Обзоры
2 Января 2019На Белореченской ГЭС введен в эксплуатацию гидроагрегат №1
В конце декабря на Белореченской ГЭС в присутствии представителей заказчика (ООО "Лукойл-Экоэнерго"), генерального подрядчика (ООО "ГидроСпецСтройМонтаж") и субподрядчика (АО "ТЯЖМАШ") был осуществлен торжественный пуск в работу гидроагрегата ст. № 1 Белореченской ГЭС. Все оборудование для гидроагрегата ст. № 1 было поставлено на строительную площадку Белореченской ГЭС согласно договорным срока...
25 Декабря 2018Клубная встреча BATIMAT RUSSIA
5 декабря в новом флагманском шоуруме KERAMA MARAZZI в Москве на Ленинградском проспекте, 15/3 состоялась клубная встреча архитекторов, дизайнеров, декораторов, участников и друзей выставки BATIMAT RUSSIA. Это новый проект выставки BATIMAT RUSSIA, объединяющий профессионалов индустрии дизайна интерьера и архитектуры, который создан с целью проведения встреч на системной основе для обмена опытом...
21 Декабря 2018Х Международный форум поставщиков атомной отрасли «АТОМЕКС 2018»
4 декабря, в Гостином дворе (г. Москва) в рамках Х Международного форума поставщиков атoмной oтрасли «АТОМЕКС 2018» прошло открытое совместное заседание представителей законодательных органов власти, Госкорпорации «Росатом» и производителей отечественной продукции для ТЭК, на тему: «Импортозамещение и применение отечественных энергоэффективных технологий на объектах «Росатома». Инициативу по пр...
11 Декабря 2018ФРТП: российский рынок труб в 2019 году ждет умеренный рост
11 декабря 2018 года в рамках ежегодного брифинга Фонда развития трубной промышленности директор организации Игорь Малышев презентовал итоги работы и основные достижения российской трубной отрасли в 2018 году, представил прогнозы по динамике ее развития в 2019 году, рассказал о вызовах, которые сегодня преодолевает отечественная трубная промышленность, а также о возможностях для ее дальнейшего раз...
5 Декабря 2018Инновационные полувагоны: рост цен негативно сказывается на спросе
По оценкам Института проблем естественных монополий (ИПЕМ), значительный разрыв в росте цен на инновационные и типовые полувагоны негативно влияет на интерес потребителей к подвижному составу с повышенной осевой нагрузкой. ИПЕМ проанализировал структур цены и ее изменение в течение 2016-2018 годов по самым массовыми моделям полувагонов - "инновационный" 12-9853 (производитель - ПАО "НПК ОВК", о...
30 Ноября 2018Главные новинки автосалона в Лос-Анджелесе которые точно появятся на российском рынке
Японская гольф-модель дебютировала в Лос-Анджелесе с кузовами пятидверный хэтчбек и седан, предложив новое прочтение фирменного дизайна Kodo. Кузовные обводы стали более плавными, задние стойки - мощнее, в целом автомобили напоминают концепт-кар Kai, показанный в прошлом году на автосалоне в Токио. В сравнении с предшественником Mazda 3 новой генерации получила более плавные кузовные обводы, уд...
28 Ноября 2018«ВЭД 2.0»: Производители экспортных товаров Москвы создают платформу для продвижения своей продукции на внешние рынки
10 декабря в гостинице «Рэдиссон Ройал Москва» пройдет конференция «ВЭД 2.0», которая объединит ведущих экспортеров столицы и экспертов по внешнеэкономической деятельности (ВЭД). Ожидается, что событие посетят более трех тысяч человек из двух десятков стран. В частности, приедут представители международных ассоциаций и торгово-промышленных объединений из Китая, Италии, Германии, Франции, Нидерланд...
21 Ноября 2018Проект: аддитивные технологии в промышленности 3D fab + print Russia
Мессе Дюссельдорф Москва приглашает Вас на международный специализированный проект и конференцию по аддитивным технологиям в промышленности 3D fab + print с 29 января по 01 февраля 2019 г. в ЦВК «Экспоцентр» на Красной Пресне параллельно с выставками интерпластика и упаковка . Специалистов ждут новейшие технологии, трехдневная программа конференции с участием ведущих российских и зарубежных экс...
14 Ноября 2018Споры ни о чем. Стоит ли государству стимулировать внедрение новых вагонов
Весьма необычная на первый взгляд дискуссия развернулась в среде железнодорожных перевозчиков: -одни предлагают отменить отдельную тарификацию на большегрузные вагоны, которые приносят прибыль как РЖД, так и большинству операторов, но рушат бизнес владельцев старого транспортного парка, другие же доказывают абсурдность такого шага. Кто прав, выяснили "Новые Известия".
