ВАЖНЫЕ НОВОСТИ
Принято решение о введении долгосрочной шкалы индексации утилизационного сбора на сельскохозяйственную технику

Постановление Правительства Российской Федерации вступит в силу с 1 января 2025 года. При формировании изменений в коэффициенты утильсбора на сельскохозяйственную технику Минпромторг России внимательно проанализировал предложения профильных комитетов Государственной Думы и Совета Федерации, отраслевого сообщества и экспертов. Была сформирована сбалансированная позиция, которая позволит и удовлетво...

В России в 2025 году планируется разработка стандартов цифровизации и автоматизации сферы ЖКХ

Технический комитет по стандартизации планирует в следующем году разработать стандарт ГОСТ Р по автоматизации и цифровизации жилищно-коммунальной сферы в России. Внедрение стандарта позволит повысить эффективность, надёжность и прозрачность отрасли ЖКХ и будет способствовать цифровой трансформации процессов государственного регулирования. ГОСТ Р «Автоматизация, информатизация и цифровизация ЖКХ...

Эксперты обсудили вопросы развития электронного машиностроения в России

Эксперты радиоэлектронной отрасли обсудили вопросы развития электронного машиностроения в рамках заседания Экспертного совета по развитию электронной и радиоэлектронной промышленности при Комитете Госдумы по промышленности и торговле под председательством генерального директора Объединенной приборостроительной корпорации (управляющей компании холдинга «Росэлектроника» Госкорпорации Ростех) Сергея ...

Минпромторг России представил проект Стратегии развития реабилитационной индустрии Российской Федерации на период до 2030 года

В рамках Российской недели здравоохранения состоялась презентация подготовленного Минпромторгом России проекта Стратегии развития реабилитационной индустрии Российской Федерации на период до 2030 года. Результаты полуторагодовой работы над проектом Стратегии представил директор Департамента развития фармацевтической и медицинской промышленности Дмитрий Галкин. Документ разработан с учетом измен...

На Донбассе завершился аудит металлургического комплекса региона

В южном отделении государственного научного центра ЦНИИчермет им. И.П. Бардина прошло совещание, посвященное развитию металлургической промышленности ДНР. На встрече, организованной с участием Ивана Маркова, директора Департамента металлургии и материалов Минпромторга России, и Евгения Солнцева, председателя Правительства ДНР, а также представителей местных промышленных предприятий, обсуждались ре...

Ростех и ГЛИЦ поставили мировой рекорд по дальности полета на парашюте с системой специального назначения «Дальнолет»

Парашютная система специального назначения «Дальнолет», разработанная Госкорпорацией Ростех, успешно прошла испытания, в ходе которых был установлен новый мировой рекорд по дальности полета. В рамках тестов, проводимых специалистами Государственного летно-испытательного центра им. Чкалова Минобороны России, парашютисты совершили прыжок с высоты 10 000 метров, преодолев более 80 км — такого р...

27 Ноября 2017

Уникальная доставка по Шелковому пути - из Китая во Францию менее чем за 3 недели!

Уникальная доставка по Шелковому пути - из Китая во Францию менее чем за 3 недели!

Группа GEFCO произвела отправку первого маршрутного контейнерного поезда по Новому шелковому пути: из Китая во Францию менее чем за 3 недели.

3 ноября 2017 года контейнерный поезд отправился из г. Ухань (Китай) и пересек Казахстан, Россию и Беларусь. За перевозку грузов на железнодорожном пространстве с колеей 1520 мм от города Достык (Казахстан) до Бреста (Беларусь) отвечала Объединенная транспортно-логистическая компания (ОТЛК), представляющая объединение нескольких железнодорожных компаний.

Поезд продолжил свой путь через Польшу, Германию и прибыл в терминал г. Дуржа (Франция) 22 ноября 2017 года. После прохождения таможенного оформления груз был доставлен непосредственно на дочерний завод PSA «Франсез де Меканик» (Française de Mécanique) в г. Дурвен на севере Франции.

