Опытный образец самолета Ил-114-300 был окрашен в новую корпоративную ливрею Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК). Для этого самолет был перевезен из подмосковных Луховиц в Ульяновск, где его покрасили с использованием отечественных красок. После завершения покраски самолет возобновил программу летных испытаний. В настоящее время разработчик самолета, ПАО «Ил» (часть ОАК), проводит заводские летные испытания и готовится к сертификационным полетам.
«Программа испытаний очень интенсивная. Самолет уже выполнил более 30 полетов, некоторые из которых длились более семи часов. Испытания подтверждают точность расчетов, и самолет демонстрирует отличные летные характеристики», — отметил управляющий директор ПАО «Ил» Даниил Бренерман. Он добавил, что региональный самолет Ил-114-300 призван обеспечить транспортную связанность страны, включая регионы Дальнего Востока, и станет ключевым элементом стратегии развития российской региональной авиации, учитывая потребности ведущих перевозчиков.
Ил-114-300 предназначен для замены устаревающего парка самолетов Ан-24. Его создание ведется в сотрудничестве с ведущими российскими разработчиками систем и оборудования, значительная часть которого поставляется предприятиями Госкорпорации Ростех.
Сегодня все гражданские самолеты Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), от крупного широкофюзеляжного Ил-96-400М до регионального Ил-114-300, имеют единую ливрею ОАК, что подчеркивает единую стратегию развития гражданского авиастроения в России. Впервые представленная в 2022 году, эта ливрея уже была нанесена на опытные образцы ближнемагистрального «Суперджет 100», среднемагистральных МС-21 и Ту-214.
Фото: Объединенная авиастроительная корпорация
