ВАЖНЫЕ НОВОСТИ
Байкал получил новые воздушные ворота

Компания «Аэропорт Байкал» в статусе резидента территории опережающего развития (ТОР) «Бурятия» завершила строительство и торжественно открыла новый аэровокзальный комплекс внутренних воздушных линий Международного аэропорта «Байкал». Новый терминал площадью более 6,6 тыс. кв. м, с пропускной способностью 400 пассажиров в час, оснащен двумя телетрапами. Проект был реализован в рамках соглашения с ...

В ТПП РФ при поддержке Ассоциации «Росспецмаш» обсудят положение дел в российском специализированном машиностроении

2 декабря 2024 года в Москве состоится заседание Совета ТПП РФ по промышленному развитию и конкурентоспособности экономики России, организованное при поддержке Ассоциации «Росспецмаш». Темой мероприятия станет «Ситуация в отраслях специализированного машиностроения». Во время заседания эксперты обсудят текущее состояние специализированного машиностроения, включая сельскохозяйственную технику, д...

Актуализирован перечень автомобилей, рекомендованных для приоритетного использования госслужащими

Минпромторг России актуализировал перечень отечественных автомобилей, которые рекомендованы для приоритетного использования государственными и муниципальными служащими в служебных целях. Он дополнен автомобилями LADA Aura и XCITE X-Cross 8. Напомним, что в действующий перечень входят автомобили с российским VIN-номером, которые производятся в Российской Федерации в рамках специальных инвестицио...

10 ноября 2024 года исполняется 105 лет со дня рождения великого советского и российского конструктора, создателя легендарного автомата АК-47

Биография Михаила Калашникова — это история глубокой приверженности своему делу и поиска новаторских решений, оказавших влияние на мировое военное искусство. Сегодня его имя носит концерн «Калашников», входящий в состав Госкорпорации Ростех. «Немцы виноваты, что я стал военным конструктором», — говорил Калашников. Он родился в 1919 году в небольшой алтайской деревне Курья, в многод...

«Туполев» готов восстановить один из самолётов Ту-144 для превращения его в летающую лабораторию

Тему возрождения гражданской сверхзвуковой авиации ранее поднимал президент России Владимир Путин на встречах с общественностью и в ходе визитов на Казанский авиационный завод. В 2018 и 2019 годах он акцентировал внимание на необходимости проведения новых исследований и внедрения современных технологий для модернизации гражданской авиации в стране. Недавно вице-премьер Виталий Савельев заявил, что...

6 ноября на Балтийском заводе ОСК был спущен на воду пятый атомный ледокол проекта 22220 «Чукотка»

Судно строится по заказу госкорпорации «Росатом». Его закладка состоялась в декабре 2020 года, а ввод в эксплуатацию запланирован на декабрь 2026 года. Церемония спуска привлекла ряд почетных гостей, включая полномочного представителя Президента РФ в Северо-Западном федеральном округе Александра Гуцана, начальника Управления Президента РФ по вопросам национальной морской политики Сергея Вахруко...

23 Февраля 2015

Качество советского ГОСТа, воплощенное в геотекстиле

Качество советского ГОСТа, воплощенное в геотекстиле

Отечественная разработка стабильно лучше импортных аналогов.

Самый известный российскому потребителю, геосинтетический материал широкого спектра использования является, разработанный еще в 1977 году учеными из ДорНИИ г. Москвы иглопробивной геотекстиль - дорнит. За основу разработки был взят опыт французских технологов в отрасли синтетических нетканых полотен. Уже в 1981 году данная технология получила полное документальное оформление и название в честь разработчика - дорнит. Отечественная технология значительно отличалась от западных аналогов и была на порядок выше по показателям прочности.

Бесконечная нить - основа прочности.

Отечественный геосинтетический материал производился из полипропиленовой мононити, которая в итоге имела белоснежную окраску без каких-либо вкраплений. Также использование бесконечной мононити придавало максимальную прочность окончательному продукту. Безупречные качественные характеристики иглопробивного геополотна позволяли применять высокотехнологический материал в различных областях:

  • укладка и асфальтирование разнопрофильных дорожных полотен;
  • строительство фундаментов и оснований для возведения различных конструкций;
  • прокладка железных дорог;
  • формирование и укрепление береговой линии;
  • строительство стадионов;
  • организация качественных гидроизоляционных или дренажных систем;
  • утепление кровельных и стеновых площадей.

Дорнит - синтетический материал, имеющий максимальную адаптацию к разнообразным климатическим условиям огромной территории России. Среди достоинств этого материала:

  • прочность, равноценная металлу или бетону;
  • пористость, идеальная для дренажирования влажных почв, качественного разделения почвенных слоев и гидроизоляции;
  • термоустойчивость в диапазоне от -60 до +100 градусов;
  • экологичность материала.

Качество, позволяющее экономить.

Достаточно низкая стоимость производства позволяет использовать геосинтетику в процессе строительства бюджетных проектов для гидроизоляции фундаментов, утепления конструкций с целью энергосбережения. Полотно дорнит идеально зарекомендовало себя в процессе укладки и эксплуатации многополосных автомагистралей. Качество дорожного покрытия с использованием геотекстильных полотен отечественного производства во много раз снижает затраты на ежесезонную реконструкцию, связанную с воздействиями дождей, снега и морозов.

Настоящий качественный дорнит, соответствующий техническим нормам, утвержденным российским законодательством, производит не так много отечественных предприятий. Среди них предприятие "Сибур - Геотекстиль", компания "Авантекс" и АО "Втор-Ком". Потребность строительной отрасли в недорогом и качественном материале для гидроизоляции, утепления и многих других процессов растет с каждым днем и, к счастью, отечественное производство способно обеспечить растущую потребность в полном объеме.

Кол-во просмотров: 14366
Яндекс.Метрика