Спустя три десятилетия в России возвращаются к строительству скоростных судов на подводных крыльях, но уже относящихся к новому поколению и по новым проектам. Новое судно вместимостью 120 пассажиров строится на верфи одного из рыбинских судостроительных предприятий.
Проект нового судна разработан нижегородским «ЦКБ по судам на подводных крыльях им. Р.Е. Алексеева» и носит рабочее название «Комета-120». По данному факту можно судить , что в России получает вторую жизнь скоростное судостроение после его забвения в далеких 90-ых.
В августе 2013 года в Рыбинске на верфи судостроительного завода «Вымпел» торжественно дан старт строительству нового морского пассажирского судна на подводных крыльях нового поколения проекта 23160 «Комета 120М». В закладке судна принимал участие губернатор области Сергей Ястребов и министр транспорта Максим Соколов. И вот уже в текущем году в июле планируется спустить на воду первый экземпляр судна на подводных крыльях.
Как стало известно из информации полученной из департамента гражданского судостроения Объединенной судостроительной корпорации России , сейчас на повестке дня стоит вопрос о возможности при изыскании средств достроить два корпуса морских пассажирских судов на подводных крыльях проекта «Олимпия» находящихся на верфях Хабаровского судостроительного завода. В последствии они будут направлены на Черное море для участия в работе Керченской переправы в части обеспечения пассажирских перевозок.
Судно на подводных крыльях «Олимпия» может принять на борт около 250 пассажиров , в середине 90-ых было спущено на воду две единицы судов такого проекта, они очень хорошо себя зарекомендовали в весь период эксплуатации. Сегодня уже есть потенциальные заказчики на недостроенные суда этого проекта для использования их после достройки в портах Черного моря.
