнодорожный тариф и некоторые сервисные сборы. "Полиметалл" и FESCO договорились о том, что будут пересматривать тариф ежегодно, с учетом инфляции и изменения цен на топливо и тарифов железной дороги и портов.
С учетом затрат на автоперевозку концентрата от месторождения до Певека (180 километров) и от железнодорожной станции до фабрики автоклавного выщелачивания в Амурске, "Полиметалл" оценивает общие издержки по транспортировке концентрата на уровне ниже 200 долларов США за тонну.
"Соглашение с FESCO, нашим стабильным долгосрочным партнёром, устраняет существенную неопределённость в экономике проекта Майское", - сказал Виталий Несис, генеральный директор "Полиметалла", - "мы удовлетворены, что транспортные издержки в расчёте на тонну концентрата ожидаются на уровне значительно ниже наших первоначальных оценок".
Компания планирует доставить первую партию концентрата с Майского в Амурск в третьем квартале 2012 года, а начиная с 2013 года, когда рудник и обогатительная фабрика выйдут на проектую производительность, перевозить до 100 тыс. тонн концентрата в год.
Все новости новости
Блогерам
