ВАЖНЫЕ НОВОСТИ
Ростех построил и оснастил областной родильный дом в Магадане: доля отечественного оборудования превысила 82%

Госкорпорация Ростех завершила строительство и оснащение областного родильного дома в Магадане. Новый центр площадью более 20 тыс. кв. метров на 80 стационарных мест объединит основные службы родовспоможения региона, ранее располагавшиеся в разных точках города. Теперь женщины смогут получать всю необходимую помощь во время беременности и родов в одном месте, а врачи — оперативнее действоват...

Сегодня завершается приём заявок на гранты для особо значимых проектов

Успейте подать заявку на гранты РФРИТ для особо значимых проектов (ОЗП) до 19:00 по мск сегодняшнего дня. Участвовать в отборе могут заказчики, которые дорабатывают и внедряют отечественные ИТ-решения для замещения зарубежного прoграммного oбеспечения. Отбор проходит по обновлённым правилам, утверждённым Правительством. Они предусматривают разные условия финансирования в зависимости от категори...

Росатом выступит партнёром московского – инвестиционного форума

С 20 по 25 октября 2026 года в рамках месяца московской промышленности состоится II Московский Инвестиционно-промышленный форум (МИПФ). Партнером мероприятия в блоке аддитивных технологий выступит бизнес-направление «Аддитивные технологии» Топливного дивизиона «Росатома». Организатор – Правительство Москвы, Департамент инвестиционной и промышленной политики города Москвы и АНО «Моспром». Стр...

ФТС: внешнеторговый оборот России вырос на 13,8% за 8 месяцев 2026 года

Внешнеторговый оборот Российской Федерации в январе–августе 2026 года достиг $505,5 млрд. По сравнению с аналогичным периодом 2025 года показатель вырос на 13,8%. Такие данные приводит ФТС России. Экспорт за отчетный период увеличился на 13,8% — до $304,2 млрд. Импорт показал рост на 13,1% — до $201,3 млрд. Основу российского экспорта в январе–августе 2026 года традиц...

Мишустин и Пучков обсудили переход ОСК на серийные платформы и цифровое производство

В стенах Дома Правительства состоялся рабочий диалог Председателя Правительства РФ Михаила Мишустина с генеральным директором Объединенной судостроительной корпорации Андреем Пучковым. Центральными темами разговора стали итоги деятельности ОСК, внедрение унифицированных платформенных решений и цифровая модернизация отрасли. Премьер-министр акцентировал стратегическую роль корпорации, отметив, ч...

Алиханов за рулём самого мощного трактора Ростсельмаш

Министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов в рамках рабочего визита на выставку «Агросалон-2026» посетил стенд компании Ростсельмаш. Глава Минпромторга поднялся в кабину самого мощного трактора предприятия — модели 3580. В ходе осмотра стенда вместе с генеральным директором Ростсельмаш Александром Виноградовым и президентом ассоциации «Росспецмаш» Константином Бабкиным речь шла о...

15 Сентября 2026

«Огонь на себя»: эксперт рассказал о новых российских огнестойких материалах для защиты экипажей бронетехники

«Огонь на себя»: эксперт рассказал о новых российских огнестойких материалах для защиты экипажей бронетехники

Современная бронетехника защищает экипаж от множества внешних воздействий, однако в случае возгорания ее главное преимущество — закрытый защищенный объем — одновременно становится фактором риска.

Высокая температура, продукты горения и пламя возникают в ограниченном пространстве, а на выход из него у человека могут быть считанные секунды. О том, почему в этих условиях огнестойкость становится одним из ключевых требований к экипировке экипажей бронетехники и как современные российские материалы могут увеличить время, доступное для эвакуации из «коробочки», рассказывает Михаил Чечёткин, начальник управления гособоронзаказа Группы компаний БТК.