Пройдя через семь стран, расположенных вдоль торгового коридора «Шелковый путь», со средней скоростью 600 км в день, поезд прибыл в пункт назначения менее чем за 3 недели.

В сотрудничестве с партнерами из разных стран и специалистами GEFCO Forwarding в Шанхае, Москве и Париже GEFCO обеспечила координацию и управление проектом.

Отправка первого контейнерного поезда с полной загрузкой является частью китайской инициативы «Один пояс — один путь», направленной на использование преимуществ, предоставляемых Новым шелковым путем, который соединяет Китай с Европой.

Проложенный благодаря этому рейсу маршрут до Франции – это важный шаг в укреплении позиций страны на Новом шелковом пути и создании более тесных отношений между поставщиками и грузополучателями. До этого момента большинство маршрутов Нового шелкового пути имели конечные пункты назначения в Германии и Польше.

GEFCO фокусируется на Новом шелковом пути

В то время как Китай активно инвестирует в разработку и продвижение железнодорожного сообщения между Азией и Европой, GEFCO продолжает развивать услуги по железнодорожным перевозкам для удовлетворения растущих потребностей клиентов в гибких решениях в этом регионе.

Железнодорожные перевозки дополняют авиа- и морские перевозки, т.к. обладают конкурентоспособными преимуществами и с экономической, и с экологической точки зрения для срочной доставки таких грузов из Китая, как автокомпоненты, электронные приборы. Это касается также обратных потоков, доставки потребительских товаров, рефрижераторных перевозок и организации поставок запасных частей для китайского рынка послепродажного обслуживания. Железнодорожные перевозки в два раза быстрее, чем морские, и намного экономичнее и экологичнее по сравнению с авиаперевозками.

Среднемесячный объем грузов, которые GEFCO перевозит с помощью железнодорожного транспорта, составляет 300 TEU в обоих направлениях.

«У GEFCO более 65 лет опыта в логистике, компания осуществляет железнодорожные перевозки между Азией и Европой уже более 4-х лет. Группа поддерживает развивающуюся торговлю между двумя континентами, а также железнодорожные контейнерные перевозки, постоянно разрабатывая новые экономически выгодные, гибкие, надежные и безопасные решения, которые отвечают потребностям клиентов и поддерживают развитие их бизнеса», — говорит Энтони Ганн, исполнительный вице-президент подразделения GEFCO Freight Forwarding.

В Китае GEFCO присутствует с 1995 года, располагает 10 представительствами и сотрудничает с рядом партнеров, охватывая практически весь регион. Штат компании в этой стране — более 2 тыс. сотрудников. Группа также присутствует во Вьетнаме, Таиланде и Южной Корее.

GEFCO постоянно находит новые конкурентоспособные решения, отвечающие потребностям клиентов и поддерживающие развитие их бизнеса между Азией и Европой. Компания предлагает разные виды услуг: FTL-перевозки (доставка с полной загрузкой), LTL-перевозки (доставка с частичной загрузкой), перевозки готовых автомобилей, индивидуально разработанные решения для таких отраслей, как автомобильная промышленность, розничная торговля, здравоохранение и др. В этих проектах задействованы опытные операционные команды GEFCO из Германии, Китая, Латвии, Нидерландов, Польши и Франции.

Группа GEFCO

Группа GEFCO наряду с разработкой и внедрением логистических схем создает для производителей дополнительную ценность и способствует повышению их конкурентоспособности. Высокое качество услуг, которое GEFCO предоставляет своим клиентам, стало возможным благодаря более чем 65-летнему опыту работы, в частности, в автомобильной промышленности – одной из самых требовательных отраслей. Благодаря своему присутствию в 150 странах GEFCO входит в ТОП-10 крупнейших логистических операторов в Европе. В 2016 году ее выручка достигла 4,2 миллиарда евро, а штат на сегодня насчитывает 12 000 сотрудников. Опираясь на мировую сеть из 300 представительств, GEFCO предлагает услуги на всех пяти континентах.

Веб-сайт: www.gefco.net

Страничка в Twitter: @GEFCO_Group

Кол-во просмотров: 11936
Яндекс.Метрика