ВАЖНЫЕ НОВОСТИ
Связь 5G запущена в России

Москва, 11 сентября 2026 года — По поручению Президента Владимира Путина впервые в России запущены коммерческие сети связи пятого поколения. На первом этапе сервисы 5G заработали в 16 городах, доступ к высокоскоростному мобильному интернету пятого поколения получили около 10 млн человек. Услуги на базе 5G будут предоставлять операторы «большой четвёрки». В запуске нового стандарта на пло...

«Росатом» выступит партнером Вьетнама в области квантовых технологий

«Росатом» и Вьетнамская академия наук и технологий намерены развивать партнерство в области квантовых технологий. В ходе серии двусторонних встреч обсуждены контуры сотрудничества, включая проектирование долгосрочной дорожной карты развития квантового направления в Социалистической Республике Вьетнам, организацию исследований и подготовку соответствующих кадров. Об этом рассказала директор по к...

Ростех запускает первый в России промышленный маркетплейс для гражданской продукции

Госкорпорация Ростех представила единый цифровой портал PCAT.ru, предназначенный для продвижения отечественной гражданской продукции на внутреннем рынке. Платформа даёт производителям возможность размещать свои изделия, подбирать готовые решения и выстраивать полные производственные цепочки. Особое внимание уделяется ускорению поиска российских поставщиков в рамках импортозамещения – на сего...

200 лет Пролетарскому заводу ОСК: от первых пароходов к двигателям для крупнотоннажного флота

7 сентября 2026 года предприятию ОСК Пролетарский завод исполняется 200 лет со дня основания .Это одно из старейших промышленных предприятий России . Двухвековой юбилей завод встречает на этапе масштабной технической модернизации, расширения компетенций в области судового и энергетического машиностроения и подготовки к выпуску отечественных малооборотных двигателей большой мощности. ОСК рассмат...

Президент России наградил коллектив Амурского судостроительного завода ОСК орденом Александра Невского

1 сентября, на площадке предприятия ОСК Амурский судостроительный завод прошла торжественная церемония вручения высокой государственной награды – ордена Александра Невского. Этим орденом предприятие отмечено за весомый вклад в развитие отечественного судостроения и выдающиеся трудовые достижения. Награду коллективу вручил помощник Президента России, председатель Морской коллегии Николай Патр...

В России утвердили условия запуска 5G

В Минцифры состоялось заседание Государственной комиссии по радиочастотам (ГКРЧ), на котором было принято решение, определяющее развитие сетей пятого поколения в России. Знакомим с основными условиями внедрения нового стандарта мобильной связи. Можно использовать действующие частоты и oборудование Операторы связи «Билайн», «Мегафон», МТС и Т2 смогут разворачивать сети 5G в уже имеющихся у ни...

15 Сентября 2026

«Огонь на себя»: эксперт рассказал о новых российских огнестойких материалах для защиты экипажей бронетехники

«Огонь на себя»: эксперт рассказал о новых российских огнестойких материалах для защиты экипажей бронетехники

Современная бронетехника защищает экипаж от множества внешних воздействий, однако в случае возгорания ее главное преимущество — закрытый защищенный объем — одновременно становится фактором риска.

Высокая температура, продукты горения и пламя возникают в ограниченном пространстве, а на выход из него у человека могут быть считанные секунды. О том, почему в этих условиях огнестойкость становится одним из ключевых требований к экипировке экипажей бронетехники и как современные российские материалы могут увеличить время, доступное для эвакуации из «коробочки», рассказывает Михаил Чечёткин, начальник управления гособоронзаказа Группы компаний БТК.

Ожоговая травма сопровождает вооруженные конфликты десятилетиями, но ее характер меняется вместе со средствами поражения. Согласно данным советской военно-медицинской литературы в Корейскую войну широкое применение напалма привело к росту доли ожогов в структуре санитарных потерь до 25%. Исследование ожогов израильских танкистов во время Ливанской войны 1982 года показало, что защищенные одеждой участки тела страдали значительно реже. Огнестойкие костюмы носили 98% пострадавших танкистов. В американских операциях после 2001 года ожоги составляли примерно 5–20% общего числа боевых травм. Среди изученных случаев 82% ожоговых повреждений были связаны со взрывами.

