Принципиальнo нoвый автoмoбиль, coзданный cпециальнo для агрoпрoмышленнoгo кoмплекcа – двухocный cамocвал cельcкoхoзяйcтвеннoгo назначения, coзданный на базе агрегатoв cерийнoго шаccи «Урал-43206» c новым дизельным двигателем яроcлавcкого моторного завода «Автодизель» «Группы ГАЗ» ЯМЗ-534 (190 л.c.), cоответcтвующим международному экологичеcкому стандарту «Евро-4».
Создание этого автомобиля – продолжение традиции выпуска автозаводом «Урал» автомобилей сельскохозяйственного назначения, заложенной еще в 80-е годы. Новая перспективная разработка автозавода создана в соответствии с заказом Министерства сельского хозяйства РФ, в тесном сотрудничестве с Московским государственным агроинженерным университетом и с Российской академией сельскохозяйственных наук, а также в соответствии с пожеланиями потенциальных потребителей – предприятий агропромышленного комплекса.
Автомобиль обладает рядом преимуществ и конструктивных особенностей:
• равномерным распределением полной массы по осям,
• возможностью эксплуатации в составе технологических адаптеров в связке с сельхозмашинами при уборке сельскохозяйственных культур (зерновые, овощные);
• удельное давление автомобиля на грунт сопоставимо с сельскохозяйственными колесными тракторами: среднее давление колес на почву – не более 0,15 МПа при движении со скоростью 25 км/ч, что позволяет сохранить плодородный слой почвы;
• возможностью работы на влажных грунтах с целью сохранения урожайности;
• возможностью установки взвешивающего устройства (в комплексе с монитором и распечатывающим устройством) для учета массы перевозимого груза;
• системой спутниковой навигации ГЛОНАСС, которая позволяет определять точное местонахождение автомобиля в любой точке местности и выбирать наиболее оптимальные маршруты движения.
В дальнейших планах автозавода «Урал» – испытания нового самосвала-сельхозника в реальных условиях и получение необходимых сертификатов. В ноябре текущего 2010 года представленный опытный образец отправится на Владимирскую государственную зональную машиноиспытательную станцию для проведения полного комплекса испытаний. Серийное производство автомобиля запланировано на конец 2011 – начало 2012 гг.
Создание этого автомобиля – продолжение традиции выпуска автозаводом «Урал» автомобилей сельскохозяйственного назначения, заложенной еще в 80-е годы. Новая перспективная разработка автозавода создана в соответствии с заказом Министерства сельского хозяйства РФ, в тесном сотрудничестве с Московским государственным агроинженерным университетом и с Российской академией сельскохозяйственных наук, а также в соответствии с пожеланиями потенциальных потребителей – предприятий агропромышленного комплекса.
Автомобиль обладает рядом преимуществ и конструктивных особенностей:
• равномерным распределением полной массы по осям,
• возможностью эксплуатации в составе технологических адаптеров в связке с сельхозмашинами при уборке сельскохозяйственных культур (зерновые, овощные);
• удельное давление автомобиля на грунт сопоставимо с сельскохозяйственными колесными тракторами: среднее давление колес на почву – не более 0,15 МПа при движении со скоростью 25 км/ч, что позволяет сохранить плодородный слой почвы;
• возможностью работы на влажных грунтах с целью сохранения урожайности;
• возможностью установки взвешивающего устройства (в комплексе с монитором и распечатывающим устройством) для учета массы перевозимого груза;
• системой спутниковой навигации ГЛОНАСС, которая позволяет определять точное местонахождение автомобиля в любой точке местности и выбирать наиболее оптимальные маршруты движения.
В дальнейших планах автозавода «Урал» – испытания нового самосвала-сельхозника в реальных условиях и получение необходимых сертификатов. В ноябре текущего 2010 года представленный опытный образец отправится на Владимирскую государственную зональную машиноиспытательную станцию для проведения полного комплекса испытаний. Серийное производство автомобиля запланировано на конец 2011 – начало 2012 гг.