Ожоговая травма сопровождает вооруженные конфликты десятилетиями, но ее характер меняется вместе со средствами поражения. Согласно данным советской военно-медицинской литературы в Корейскую войну широкое применение напалма привело к росту доли ожогов в структуре санитарных потерь до 25%. Исследование ожогов израильских танкистов во время Ливанской войны 1982 года показало, что защищенные одеждой участки тела страдали значительно реже. Огнестойкие костюмы носили 98% пострадавших танкистов. В американских операциях после 2001 года ожоги составляли примерно 5–20% общего числа боевых травм. Среди изученных случаев 82% ожоговых повреждений были связаны со взрывами.

Массовое применение беспилотников, включая FPV-дроны, сделало бронетехнику более уязвимой для точечных атак с разных направлений. На этом фоне огнестойкость перестает быть узкоспециализированным требованием только для танкистов, летчиков и специалистов, работающих с топливом.

Броня защищает машину, одежда — человека

Для экипажа бронемашины попадание по технике не всегда означает мгновенное поражение людей внутри. Одним из последствий может стать пожар или резкий нагрев внутреннего пространства, и тогда решающим становится время, за которое человек способен сохранить работоспособность и покинуть машину. Поэтому задача огнестойкой одежды — не сделать военнослужащего неуязвимым для огня, а уменьшить тепловое воздействие, снизить тяжесть возможных ожогов и сохранить возможность действовать в первые критические секунды.

Одними из основных материалов для такой защиты сегодня являются арамидные волокна, которые способны сохранять свои свойства при воздействии высоких температур. Однако эффективность экипировки зависит не только от самой ткани, но и от конструкции всего комплекта — количества слоев, их сочетания, посадки одежды и других элементов. Поэтому защитные свойства проверяют не только на отдельных образцах материалов, но и на готовом изделии. Ранее такие материалы импортировались из-за рубежа.

Один из наиболее показательных методов таких испытаний предусмотрен стандартом ISO 13506-1:2024: готовый комплект надевают на полноразмерный термоманекен, оснащенный датчиками, и подвергают контролируемому воздействию пламени. Датчики фиксируют количество тепловой энергии, прошедшей через одежду, а полученные данные позволяют оценить защиту всего комплекта и спрогнозировать риск ожогов. При этом результат всегда относится к конкретным параметрам испытания — интенсивности, продолжительности и характеру воздействия огня.

По такой методике мы испытывали огнестойкую многослойную технологию «БТК Экстрим». При четырехсекундном круговом двухуровневом воздействии пламени на термоманекен со 120 датчиками расчетная площадь ожогов первой, второй и третьей степени составила 0%.

Отдельно проводились внутренние испытания с воздействием горящих жидкостей — сценарий, при котором продолжительность горения и характер передачи тепла отличаются от стандартного испытания на термоманекене. По их результатам после возгорания внешних элементов комплекта в течение 12–15 секунд также не прогнозировалось возникновение ожогов первой, второй или третьей степени.

Вторая кожа пехоты

При этом для полевой экипировки важна не только степень защиты, но и возможность постоянно носить ее в обычных условиях. Чем тяжелее и плотнее комплект, тем выше нагрузка на человека, особенно летом. Поэтому отдельное направление разработок — более легкие материалы, в которых огнестойкость сочетается с воздухопроницаемостью, влагоотведение и подвижностью.

Одно из таких решений — смешанная огнестойкая ткань «Баффера» для летнего полевого костюма. В ее составе модакрил, хлопок, пара-арамид и эластан. Плотность ткани составляет 220 граммов на квадратный метр. Защита от кратковременного воздействия пламени обеспечивается использованием термоогнестойких волокон в составе самого материала.

Комплект одежды из этой ткани закрывает около 80% поверхности тела и обеспечивает безопасное время до появления ожогов при воздействии открытого пламени примерно 10–15 секунд.

Эксперт резюмирует, что сегодня речь идет уже не об одной универсальной огнестойкой ткани, а о создании целой системы материалов и технологий под разные условия применения — от легкой летней формы до многослойной экипировки для повышенных тепловых нагрузок. Чем шире такие решения будут внедряться в полевую экипировку, тем больше возможностей появится защитить военнослужащего не только от самого пламени, но и от его последствий — сохранить подвижность, работоспособность и те самые критические секунды, которые могут потребоваться для выхода из поврежденной машины.

Кол-во просмотров: 2046
Яндекс.Метрика