Массовое применение беспилотников, включая FPV-дроны, сделало бронетехнику более уязвимой для точечных атак с разных направлений. На этом фоне огнестойкость перестает быть узкоспециализированным требованием только для танкистов, летчиков и специалистов, работающих с топливом.

Броня защищает машину, одежда — человека

Для экипажа бронемашины попадание по технике не всегда означает мгновенное поражение людей внутри. Одним из последствий может стать пожар или резкий нагрев внутреннего пространства, и тогда решающим становится время, за которое человек способен сохранить работоспособность и покинуть машину. Поэтому задача огнестойкой одежды — не сделать военнослужащего неуязвимым для огня, а уменьшить тепловое воздействие, снизить тяжесть возможных ожогов и сохранить возможность действовать в первые критические секунды.

Одними из основных материалов для такой защиты сегодня являются арамидные волокна, которые способны сохранять свои свойства при воздействии высоких температур. Однако эффективность экипировки зависит не только от самой ткани, но и от конструкции всего комплекта — количества слоев, их сочетания, посадки одежды и других элементов. Поэтому защитные свойства проверяют не только на отдельных образцах материалов, но и на готовом изделии. Ранее такие материалы импортировались из-за рубежа.

Один из наиболее показательных методов таких испытаний предусмотрен стандартом ISO 13506-1:2024: готовый комплект надевают на полноразмерный термоманекен, оснащенный датчиками, и подвергают контролируемому воздействию пламени. Датчики фиксируют количество тепловой энергии, прошедшей через одежду, а полученные данные позволяют оценить защиту всего комплекта и спрогнозировать риск ожогов. При этом результат всегда относится к конкретным параметрам испытания — интенсивности, продолжительности и характеру воздействия огня.

По такой методике мы испытывали огнестойкую многослойную технологию «БТК Экстрим». При четырехсекундном круговом двухуровневом воздействии пламени на термоманекен со 120 датчиками расчетная площадь ожогов первой, второй и третьей степени составила 0%.

Отдельно проводились внутренние испытания с воздействием горящих жидкостей — сценарий, при котором продолжительность горения и характер передачи тепла отличаются от стандартного испытания на термоманекене. По их результатам после возгорания внешних элементов комплекта в течение 12–15 секунд также не прогнозировалось возникновение ожогов первой, второй или третьей степени.

Вторая кожа пехоты

При этом для полевой экипировки важна не только степень защиты, но и возможность постоянно носить ее в обычных условиях. Чем тяжелее и плотнее комплект, тем выше нагрузка на человека, особенно летом. Поэтому отдельное направление разработок — более легкие материалы, в которых огнестойкость сочетается с воздухопроницаемостью, влагоотведение и подвижностью.

Одно из таких решений — смешанная огнестойкая ткань «Баффера» для летнего полевого костюма. В ее составе модакрил, хлопок, пара-арамид и эластан. Плотность ткани составляет 220 граммов на квадратный метр. Защита от кратковременного воздействия пламени обеспечивается использованием термоогнестойких волокон в составе самого материала.

Комплект одежды из этой ткани закрывает около 80% поверхности тела и обеспечивает безопасное время до появления ожогов при воздействии открытого пламени примерно 10–15 секунд.

Эксперт резюмирует, что сегодня речь идет уже не об одной универсальной огнестойкой ткани, а о создании целой системы материалов и технологий под разные условия применения — от легкой летней формы до многослойной экипировки для повышенных тепловых нагрузок. Чем шире такие решения будут внедряться в полевую экипировку, тем больше возможностей появится защитить военнослужащего не только от самого пламени, но и от его последствий — сохранить подвижность, работоспособность и те самые критические секунды, которые могут потребоваться для выхода из поврежденной машины.

Кол-во просмотров: 194
Яндекс.Метрика