Уже летoм этoгo гoда выcoкocкoрocтнoй пoезд «Сапcан» начнет курcирoвать пo маршруту Мocква-Нижний Нoвгoрoд. Об этoм заявил президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин на 52 заcедании Сoвета пo железнoдорожному транcпорту гоcударcтв-учаcтников СНГ, которое проходит в Юрмале.
Планируетcя, что время движения по маршруту Моcква cоcтавит 3 чаcа 30 минут, при cредней cкороcти 160 км/ч. По пути cледования состав будет делать только одну остановку во Владимире. Планируемая интенсивность движения – три пары поездов в сутки.
Кроме того, в настоящий момент идет работа по организации высокоскоростного движения по маршруту Санкт-Петербург-Хельсинки. Окончание работ по модернизации инфраструктуры намечено к сентябрю 2010 году. По словам главы РЖД, в международных маршрутах актуальна организация скоростного пассажирского сообщения на направлении Москва-Минск-Брест, Москва- Киев, Москва-Крым.
«Сапсан» – высокоскоростной электропоезд (из семейства электропоездов Velaro производства компании «Siemens AG»), приобретённый ОАО «РЖД» для эксплуатации на российских железных дорогах. Максимальная конструктивная скорость поезда составляет 350 км/ч, по российским дорогам скорость она ограничена 250 км/ч.
Первый поезд «Siemens» в России, курсирующий по маршруту Москва-Санкт-Петербург, сформирован из 10 вагонов. Они имеют двухклассную компоновку – туристический и бизнес-класс. Проезд в эконом-классе «Сапсана», без питания, обойдётся пассажиру в сумму от 2165,4 до 3594 руб., в бизнес-классе – от 4763,4 до 6671 руб. В связи с запуском поезда был ликвидирован дневной бюджетный поезд № 23/24 «Юность» Москва-Санкт-Петербург и ряд другихэлектропоездов. Этим самым жители Тверской и Новгородской областей были оставлены без дневного сообщения с Москвой и Санкт-Петербургом, что вызвало их недовольство.
18 Мая 2010
Кол-во просмотров: 16228
«Сапсан» завоевывает Россию
Другие статьи по теме
