Российское судостроение продемонстрировало значимый прорыв: судостроительный комплекс «Звезда» (Приморский край) обогнал южнокорейских конкурентов по количеству построенных арктических СПГ-танкеров. Об этом в ходе годового собрания акционеров в Большом Камне заявил глава ПАО «НК «Роснефть» Игорь Сечин.
По его словам, создание «Звезды» стало наглядным примером успешного импортозамещения и наращивания собственных компетенций в одной из самых высокотехнологичных сфер мировой промышленности. «Звезда» — яркий образец локализации производства сложнейшей морской техники. Первый ледовый газовоз «Алексей Косыгин» уже эксплуатируется на трассах Северного морского пути. Для реализации таких проектов на верфи освоен монтаж уникальных мембранных систем хранения СПГ, что доступно лишь считанным предприятиям в мире, — подчеркнул Сечин.
Глава Роснефти также отметил, что лишь два судостроительных центра на планете способны строить танкеры, отвечающие жёстким требованиям ледового плавания. «Но мы построили их уже больше, чем в Южной Корее, хотя начинали совместно. Эта работа направлена не только на преодоление санкционных барьеров, но и на повышение собственной эффективности и приобретение критических знаний», — добавил он.
Речь идёт о судах ледового класса, предназначенных для сложнейших арктических условий, которые считаются одними из самых технологически продвинутых гражданских судов. Первый отечественный танкер-газовоз этого типа, названный «Алексей Косыгин», был сдан в эксплуатацию в конце прошлого года и уже задействован в проекте «Арктик СПГ 2». Судно способно самостоятельно преодолевать льды толщиной более двух метров.
Фото: «Совкомфлот».
