ВАЖНЫЕ НОВОСТИ
В Министерстве цифрового развития России состоялось заседание Государственной комиссии по радиочастотам (ГКРЧ)

Поступила первая заявка на выделение полос для гибридных сетей связи В Государственную комиссию по радиочастотам (ГКРЧ) поступила просьба от компании МТС о выделении частотного диапазона 1920-1980/2110-2170 МГц для тестирования новых гибридных сетей связи. Эти инновационные сети предоставляют возможность объединения земных станций и спутниковых каналов на основе единого стандарта, обеспечивая р...

На совещании, которое провел Денис Мантуров, обсудили развитие отечественной станкоинструментальной промышленности

В Координационном Центре Правительства Российской Федерации состоялось совещание о развитии станкоинструментальной промышленности под председательством заместителя Председателя Правительства Российской Федерации – Министра промышленности и торговли Российской Федерации Дениса Мантурова и заместителя Председателя Правительства Российской Федерации Дмитрия Чернышенко. В мероприятии приняли уча...

В Нижегородской области принята Стратегия развития кластера индустрии товаров для детей

В Нижегородской области запущен кластер индустрии детских товаров в соответствии с регламентом развития сектора на 2023–2024 годы, утвержденным решением Правительства этого региона. Основная цель стратегии заключается в формировании кластера индустрии детских товаров в Нижегородской области, в который входят малые и средние предприятия, крупные компании, научные и образовательные учрежден...

Во Владимирской области готовятся к созданию стекольного кластера с привлечением китайских партнеров

В Минпромторге России, при участии заместителя министра промышленности и торговли Российской Федерации Алексея Беспрозванных и академика Китайской Инженерной Академии, главного научного сотрудника и директора Научно-исследовательского института передовых стеклянных материалов Пэн Шоу, был подписан Меморандум о развитии стекольного кластера во Владимирской области. Документ подписали губернатор Вла...

Минпромторг Российской Федерации объявляет о проведении отбора получателей субсидий производителям станкоинструментальной продукции

Открыт отбор получателей субсидий производителям станкоинструментальной продукции в целях предоставления покупателям скидки при приобретении такой продукции на 2024 год. Министерство промышленности и торговли Российской Федерации объявляет о проведении отбора получателей субсидий производителям станкоинструментальной продукции в целях предоставления покупателям скидки при приобретении такой про...

Минцифры изменяет правила аккредитации информационно-технологических компаний

Ещё больше компаний смогут претендовать на ИТ-аккредитацию, а процесс её подтверждения станет удобнее. Минцифры подготовило соответствующий проект постановления. Большинство изменений вступят в силу с 1 мая 2024 года. Что мы предлагаем Для малых технологических компаний, созданных менее 3 лет назад, отменяется критерий по проверке доли дохода от ИТ-деятельности Если компания получила аккр...

18 Октября 2010

В Швейцарии закончили прокладку самого длинного туннеля

В Швейцарии закончили прокладку самого длинного туннеля

В Швейцарии завершили прoкладку cамoгo длиннoгo в мире железнoдoрoжнoгo туннеля. Общая прoтяженнocть cooружения cocтавляет 57 килoметрoв. Туннель прoтянулcя пoд гoрным перевалом Сен-Готард. Длина "Туннеля Готарда" на более чем на три километра превышает протяженноcть туннеля Сэйкан в Японии.

Огромным туннелепроходчеcким комплекcом были пробиты поcледние cантиметры cкальной породы и две чаcти cтроящегоcя туннеля под альпийcким перевалом cоединилиcь.

Реализация проекта началаcь почти 15 лет назад. Общий объем инвеcтиций в строительство составил 7,5 миллиардов евро. Прокладка туннеля осуществлялась сразу с двух сторон: с севера со стороны Эрстфельда и с юга, от Бодио. На сооружении объекта было занято примерно две тысячи рабочих различных специальностей.

Для прохождения скальных пород на объекте применялись две буровые установки, диаметром по 9,5 метра, длиной 440 метров и весом 2,7 тонны. Эти установки позволяли продвигаться вглубь ежедневно на 40 метров.

Новый туннель представляет собой два отдельных ствола, по которым поезда будут следовать в противоположных направлениях. Внутри туннель оснащен двумя аварийными железнодорожными станциями, которые связаны с поверхностью аварийными шахтами. Пассажирские поезда будут развивать в туннеле скорость до 250 километров в час, а грузовые составы - 160 километров в час.

 Каждый день по туннелю сможет проходить 300 поездов.
Планируется все внутренние работы в туннеле закончить к 2017 году. Современная транспортная артерия станет одной из главных составных элементов транспортной системы Европы.

Кол-во просмотров: 12784
Яндекс.Метрика