Военно-промышленная компания (ВПК) успешно завершила весь комплекс испытаний боевой колесной машины с гибридной энергоустановкой и электротрансмиссией на базе БТР-90 «Росток». Теперь новый бронетранспортер способен бесшумно передвигаться и в перспективе может стать беспилотным, сообщила пресс-служба компании.
Бронетранспортер (шифр «Крымск») с гибридной энергоустановкой может передвигаться при неработающем двигателе внутреннего сгорания бесшумно, используя для этого молекулярные накопители. Правда пока БТР может двигаться на электрической тяге только на ограниченное расстояние, но при применении новых типов накопителей энергии это расстояние может увеличиться значительно. Сегодня на борту новой машины имеется 300 киловатт электроэнергии, поэтому в перспективе на БТР «Крымск» можно будет устанавливать оружие, которое работает на новых физических принципах, например, лазерное или электромагнитное, сообщил представитель ВПК.
БТР «Крымск» – это практически готовая дистанционно управляемая платформа, аппаратные возможности электронных систем управления, установленные на машине, уже в настоящее время позволяют управлять им дистанционно.
Испытания показали, что 22-тонная машина на шоссе может разгоняться до 97 км/ч. До скорости 80 км/ч машина разогналась за 33 секунды. Таким образом, по максимальной скорости машина «Крымск» может сравниться с базовым БТР-90, однако превосходит его по разгонным характеристикам. При этом следует учитывать, что бронетранспортер оснащается двигателем мощностью 510 л.с., а мощность дизельного двигателя «Крымска» – лишь 360 л.с. Вероятно, именно разницей в мощности двигателей обусловлено превосходство «Крымска» по запасу хода. При движении со скоростью 40 км/ч машина с электротрансмиссией способна преодолеть на одной заправке топливом до 940 км, т.е. в полтора раза больше, чем БТР-90.
Несмотря на сравнительно малую мощность двигателя, новая машина успешно справилась со всеми испытаниями. «Крымск» успешно преодолел ров шириной 2 метра, полуметровую стенку и подъем в 30°. В ходе испытаний машина буксировала серийный бронетранспортер БТР-80. При движении по грунтовой дороге «Крымск» смог тянуть бронетранспортер со скоростью 48 км/ч. Кроме того, машине с таким «прицепом» удалось преодолеть подъем с уклоном 15°.
Все эти цифры прекрасно показывают возможности перспективной техники с гибридной силовой установкой и электротрансмиссией. Об эффективности работы микропроцессорной системы управления говорит радиус разворота машины. В ходе испытаний за счет вращения колес в разных направлениях удалось сократить этот параметр до 3,8 метра. Иными словами, машина «Крымск» способна развернуться на месте.
По некоторым данным, использование оригинальной силовой установки позволило оптимизировать компоновку внутренних объемов корпуса. Благодаря освобождению объемов, ранее занятых элементами силовой установки или трансмиссии, можно увеличить количество перевозимой полезной нагрузки.
После завершения испытаний боевая колесная машина с гибридной энергоустановкой и электротрансмиссией на базе БТР-90 полностью готова к поставкам в войска, сообщил гендиректор ООО «Военно-промышленная компания» Александр Красовицкий.
«Тема полностью нами отработана, в ближайшее время мы подписываем последний акт с Минобороны. Я считаю, что в условиях нынешних боевых действий необходима бесшумная боевая машина, она будет востребована. Мы очень плотно работаем с нашими заказчиками в лице Минобороны и других силовых ведомств. Это уникальный образец, который уже стоит в Нижнем Новгороде и ждет своего часа», –заявил Красовицкий выступая на выставке вооружений KADEX-2016 в Казахстане.
По материалам сайта http://vpk.name/
